Tanto inutile che ragliano di idrogeno ed altre amenità, tra l'altro quel mezzo non ha mai circolato, è arrivato a Lanciano che era stato già raidato dalla società originaria e manca di qualsiasi pregressa autorizzazione USTIF...quindi se non vi è stato un passato un titolo autorizzativo...ANSFISA non gli autorizzaerà mai la circolazione (che tanto è l'ultimo dei problemi) Insomma...hanno buttato soldi nel pieno stile Sangritana....
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La T3 fu comperata dalla Sangritana con l’intenzione di farci fare treni turistici, tanto è vero che avevano preso accordi per mandarla a farla ricondizionare in Germania. Poi a seguito di eventi vari non fu fatto più nulla.
Si,si Giancarlo,il problema è che quel mezzo non esiste,va praticamente reimmatricolato ex novo con tutto quello che ne segue. Viceversa, se avesse avuto l'autorizzazione alla circolabilità da USTIF ora non avrebbe problemi (è come il discorso dei calimeri LFI, che si son trovati in fase di passaggio con le autorizzazioni revocate in quanto dovevano fare delle modifiche) Il discorso con ANSFISA è molto più complesso di prima...
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la ex Sangritana che parla di treni turistici è come Rocco che parla di castità
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A Zelig avrebbero sicuramente successo i dirigenti di TUA ed i politici regionali. Ragliano di museo quando hanno sistematicamente disintegrato le loro linee ed il materiale storico? Da prendere a pernacchie
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