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n/a
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2338 Messaggi

Inviato il 09/01/2012 :  13:14:42  Guarda il profilo di
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Messaggio di solano81

Si dice adesso che nel secondo trimestre 2012 la prima tratta Pantano-Parco di Centocelle aprirebbe al pubblico ma sono scettico. Però da Giardinetti a Pantano le stazioni sarebbero pressochè fatte. Forse i treni arrivati non sono sufficienti a garantire il servizio nella prima tratta.


Sono d'accordo!
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smiley1081
Capo Stazione

Lazio
1667 Messaggi

Inviato il 09/01/2012 :  13:59:07  Guarda il profilo di
http://www.romametropolitane.it/notiziario/Notiziario%20Cantieri.pdf

Voglio tanti Rock sulla Roma-Capranica-Viterbo!

Evolution in action!
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BiagPal
Capo Stazione

Campania
1001 Messaggi

Inviato il 17/01/2012 :  21:53:42  Guarda il profilo di
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Messaggio di emipaco

sarebbe razionale che aprisse:
un ottimo "allenamento" per i rotabili e per il personale addetto ai vari controlli e all'esercizio.
se non ci si mette di mezzo la politica potrebbe aprire, se si vuol fare l'evento mediatico allora potrebbe aver ragione BiagPal!

No ragazzi, il problema a mio avviso non è tanto la politica. E' proprio la realizzazione delle stazioni ad essere in ritardo. Non quelle della ex Pantano, ma quelle da Giardinetti a Parco di Centocelle.
Inoltre sarebbe inutile aprire la sola tratta Giardinetti-Pantano. Un costo notevole per pochi passeggeri.

Le mie foto.
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n/a
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993 Messaggi

Inviato il 18/01/2012 :  11:33:56  Guarda il profilo di
quote:
Messaggio di BiagPal

quote:
Messaggio di emipaco

sarebbe razionale che aprisse:
un ottimo "allenamento" per i rotabili e per il personale addetto ai vari controlli e all'esercizio.
se non ci si mette di mezzo la politica potrebbe aprire, se si vuol fare l'evento mediatico allora potrebbe aver ragione BiagPal!

No ragazzi, il problema a mio avviso non è tanto la politica. E' proprio la realizzazione delle stazioni ad essere in ritardo. Non quelle della ex Pantano, ma quelle da Giardinetti a Parco di Centocelle.
Inoltre sarebbe inutile aprire la sola tratta Giardinetti-Pantano. Un costo notevole per pochi passeggeri.


In effetti mi sa che occorerà aspettare l'apertura della B1 per rivedere spostare i riflettori sulla C.
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bppr1994
Ausiliario

103 Messaggi

Inviato il 20/01/2012 :  14:51:53  Guarda il profilo di
Il CIPE .... Ha dato l'ok ai finanziamenti per la tratta S. Giovanni-Colosseo della metro C per un importo di 792 milioni di euro (70% dallo Stato, il 18% da Roma Capitale e il 12% dalla Regione Lazio). L'avvio dei lavori è previsto per l'inizio del mese di marzo. Resta confermata invece al 30 giugno 2012 la fine dei lavori della tratta Monte Compatri-Pantano-Parco di Centocelle la cui gestione sarà affidata ad Atac.

Fonte: http://www.milanofinanza.it/news/dettaglio_news.asp?id=201201201342074569&chkAgenzie=TMFI&titolo=Negoziato in Grecia non terminato, focus su costruzioni dopo Cipe

Se davvero sarà rispettata la data di giugno per la fine dei lavori (suppongo delle sole opere di linea), si può ipotizzare l'inizio del servizio con l'apertura del nuovo anno scolastico.
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n/a
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993 Messaggi

Inviato il 20/01/2012 :  15:14:16  Guarda il profilo di
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Messaggio di bppr1994
Se davvero sarà rispettata la data di giugno per la fine dei lavori (suppongo delle sole opere di linea), si può ipotizzare l'inizio del servizio con l'apertura del nuovo anno scolastico.


Veramente avevo capito che _aprisse_ a Giugno, 3 mesi dopo la B1: ciò significa che c'è stato un nuovo ritardo?
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bppr1994
Ausiliario

103 Messaggi

Inviato il 20/01/2012 :  18:12:57  Guarda il profilo di
quote:
Messaggio di fbartolom

quote:
Messaggio di bppr1994
Se davvero sarà rispettata la data di giugno per la fine dei lavori (suppongo delle sole opere di linea), si può ipotizzare l'inizio del servizio con l'apertura del nuovo anno scolastico.


Veramente avevo capito che _aprisse_ a Giugno, 3 mesi dopo la B1: ciò significa che c'è stato un nuovo ritardo?



No, è una mia supposizione. Ma se l'assessore afferma che i lavori termineranno a giugno, io tra le righe leggo che l'esercizio sarà avviato dopo la conclusione dei collaudi.
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pq396
Ausiliario

Lazio
75 Messaggi

Inviato il 02/02/2012 :  14:15:53  Guarda il profilo di
Vi segnalo questo articolo su "Repubblica", comparso online nella giornata di ieri:

http://roma.repubblica.it/cronaca/2012/02/01/news/la_metro_c_si_ferma_al_colosseo_la_corte_dei_conti_budget_esaurito-29179738/

Che ne dite?

Un saluto a tutti Marco
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n/a
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993 Messaggi

Inviato il 02/02/2012 :  16:01:13  Guarda il profilo di
quote:
Messaggio di pq396

Vi segnalo questo articolo su "Repubblica", comparso online nella giornata di ieri:

http://roma.repubblica.it/cronaca/2012/02/01/news/la_metro_c_si_ferma_al_colosseo_la_corte_dei_conti_budget_esaurito-29179738/

Che ne dite?

Un saluto a tutti Marco


Stiamo ancora probabilmente pagando la superficialità di Veltroni che voleva far passare la linea a S.Giovanni in pieno strato archeologico pensando che la sovraintendenza non ci facesse caso. Penso tuttavia che sarebbe ora che i contratti si rendessero soggetti alla rimozione del vincolo archeologico che non può ricadere integralmente nel committente come è ora, con l risultato che ogni preesistenza trovata moltiplichi i costi. Del resto Roma è così sia per il comune che per le imprese contraenti.
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nicola85
Capo Stazione

Lazio
809 Messaggi

Inviato il 02/02/2012 :  18:10:54  Guarda il profilo di
Oggi si scatenano tutte le testate:
http://roma.corriere.it/roma/notizie/politica/12_febbraio_2/20120202NAZ17_09-1903107531608.shtml

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n/a
deleted

2338 Messaggi

Inviato il 02/02/2012 :  19:52:30  Guarda il profilo di
L'ipocrisia archeologica è veramente scandalosa! Si proteggono manufatti che comunque restano sempre sepolti ed inutilizzati! La giustificazione? Li lasciamo per "i nostri figli", ma nessuno si chiede se in nostri figli preferirebbero la metro C a quattro sassi sepolti?
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Gamla Stan
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)

Lombardia
496 Messaggi

Inviato il 02/02/2012 :  20:37:13  Guarda il profilo di
Ma quale superficialità????

La scelta di passare nello strato archeologico è stata tecnica: se pensi che il giudizio della sopraintendenza potrebbe anche essere positivo, non progetti a priori la soluzione più costosa. Poi le cose sono andate male.

Una decisione politica avrebbe potuto, e forse dovuto, ribaltare la decisione sfavorevole.
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

Lazio
13094 Messaggi

Inviato il 03/02/2012 :  09:07:51  Guarda il profilo di
Ormai l'attuale amministrazione è agli sgoccioli del suo mandato, se ne riparlerà tra un annetto, con la speranza di un rinnovamento nelle intenzioni e nelle idee.


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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Gemini76
Amministratore (Owner)

Lazio
36530 Messaggi

Inviato il 03/02/2012 :  11:08:23  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76
A me fa ridere chi contesta il tracciato della metro C. Il tracciato va benissimo, non vedo quali potevano essere altre soluzioni. La verità è che è mancata la volontà di fare i lavori...ci si è trascinati avanti con poche idee e confuse, complice anche il fatto che a Roma ogni stronzata diventa terreno di scontro politico...e sulla metro c i camerati ci han campato a fare opposizione...aggiungiamoci che i legaioli quando son stati al governo han fatto di tutti per non far assegnare fondi.....Certo, se Roma piange, Milano non ride, vedi la comica della linea 4,che se tuto va bene aprirà con 4 stazioni...

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bppr1994
Ausiliario

103 Messaggi

Inviato il 03/02/2012 :  11:19:38  Guarda il profilo di
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Messaggio di Gemini76

.....Certo, se Roma piange, Milano non ride, vedi la comica della linea 4,che se tuto va bene aprirà con 4 stazioni...



In verità le stazioni della M4 saranno solo tre. Comunque pagherei di tasca mia per avere un sistema di trasporto paragonabile aquello milanese...
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