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Discussione |
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fla5
Capo Stazione
756 Messaggi |
 Inviato il 22/10/2010 : 22:56:53
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| Per ora mi accontenterei di viaggiare su treni puliti senza graffiti e con un sistema informativo base (audio + display a led) |
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n/a
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3045 Messaggi |
Inviato il 22/10/2010 : 23:55:17
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| Per i graffiti bisogna vedere se magliana decidono di pulirli i treni... |
"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria".
Camillo Benso Conte di Cavour
[...]"Nei casi imprevisti ogni agente, nei limiti delle proprie attribuzioni, deve provvedere usando senno e ponderatezza[...]" Regolamento d'esercizio FS |
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fla5
Capo Stazione
756 Messaggi |
Inviato il 23/10/2010 : 13:32:25
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Ma se voglioni ci riescono come i Caf e la MB100 in nuova livrea.
Intanto perché tutte le MB100 che non saranno sottoposte a ristrutturazione non le riverniciano? ci guadagnerebbero molto d' immagine (a Termini molti turisti appena vedono lo stato delle MB100 gli scattano una foto...)! |
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n/a
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2338 Messaggi |
Inviato il 23/10/2010 : 20:51:28
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| Anche i Caf della metro B incominciano ad avere certe "decorazioni" |
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nicola85
Capo Stazione
Lazio
809 Messaggi |
Inviato il 23/10/2010 : 22:58:13
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| Ho visto uno scarabocchio su un vetro di un CAF. Ad ogni modo penso sia pulibile, e in caso non venga via, si può sostituire la pellicola plastica che protegge il vetro stesso, e il gioco è fatto. |
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n/a
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2338 Messaggi |
Inviato il 23/10/2010 : 23:57:23
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Pure le MB100 sono pulibili, ma non vengono pulite!!! |
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nicola85
Capo Stazione
Lazio
809 Messaggi |
Inviato il 24/10/2010 : 00:10:51
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Si, sono pulibili ma un conto è avere una pellicola sulla vernice e un foglio adesivo sui vetri e cavarsela con un po' di acqua calda, un altro è dover scrostare i disegni con solventi aggressivi perchè impressi direttamente sulla lamiera o sui vetri.
Gli esterni della MB.100 ripellicolata, infatti, vengono tenuti discretamente puliti (ci sarà un graffito ogni tanto, ma niente a che vedere con le MB non pellicolate). |
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Modificato da - nicola85 il 24/10/2010 00:13:13 |
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n/a
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3045 Messaggi |
Inviato il 24/10/2010 : 00:29:08
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| Non è un graffito ogni tanto la MB pellicolata gira sempre con i soliti graffiti da un anno ormai. Anzi mi soprende che non sia peggiorata. |
"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria".
Camillo Benso Conte di Cavour
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nicola85
Capo Stazione
Lazio
809 Messaggi |
Inviato il 24/10/2010 : 00:44:47
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Se la coprissero di graffiti verrebbe pulita. La "saggezza" dei writer sta nel farne pochi su un treno pulibile, così restano più a lungo (a Roma evidentemente non si mettono a smacchiare un treno per due o tre scritte isolate).
Capiamoci, non sto giustificando nessuno, è indegno che:
1) la gente possa entrare nei depositi e scrivere sui treni
2) una azienda non tenga puliti i propri mezzi
Ma diciamo che, conoscendo i nostri polli, riesco a spiegarmi perchè si scrive quasi solo su treni difficili da pulire.
Una cosa che mi fa incavolare profondamente, invece, è pensare che un paio d'anni fa hanno tolto i graffiti da quasi tutte le MB. A che scopo? per fare nuovo spazio per nuovi graffiti? perchè non le hanno lasciate sporche? oppure: se le hanno pulite, perchè non pellicolarle come quelle ridipinte?
Temo di avere risposte anche a queste domande, ma evito di scriverle. |
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n/a
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3045 Messaggi |
Inviato il 24/10/2010 : 05:06:29
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Dunque diciamo prima di tutto che finche un treno non va in officina non viene pulito. E ovviamente un treno appena uscito da una grande come il MB.109-MB.110 + MB.311-MB.312 + MB.060-MB.059 si spera che non riveda l'officina tanto presto.
Per quanto riguada le MB sono state pulite in officina prima del progetto di riqualificazione quindi magare non c'erano ancora pellicole da applicare comunque hanno retto per un po' ( notare che alcuni treni sono stati sabbiati, altri invece mai ). Secondo me qualcuno dall'alto aveva detto "Pulite i treni" ma non ha preso i provedimenti per mantenere tale pulizia poi con i cambi di gestione ( Metro -> Atac ) si è persa traccia di questa decisione anche in vista della pellicolatura dei mezzi ( bisogna vedere se verrà fatta in modo intensivo ).
Comunque per un primo periodo di treni risistemati se ne vedevano parecchi, dopo di che sono iniziati i periodi che i treni erano stati scomposti e si vedevano le UdT pulite in mezzo alle UdT sporte e infine ora non si vede più niente... |
"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria".
Camillo Benso Conte di Cavour
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36677 Messaggi |
Inviato il 24/10/2010 : 11:41:37
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| I depositi ex MetRo notoriamente un tempo erano autentici porti di mare. Prbabilmente perchè la'zienda era più imepgnata a dare la caccia agli appassionati che a curare la sorveglianza dei suoi impianti. Ultimamente la situazione sembra migliorata leggermente, sulla ex Pantano i bloccati ripelliclati reggono benino, i CAF son elrci ma solo perchè non li lavano, mentre sulal Nrod trovi puliti solo gli Alstom extraurbani |
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Abbiamo un sogno vero, Putin e Lavrov al cimitero
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Vi ricordo che eventuali offerte per il sito sono sempre ben gradite! |
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8142 Messaggi |
Inviato il 24/10/2010 : 11:46:36
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quote:
Messaggio di Gemini76
I depositi ex MetRo notoriamente un tempo erano autentici porti di mare. Prbabilmente perchè la'zienda era più imepgnata a dare la caccia agli appassionati che a curare la sorveglianza dei suoi impianti. Ultimamente la situazione sembra migliorata leggermente, sulla ex Pantano i bloccati ripelliclati reggono benino, i CAF son elrci ma solo perchè non li lavano, mentre sulal Nrod trovi puliti solo gli Alstom extraurbani
Dormi ancora? |
Giancarlo |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36677 Messaggi |
Inviato il 24/10/2010 : 12:17:19
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| Decisamente! |
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n/a
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3045 Messaggi |
Inviato il 27/10/2010 : 21:25:15
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quote:
Messaggio di nicola85
2) MB.011-MB.012 + MB.331-MB.332 + MB.086-MB.085 (matricole da confermare) in sperimentazione/collaudo [interni nuovi, tabelle elettroniche, condizionato?]
Avvistata oggi erano circa le 18.00 a Garbatella in direzione Rebibbia, ovviamente non ha fermato. E' tutto giusto tranne la MB300: MB321-322
attualmente la UdT 011-012 sta in direzione Laurentina. |
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Camillo Benso Conte di Cavour
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Modificato da - n/a il 27/10/2010 21:27:04 |
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nicola85
Capo Stazione
Lazio
809 Messaggi |
Inviato il 27/10/2010 : 22:26:24
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Grazie, pensa che infatti oggi la ho avvistata anch'io, e ero venuto qui per correggere la tabella. Ho fatto anche delle foto che tra poco metterò in "Avvistamenti e Assegnazioni", in cui fra l'altro righeira ha confermato che il treno è condizionato. Riassunto:
Situazione treni MB ristrutturati (tutti con livrea esterna grigia):
1) MB.109-MB.110 + MB.311-MB.312 + MB.060-MB.059 in servizio [interni originali restaurati, non condizionato]
2) MB.011-MB.012 + MB.321-MB.322 + MB.086-MB.085 in preesercizio [interni nuovi, tabelle elettroniche, condizionato] |
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Modificato da - nicola85 il 27/10/2010 22:34:49 |
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leo92
Ausiliario
Lazio
76 Messaggi |
Inviato il 19/12/2010 : 22:20:49
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Salve a tutti...sono nuovo ma mi sono già presentato nella apposita pagina...cmq guardate un po' cosa c'era su "la repubblica" di un paio di giorni fa...?
http://img440.imageshack.us/img440/9721/img002co.jpg
Qualcuno di voi c'aveva già fatto caso? sapete che cosa vuol dire? rifare i dischi alle MB è routine o revampig?
io spero che sia una fornitura per questo lentissimo ma sacrosanto revamping...
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Elettromotrici MB.100