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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
 Inviato il 08/12/2007 : 22:17:55
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Complimenti a chi ha speso e lo fa tuttora per mantenere tali opere 
Interessante reportage..
 Motrice extraurbana STEFER n° 82, tempo addietro, sferragliava allegramente da Roma ai Castelli
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Ricky557
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lazio
603 Messaggi |
Inviato il 08/12/2007 : 22:19:00
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| che tristezza....soprattutto vedere la velocità dei lavori!!! |
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Frank
Ausiliario
Lazio
90 Messaggi |
Inviato il 08/12/2007 : 22:24:01
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Aggiungo un'altra foto DATATA 1996, a contronto con una del 2007
2007
senza linea aerea...
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1996
senza binari...
Commenti?
tutte le foto sono su due pagine del tread, la 51 e la 52...
.: Frank :. |
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Frank
Ausiliario
Lazio
90 Messaggi |
Inviato il 08/12/2007 : 22:29:35
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quote:
Messaggio di Ricky557
che tristezza....soprattutto vedere la velocità dei lavori!!!
Quali lavori, sulla tratta neanche una pala, in compenso un deposito di tutto alla stazione Pineto.
.: Frank :. |
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Frank
Ausiliario
Lazio
90 Messaggi |
Inviato il 08/12/2007 : 22:35:58
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Per gli amanti del vintage
Il viadotto vecchio e nuovo senza la stazione valle Aurelia, 1996
Il treno va senza fermasi sul ponte verso San Pietro nel periodo dei primi lavori del rifacimento della tratta
.: Frank :. |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 08/12/2007 : 22:42:36
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Sul vecchio tracciato potrebbero realizzarci una pista ciclabile, dopo averlo messo in sicurezza..
Motrice extraurbana STEFER n° 82, tempo addietro, sferragliava allegramente da Roma ai Castelli
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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n/a
deleted
2184 Messaggi |
Inviato il 08/12/2007 : 22:46:54
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Incommentabile....sempre più senza parole...(non è riferito alla pista ciclabile)
mi sono tornati in mente i servizi che venivano espletati al tempo dei lavori sulla Roma Viterbo fino a Pigneto, che venivano effettuati con ALe 803 e mi sembra addirittura con un ETR 220...qualcuno si ricorda meglio al riguardo?
esistono foto di tale servizio?
 NS 1615 |
Modificato da - n/a il 08/12/2007 22:48:29 |
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Frank
Ausiliario
Lazio
90 Messaggi |
Inviato il 08/12/2007 : 23:24:20
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La stazione vigna clara, situazione odierna :
Chiaramente si può notare lo stato di assoluto abbandono.
.: Frank :. |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36677 Messaggi |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36677 Messaggi |
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Frank
Ausiliario
Lazio
90 Messaggi |
Inviato il 09/12/2007 : 03:08:15
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Lo so che l'ho presa dal sito era per completezza del tracciato,
bella la foto della (penso) fermata intermedia...
Ma verrà riaperta? sono anni che è così
.: Frank :. |
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Frank
Ausiliario
Lazio
90 Messaggi |
Inviato il 09/12/2007 : 03:13:27
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invece di guardare 'toh' la stessa foto, l'ultima, potresti notare e commentare tutte le altre,
per esempio, rivolgo la domanda a tutti,
la galleria potrebbe essere stata chiusa per troppe infiltrazioni e costa troppo rimetterla in sesto o rifarla?
.: Frank :. |
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Davio
Capo Stazione
Lazio
1094 Messaggi |
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yogurt_new
Capo Stazione
1455 Messaggi |
Inviato il 09/12/2007 : 10:34:41
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quote:
Messaggio di Frank
la galleria potrebbe essere stata chiusa per troppe infiltrazioni e costa troppo rimetterla in sesto o rifarla?
La galleria è stata chiusa perchè così come è adesso è inutile per il traffico passeggeri e merci. Bisognerebbe chiudere l'anello, fare qualche bella stazione sotterranea seria e completare la gronda merci per pomezia e la tirrenica.
Purtroppo però TI non è interessata, la cura del ferro del comune si tira fuori sempre e solo in campagna elettorale... E tutto resta com'è!
Meditate gente, meditate!!!
SOS VITA 800813000 |
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n/a
deleted
2184 Messaggi |
Inviato il 09/12/2007 : 10:53:12
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Certo che se dovessero aprire nuovamente la fermata dello Stadio Olimpico, dovrebbero fare grossi interventi visto che mi sembra che la sagoma della galleria in quel punto è quella di una normale a doppio binario e quindi i marciapiedi dove li farebbero? Poi la galleria di collegamento con lo stadio mi sembra una normale finestra d'attacco....
In ogni caso è la solita storia, lavori che vanno avanti all'infinito che non si concludono mai, i quali vengono tirati fuori solo durante il periodo delle elezioni in campagna elettorale. E se poi TI stessa non è interessata alla conclusione...e se in tutti questi decenni non si è fatto nulla...
NS 1615 |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36677 Messaggi |
Inviato il 09/12/2007 : 11:07:06
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quote:
Messaggio di Frank
invece di guardare 'toh' la stessa foto, l'ultima, potresti notare e commentare tutte le altre,
per esempio, rivolgo la domanda a tutti,
la galleria potrebbe essere stata chiusa per troppe infiltrazioni e costa troppo rimetterla in sesto o rifarla?
.: Frank :.
Ascolta, conosco la storia dell'anello per filo e per segno, a suo tempo intervenni pure alla trasmissione di Olviero Beha "La Radio a colori" proprio sull'anello. Non c'è nulla da commentare alle foto. I lavori di Italferr prevedevano la sistemazione della galleria per adeguamento sagoma limite. Preme però ricordare a tutti voi che intanto Trenitalia non c'entra una beata mazza in tutta questa storia, in quanto è RFI che si occupa dell'infrastruttura,poi che finchè non verranno sgomberati tutti gli insediamenti abusivi lungo il percorso l'anello non verrà mai chiuso. La
parte di anello verso Roma Aurelia ha la sede occupata da officine e carrozzerie, senza dimenticare che credo vada rifatto un ponte in qnt forse è a singolo binario (devo riguardarlo bene). Quanto alle stazioni sotteranee...l'anello serve in primis per il traffico merci...e la galleria è troppo profojnda per pensare di farci stazioni intermedie. La fermata di Olimpico-Farnesina non riaprià mai, è totalmente fuori norma,non ti sei accorto dalla foto che la banchina è stata fatta al posto di un binario? Poi si trova in fondo ad una strada stretta e senza uscita...
Riaprirà forse Vigna Clara...Le altre foto sono la situazione identica ad alcuni anni fa, anzi, dopo la fine dei lavori sulla FR3 ci ricoveravano i mezzi da cantiere. Le due gallerie sono il nuovo bivio,nel 1990 utilizzarono invece il vecchio ponte, che infatti se guardate bene ha ancora i basamenti dei pali della linea aerea. É armato un solo binario perchè quello serviva durante i lavori della FR3 per permettere ai treni di raggiungere la fermata di Pineto. Armare l'altro binario non serviva praticamente a nulla.
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Completamento dell'anello ferroviario di Roma
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