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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36677 Messaggi |
 Inviato il 17/09/2013 : 17:12:47
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THE END  |
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Abbiamo un sogno vero, Putin e Lavrov al cimitero
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Vi ricordo che eventuali offerte per il sito sono sempre ben gradite! |
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feb13
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
Piemonte
238 Messaggi |
Inviato il 17/09/2013 : 20:30:30
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| Sconcertante............... |
Davide |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36677 Messaggi |
Inviato il 17/09/2013 : 21:45:50
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| Noto che anche oltralpe son pirloni come in Italia...sarà che son Ticinesi? |
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feb13
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
Piemonte
238 Messaggi |
Inviato il 18/09/2013 : 09:20:41
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| Sarà che sono italiani più che ticinesi...! |
Davide |
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n/a
deleted
208 Messaggi |
Inviato il 21/09/2013 : 20:35:32
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| Oltralpe e ticinesi?... Non capisco tanto... ci sono un po' di nozioni geografiche che fanno difetto mi pare. Niente di grave. Riassumo. Il 14 dicembre prossimo scadrà la concessione per il trasporto di persone a scopo turistico e sarà deconcessionata prima del previsto l'intera linea (la concessione durerebbe fino al 2020). Quindi, per legge, la Confederazione e i Cantoni Ticino e Grigioni dovranno risarcire la SEFT adeguatamente. E' il primo caso in assoluto dal 1848 e non ci sono, dunque, precedenti. La linea sarà smantellata interamente: a Grono rimarrà il deposito/officina di proprietà SEFT con un po' di binari nell'attesa di altre soluzioni da qualche altra parte a sud delle Alpi. La decisione politica sarà presa entro dicembre dal Consiglio federale che seguirà le indicazioni dell'Ufficio federale dei trasporti. Non vi sono problemi di incompatibilità tecnica vera e propria ma il "no" corale delle autorità valligiane, della autorità ticinesi (problema stazione FFS di Castione) e le decisioni di una dozzina di anni fa prese congiuntamente dalla RhB e dall' Ufficio federale delle strade per quanto riguarda la ricucitura di Roveredo. In pratica il 14 dicembre 2013 terminerà per sempre l'"era ferroviaria" in Mesolcina, iniziata il 30 luglio 1907. Sono escluse altre realizzazioni: il direttore generale di TILO ing. Tulipani lo ha detto chiaramente in un'intervista alla rivista dell'associazione Pro Bahn. In Mesolcina una nuova linea sarebbe concepibile (eventualmente) solo con un collegamento con l'Italia (Chiavenna). Fantasie di puro delirio: le priorità in Svizzera sono ben altre: ne farà già le spese la città di Lugano con il "quasi no" di Berna alla cosiddetta rete tram, ne farà le spese il Mendrisiotto che dovrà attendere forse mezzo secolo per un vero collegamento ad Alptransit. Beh, se qualcuno dei forumisti vuol venire a trovarci ci farà piacere... circoliamo, con domani 22 settembre, per complessive sei domeniche ancora. |
rex |
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feb13
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
Piemonte
238 Messaggi |
Inviato il 22/09/2013 : 00:20:37
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Un vero peccato e sinceramente una decisione che non capisco.
Io spero vivamente che non si proceda alla demolizione delle vetture, perché permettetemi di dire che sarebbe un vero delitto.
In ogni caso io farò il possibile per esserci il 20 o il 27 ottobre. |
Davide |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36677 Messaggi |
Inviato il 24/10/2013 : 16:15:49
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Scrivete il vostro dissenso al Comune di cama com.cama@bluewin.ch
Ed al Consiglio federale Svizzero http://www.admin.ch/br/kontakt/index.html?lang=it
Magari serve a poco...ma.... |
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1303
Ausiliario
10 Messaggi |
Inviato il 28/10/2013 : 20:16:29
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| FATTO, scritto a tutti. |
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feb13
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
Piemonte
238 Messaggi |
Inviato il 29/10/2013 : 22:17:45
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Io sono stato sulla Mesolcinese Domenica 27 per la mia prima (e spero NON ultima) volta.
Bellissima realtà!
Spero vivamente che non chiuda ma che questa sia solo una pausa di riflessione! |
Davide |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36677 Messaggi |
Inviato il 29/10/2013 : 22:23:22
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| Foto Foto Foto |
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Gemini76
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Lazio
36677 Messaggi |
Inviato il 29/10/2013 : 22:23:29
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COMUNICATO STAMPA UFFICIALE DELLA SEFT - 28.10.2013
La stagione 2013 della ferrovia turistica Castione-Cama, 19esima di una serie ininterrotta iniziata il 3 giugno 1995 per iniziativa di alcuni appassionati e con il supporto della Ferrovia retica, si è conclusa domenica 27 ottobre con una frequenza mai registrata. Sono stati contati infatti ben 763 viaggiatori sui convogli d’epoca rosso-verdi gestiti dalla SEFT (Società per l’esercizio ferroviario turistico). La notizia di un’eventuale deconcessione della linea ha indubbiamente indotto parecchie persone, più o meno appassionate di treni, a percorrere i 13 km fra Castione-Arbedo FFS e Cama. In realtà niente è deciso. Il futuro della linea è di unica competenza del Consiglio federale la cui decisione, eminente politica, si baserà sulla raccomandazione dell’Ufficio federale dei trasporti. La SEFT prenderà posizione dopo la decisione di Berna. L’associazione, che in nessun caso verrà sciolta, si augura di poter continuare anche nel 2014 e nei successivi anni fino alla scadenza della concessione nel dicembre 2020 con proposte di treni d’epoca in movimento e non solo fermi nel deposito/officina di Grono. Si tratterebbe della continuazione di un’iniziativa di successo che ha avuto ampi consensi anche all’estero: lo dimostrano i numerosi contributi su youtube e le citazioni sugli organi di stampa quotidiana e sulle riviste specializzate.
La direzione SEFT
www.seft-fm.ch
079.617.39.79
Mario Realini, addetto PR
ed. 28 ottobre 2013 / MRe |
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feb13
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
Piemonte
238 Messaggi |
Inviato il 30/10/2013 : 13:48:36
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| EVVIVA LA FERROVIA MESOLCINESE! |
Davide |
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feb13
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
Piemonte
238 Messaggi |
Inviato il 30/10/2013 : 13:52:53
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Ecco alcune delle immagini che ho scattato Domenica.
Elettromotrice ex Biasca-Acquarossa in manovra a Castione.
Elettromotrice ex Biasca-Acquarossa in stazione a Cama.
Elettromotrice BDe 4/4 491 in manovra a Cama.
Elettromotrice BDe 4/4 491 in stazione a Cama.
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Davide |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36677 Messaggi |
Inviato il 04/11/2013 : 23:39:48
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risposta dalle autorità svizzere:
Egregio Signor Cugini,
La ringraziamo della Sua e-mail.
Il Consiglio federale non ha ancora preso nessuna decisione in merito alla concessione della SEFT. È però vero che l'Ufficio federale dei trasporti (UFT), competente in materia, gli proporrà di revocarla.
Il centro di Roveredo è oggi attraversato da una strada fortemente traffi-cata come l'A13. Per porre fine ai disagi che questa situazione causa agli abitanti si è deciso di realizzare una circonvallazione sotterranea, in via di ultimazione. La circonvallazione implica il riassetto delle vie di accesso alla località, e una parte dell'attuale sedime ferroviario servirà a questo scopo.
Per gli abitanti di Roveredo la situazione era insostenibile. L'importanza del progetto sta nel porre fine a questa situazione di disagio: non si tratta di realizzare semplicemente «una piazza e qualche strada».
La SEFT costituisce innegabilmente un'attrazione turistica. Le facciamo tuttavia notare che i Cantoni e i Comuni interessati sostengono all'unanimità lo smantellamento della ferrovia. Evidentemente non la ritengono d'importanza tale, per l'economia locale, da essere indotti a mantenerla in vita.
Distinti saluti
Andreas Windlinger
Mediensprecher
Eidgenössisches Departement für Umwelt,
Verkehr, Energie und Kommunikation UVEK
Bundesamt für Verkehr
Abteilung Politik
Mühlestrasse 6, 3063 Ittigen, Postadresse: 3003 Bern
Tel +41 31 325 31 91
Fax +41 31 322 58 11
andreas.windlinger@bav.admin.ch
www.bav.admin.ch
-----Original Message-----
From: presidenza@cesmot.it [mailto:presidenza@cesmot.it]
Sent: Wednesday, October 23, 2013 11:47 AM
To: _bk-infobk
Subject: La vostra opinione (bundesrat.admin)
Commento : Gentile Consiglio,
la nostra associazione CeSMoT - Centro Studi sulla Mobilità e i Trasporti, desidera esprimere profondo rammarico per l'incredibile scelta di smantellare la ferrovia Mesolcinese, tenuta in vita finora grazie all'impegno dei volontari della SEFT che nel tempo hanno saputo creare un lodevole prodotto turistico. Con la decisione presa, di fatto, la memoria storica nonché un validissimo strumento e vettore turistico, unica attrattiva della Valle e del vostro paese in particolare verrà sacrificata per una piazza e qualche strada. Vi chiediamo, per tanto, di ripensare a questa scelta, e di salvare la linea, che, quest'anno, ha raggiunto quota 50000 presenze, con positive ricadute sull'economia locale.
Cordiali Saluti
Omar Cugini
Presidente CeSMoT - Centro Studi sulla Mobilità e i Trasporti Tel +39 338 8681310
Oggetto : Smantellamento Ferrovia Mesolcinese
Nome : Omar Cugini
email : presidenza@cesmot.it
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n/a
deleted
208 Messaggi |
Inviato il 06/11/2013 : 18:20:09
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| Quale addetto alle pubbliche relazioni delle SEFT, che è (ancora) proprietaria e in ogni caso opera in regime di concessione federale sui 13 km di linea ferroviaria fra Castione e Cama, esprimo un ufficioso dissenso sulla richiesta di informazioni a Berna (precisate sopra) sul futuro della nostra linea. I motivi sono semplici: la FM non è un servizio pubblico, non è né mesolcinese, né ticinese, non è di tutti... E' una linea privata appartenente di fatto al centinaio di soci (paganti)che si son dati da fare, durante 18 anni (19 stagioni) per tenere in vita un servizio ferroviario obiettivamente giustificato solo per scopo turistico. Il successo è stato superiore alle più rosee attese di quasi due decenni fa...e senza interventi politici, senza finanziamenti pubblici, senza raccolta di firme e senza aiuti, come si usa dire, a mezzanotte meno cinque. In casi del genere dovrebbe essere logico contattare ufficialmente l'ente interessato per un parere e per un eventuale permesso. Non mi pare che questo sia avvenuto e mi spiace. Non bastano le buone intenzioni, occorrono doti di pazienza, di conoscenza dei problemi e contatti personali diretti e regolari con l'UFT. La realtà è che entro metà novembre la SEFT dovrà inoltrare le proprie pretese finanziarie quale risarcimento per un'eventuale deconcessione in dicembre. Inoltre è invitata dall'Ufficio federale dei trasporti a esprimere un parere sulla continuazione del servizio turistico, su una distanza limitata, fino (almeno)alla normale scadenza del 2020. Niente è deciso ma, in ogni caso, si potrebbe ora prevedere una soluzione non prevista alcune settimane fa e che non corrisponde a quanto detto (è già il terzo caso questo) dai portavoce bernesi di turno. Vi ringrazio dell'attenzione invitandovi a non interferire (pur con buone intenzioni) in discussioni bilaterali (SEFT-UFT) assolutamente non pubbliche. |
rex |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36677 Messaggi |
Inviato il 06/11/2013 : 21:06:25
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| Beh, se le cose stanno così,e se anche una semplice richiesta di informazioni a Berna genera "fastidio", alzo le mani e aspetto che a gestire la faccenda restiate voi. Scusandomi per l'indebita intrusione. |
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"FERROVIA MESOLCINESE": Castione/TI - Cama/GR