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Discussione |
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8142 Messaggi |
 Inviato il 25/05/2012 : 11:49:46
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| Perchè, prevedere un prolungamento per mandarla sulla Togliatti, nooo? |
Giancarlo |
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marioon
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4643 Messaggi |
Inviato il 30/05/2012 : 20:33:41
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| Secondo il sito ATAC la stazione Cornelia è chiusa causa pulizia in seguito ad atto vandalico. |
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n/a
deleted
2338 Messaggi |
Inviato il 30/05/2012 : 21:07:55
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Messaggio di Giancarlo Giacobbo
Perchè, prevedere un prolungamento per mandarla sulla Togliatti, nooo?
Se sono intelligenti, diventerà una rete: un tram singolo è un gioco un po' costosetto, oppure una rete di tram è sicuramente più conveniente di una singola linea |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36660 Messaggi |
Inviato il 31/05/2012 : 00:00:17
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quote:
Messaggio di marioon
Secondo il sito ATAC la stazione Cornelia è chiusa causa pulizia in seguito ad atto vandalico.
Si, pare che qualche idiota abbia lanciato dei petardi |
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Abbiamo un sogno vero, Putin e Lavrov al cimitero
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Vi ricordo che eventuali offerte per il sito sono sempre ben gradite! |
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n/a
deleted
993 Messaggi |
Inviato il 31/05/2012 : 11:15:08
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Messaggio di Giancarlo Giacobbo
Perchè, prevedere un prolungamento per mandarla sulla Togliatti, nooo?
Sulla Togliatti dovrebbe transitare lo sbinamento della C. E poi la A avrebbe bisogno di assistenza da parte di altre linee, non un aumento del carico. |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16025 Messaggi |
Inviato il 01/06/2012 : 16:04:29
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| esatto... |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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n/a
deleted
2338 Messaggi |
Inviato il 01/06/2012 : 17:15:27
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Messaggio di fbartolom
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Messaggio di Giancarlo Giacobbo
Perchè, prevedere un prolungamento per mandarla sulla Togliatti, nooo?
Sulla Togliatti dovrebbe transitare lo sbinamento della C. E poi la A avrebbe bisogno di assistenza da parte di altre linee, non un aumento del carico.
Ma infatti il prolungamento è una parola un po' grossa. Qui si tratta di realizzare una metropolitana leggera, nell'accezione più nobile e assennata ovvero quello che volgarmente viene definito tram. Certo, sarebbe auspicabile una connessione con la rete tramviaria già esistente |
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n/a
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993 Messaggi |
Inviato il 04/06/2012 : 12:18:46
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Messaggio di Giovanni P
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Messaggio di fbartolom
quote:
Messaggio di Giancarlo Giacobbo
Perchè, prevedere un prolungamento per mandarla sulla Togliatti, nooo?
Sulla Togliatti dovrebbe transitare lo sbinamento della C. E poi la A avrebbe bisogno di assistenza da parte di altre linee, non un aumento del carico.
Ma infatti il prolungamento è una parola un po' grossa. Qui si tratta di realizzare una metropolitana leggera, nell'accezione più nobile e assennata ovvero quello che volgarmente viene definito tram. Certo, sarebbe auspicabile una connessione con la rete tramviaria già esistente
Francamente del senso dei tram in zone periferiche dove si potrebbero realizzare economicissime metro in trincea tipo Berlino, proprio me ne sfugge il senso. Semmai questi mezzi hanno un senso in zone centrali pedonalizzate per garantire il servizio ravvicinato per il quale la metro non è ottimale. |
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smiley1081
Capo Stazione
Lazio
1673 Messaggi |
Inviato il 04/06/2012 : 12:37:32
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Trincea coperta o scoperta?
La prima in caso di terremoto e' pericolosa, guardate Kobe, dove le gallerie artificiali andarono giu', mentre quelle naturali rimasero quasi intonse. |
Voglio tanti Rock sulla Roma-Capranica-Viterbo!
Evolution in action! |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36660 Messaggi |
Inviato il 04/06/2012 : 12:58:14
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Messaggio di nicola85
Secondo me non lo faranno: le MA.200 hanno dato problemi su tutte le linee su cui sono stati impiegati. Metterci i condizionatori rischiando di doverle fermare per i soliti disguidi sarebbe un rischio.
LA MA200 hanno comunque una discreta ventilazione.....sabato dalle bocchette usciva tranquillamente aria fredda.... |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36660 Messaggi |
Inviato il 04/06/2012 : 12:59:54
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quote:
Messaggio di fbartolom
quote:
Messaggio di Giovanni P
quote:
Messaggio di fbartolom
quote:
Messaggio di Giancarlo Giacobbo
Perchè, prevedere un prolungamento per mandarla sulla Togliatti, nooo?
Sulla Togliatti dovrebbe transitare lo sbinamento della C. E poi la A avrebbe bisogno di assistenza da parte di altre linee, non un aumento del carico.
Ma infatti il prolungamento è una parola un po' grossa. Qui si tratta di realizzare una metropolitana leggera, nell'accezione più nobile e assennata ovvero quello che volgarmente viene definito tram. Certo, sarebbe auspicabile una connessione con la rete tramviaria già esistente
Francamente del senso dei tram in zone periferiche dove si potrebbero realizzare economicissime metro in trincea tipo Berlino, proprio me ne sfugge il senso. Semmai questi mezzi hanno un senso in zone centrali pedonalizzate per garantire il servizio ravvicinato per il quale la metro non è ottimale.
Veramente a Parigi le due linee tranviarie son molto periferiche...poi qui si parla di una "metropolitana leggera" termine che in realtà non ha un significato ben preciso., Diciamo che potrebbe essere assimilata alla metro di Genova o alla ex LTR di Napoli |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36660 Messaggi |
Inviato il 28/06/2012 : 02:31:50
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vi consiglio di scaricarvi L'Unità del 16/2/80...assaggio dell'articolo sull'apertura della Metro A "Al fischio d'avvio saranno aperti i cancelli delle stazioni di Cinecittà
e via Ottaviano - Cosa accadrà se arriveranno le solite
telefonate anonime che annunciano attentati - Viale Giulio Cesare
è stato trasformato in un grande parcheggio per auto e bus£
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Giokai421
Capo Stazione
Lazio
794 Messaggi |
Inviato il 28/06/2012 : 09:46:32
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| Non solo Parigi, anche Madrid le nuove linee tranviarie sono periferiche. |
Giovanni Kaiblinger |
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n/a
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993 Messaggi |
Inviato il 28/06/2012 : 11:29:29
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quote:
Messaggio di smiley1081
Trincea coperta o scoperta?
La prima in caso di terremoto e' pericolosa, guardate Kobe, dove le gallerie artificiali andarono giu', mentre quelle naturali rimasero quasi intonse.
Bah, certo che se le coperture le fanno di gesso crollano pure quando passa la metro! Inoltre Roma non è una zona estremamente sismica e non escluderei, visto che i terremoti vengono in definitiva da sotto, che una linea più profonda ne potrebbe essere danneggiata di più di una maggiormente superficiale. |
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n/a
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993 Messaggi |
Inviato il 28/06/2012 : 11:34:58
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Messaggio di Giokai421
Non solo Parigi, anche Madrid le nuove linee tranviarie sono periferiche.
In entrambi i casi servono il traffico locale delle zone periferiche oltre a convogliarlo sulle stazioni metro della rete altamente sviluppata al posto dei bus. In Germania, soprattutto nella ex zona est, è completamente l'opposto e sono invece di supporto alla rete metro per le distanze più corte.
Il caso di Roma è ancora diverso in quanto l'ipotesi è di realizzare tram che servano solo per raggiungere la metro: a quel punto tanto vale far passare la metro dove è previsto il tram! |
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smiley1081
Capo Stazione
Lazio
1673 Messaggi |
Inviato il 28/06/2012 : 11:48:13
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quote:
Messaggio di fbartolom
Inoltre Roma non è una zona estremamente sismica e non escluderei, visto che i terremoti vengono in definitiva da sotto, che una linea più profonda ne potrebbe essere danneggiata di più di una maggiormente superficiale.
Assolutamente no. Mio padre, ingegnere minerario, se ne interesso' ai tempi del terremoto di Kobe, contattando anche un professore universitario della locale universita'.
Risultato:
Le gallerie artificiali, un disastro, spesso erano collassate su se stesse portandosi giu' la strada che vi scorreva sopra.
Le gallerie naturali praticamente non riportarono danni. Una galleria che era stata attraversata dalla faglia aveva uno spostamento di pochi cm fra le due parti divise dalla faglia, la rialesarono e la rimisero in esercizio.
Tra parentesi, mio padre e' l'autore sul lavoro sul Ponte sullo Stretto il cui link si trova da qualche parte sul forum.
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[ROMA] Linea A
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