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Gemini76
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Inviato il 02/08/2016 : 16:30:28
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| parte che a Setteville Nord anche le strade fan schifo... |
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Hammill
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Inviato il 04/08/2016 : 01:29:25
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quote: Messaggio di alejandro.roma
Allora Pomezia con i frequenti 07, 070 o Ciampino con il 515 quanto pagano ad Atac?
Mi sa nulla. Perché 07 e 070 sono attivi solo d'estate e hanno come funzione essenziale quella di portare i bagnanti di Roma al mare. Lo sconfinamento di 1,5 km a Pomezia serve soprattutto per la comodità del capolinea. Anche per il 515 penso che il comune di Ciampino non paghi nulla, perché la linea venne attivata prioritariamente per consentire agli abitanti di Morena, VII municipio del comune di Roma, di arrivare alla stazione F.S. di Ciampino. Demenziale è comunque il fatto che dentro Ciampino non faccia altre fermate diverse dalla stazione, lungo il percorso che comunque effettua. Invece, qualcosa dovrebbero pagare i comuni di Fonte Nuova per il 337, Sacrofano per lo 035 e Fiumicino per lo 025. Ma non sono mai riuscito a capire quanto, soprattutto per il 337, che sconfina di parecchio e nel tratto fuori GRA è a quasi esclusivo servizio di Fonte Nuova. |
Teo Orlando |
Modificato da - Hammill il 04/08/2016 01:29:51 |
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Gemini76
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Inviato il 04/08/2016 : 08:31:15
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Il 337 è solo a servizio di Tor Lupara / Fonte Nuova. Considera che a livello licale fa servizio corsi&pampanelli con una specie di furgone. quanto a setteville,unico posto x fare un capolinea è nel delirio di piazza trilussa..già ora se al posto dell'europollo ci sta il citaro è un casini....cmq comune di guidonia è commissariato (non se ne nota la differenza....) |
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alejandro.roma
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Inviato il 04/08/2016 : 12:36:01
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| In passato esisteva il 209 che percorreva tutta la tiburtina dall'omonima stazione fino a via della tenuta del cavaliere e capolinea a Lunghezza, alcune corse erano deviate fino all'albuccione, era questa la linea a cui si riferiva l'articolo riguardo il prolungamento dello 041? |
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Modificato da - alejandro.roma il 04/08/2016 12:37:08 |
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Hammill
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Inviato il 05/08/2016 : 05:12:05
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Anche lo 041, quando subentrò alle corse deviate del 209 nel 1990 (anno di apertura della metro B fino a Rebibbia) aveva corse prolungate ad Albuccione, comune di Guidonia, al km 20,5 della Tiburtina, poi sostituite dalla Cotral nel 1996 (in realtà si trattava di limitate della Roma-Tivoli, in seguito sostanzialmente soppresse). Qui invece ci si riferisce a un eventuale prolungamento dello 041 a Setteville Nord, sempre comune di Guidonia, ma non sull'asse della Tiburtina e oggi sostanzialmente servito malamente dalla SAP. C'è chi ha perfino ipotizzato il prolungamento del 404. Ma mi sembrano ipotesi un po' fantasiose, dati i guai di Atac. Se il comune di Guidonia non fosse gestito da peracottari, potrebbero semplicemente far sconfinare le loro linee fino a Rebibbia. Ma dubito che la SAP abbia anche vetture sufficienti. Cfr. comunque: http://www.marcosimoneonline.it/arriva-la-metro-ma-.html |
Teo Orlando |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
    
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Inviato il 05/08/2016 : 12:14:59
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La Sap gestisce diversi servizi urbani e non fa parte di Roma Tpl? Facendo pressioni su comune e azienda i cittadini possono ottenere risultati, non devono essere quattro gatti.
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Gemini76
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Inviato il 05/08/2016 : 20:04:42
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| Teo..hai presente Setteville Nord?ps ma il cng è un 12 metri? |
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alex1976
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Inviato il 05/08/2016 : 20:57:11
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| 10.5 metri |
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Gemini76
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Inviato il 06/08/2016 : 09:36:53
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| Ce ne sn altri nel lazio? |
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Hammill
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Inviato il 06/08/2016 : 15:29:31
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quote: Messaggio di Gemini76
Teo..hai presente Setteville Nord?ps ma il cng è un 12 metri?
Io ho solo riportato quanto dicono da quelle parti. E comunque, dati i problemi di Atac e Roma Tpl, attualmente è già tanto se servono il comune di Roma, figuriamoci gli altri comuni (secondo me nelle circostanze attuali l'unico sconfinamento ipotizzabile potrebbe essere quello del 503 fino alla stazione di Ciampino, ma non oltre; sarebbero 3 o 4 minuti in più. Degli altri da me ipotizzati, tipo Frascati, Grottaferrata o Parco Leonardo, meglio rimandarne la discussione a tempi migliori). |
Teo Orlando |
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Gemini76
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Inviato il 12/08/2016 : 00:55:53
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| Basterebbe una linea sap x rebubbia MB.piuttosto che far girare vetture vuote sulla circolare x setteville nord... |
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Hammill
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Inviato il 12/08/2016 : 17:26:41
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| È vero. Ma forse ritengono Rebibbia troppo lontana. Non dimentichiamo che tutte le linee urbane di comuni limitrofi a Roma quando sconfinano per arrivare a una stazione ferroviaria dentro il comune di Roma non entrano comunque nel GRA (Cesano per Campagnano e Formello, La Storta per Formello, Sacrofano scalo e Montebello per Sacrofano, Montebello per Riano, Prima Porta per Formello, Cristoforo Colombo per Pomezia; Montecompatri neppure sconfina, perché Pantano ricade sia pur di poco in quel comune). |
Teo Orlando |
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Gemini76
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Inviato il 12/08/2016 : 18:11:22
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| Diciamo che se ne potrà parlare quando termuneranno lavori sulla tiburtina. Se poi la b arrivasse a casal monastero.. |
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Gemini76
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Inviato il 07/10/2016 : 10:14:00
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| Secondo me sap mette le vetture in maniera assolutamente casuale in turno..la sera sulle corse deserte trovi i citaro..il giorno gli eurochicken.. |
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padALE Z
Capo Stazione
  
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Inviato il 07/10/2016 : 13:14:21
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quote: Parco veicoli troppo vecchio, Amag Mobilità noleggia i bus da altre città
Alessandria - Cercasi autobus disperatamente. La neonata Amag Mobilità , che ha rilevato la fallita Atm, si trova alle prese con il suo primo orario invernale e scopre che venirne a capo non è facile. Colpa di un parco veicoli obsoleto («Sono proprio vecchi» dice un dipendente) che non garantisce, causa guasti e manutenzione, il numero minimo di bus da far girare ogni giorno. La metà di settembre è stato un banco di prova durissimo: prima il terribile incidente in officina che ha coinvolto un dipendente, poi le proteste dei viaggiatori abituali, specie studenti, che si aspettavano l’inizio dell’orario invernale con relativo aumento di corse. Invece classico stato d’emergenza con intervento tampone del Comune: 93 mila euro per noleggiare una decina di bus. I primi cinque sono arrivati in questi giorni: due da Pavia e tre da Guidonia, nel Lazio. «Hanno meno di dieci anni - garantiscono in azienda - e comunque è roba collaudata». Certo d’esperienza ne avranno, per un po’ dovrebbero reggere: un anno, due, tre, cinque, si vedrà. [...]
(articolo completo su http://www.ilsecoloxix.it/p/basso_piemonte del 26/09/2016)
Ecco spiegato il motivo dell'arrivo delle ultime tre 81xx ex RomaTPL a SAP. Chissà cosa hanno mandato su in Piemonte...appena ho info le comunico qui  |
ALE |
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Gemini76
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Inviato il 08/10/2016 : 10:27:51
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| A guidonia visti sempre europolis. Gli avran mandato quelli. O il cng? |
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