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Gemini76
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Lazio
36677 Messaggi |
 Inviato il 11/04/2007 : 14:37:26
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Non ricordo il nom esatto della strada,cmq è una stradina senza uscita che termina nei pressi della ex fermata. I convogli durante i mondiali, tutti effettuati con E646 e carozze pr,scaricavano i passeggeri ad Olimpico Farnesina e proseguivano per Vigna Clara. Non è nei progetti di nessuno riaprire l'impianto, anche la starda difficilmente può essere allargata. La spesa non giustifica il potenziale bacino di utenza.
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Gemini76
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batman
Capo Stazione
918 Messaggi |
Inviato il 11/04/2007 : 16:43:14
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Ma Gemini,ma secondo te in euro quanto costerebbe?Scusa ma non costerebbe come la stazione Quattroventi? |
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Davio
Capo Stazione
Lazio
1094 Messaggi |
Inviato il 11/04/2007 : 17:14:17
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Messaggio di Giovanni Carboni
infatti l'ho cercato ma ogni volta che credo di trovarlo invece si rivela un'altro edificio oppure ci sono tanti candidati ad essere l'ingresso se non sai quale è...magari ditemi la via oppure se è un semplice imbocco oppure ha una casupola o qualcosa.
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batman
Capo Stazione
918 Messaggi |
Inviato il 11/04/2007 : 17:31:32
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Cioè ragazzi!No dico che è tutto fatto ma poco ci manca!Se la fanno sotto come Quattroventi è fatta! |
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8142 Messaggi |
Inviato il 11/04/2007 : 17:53:53
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quote:
Messaggio di batman
Cioè ragazzi!No dico che è tutto fatto ma poco ci manca!Se la fanno sotto come Quattroventi è fatta!
Quattroventi è nata su due livelli perchè sono due gallerie distinte. Una già esisteva. Questa, invece, è nata per ricevere due binari. Per farla come dici tu bisognerebbe rifane una nuova. Ne vale la pena?
Giancarlo |
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batman
Capo Stazione
918 Messaggi |
Inviato il 11/04/2007 : 18:01:00
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Si!Lo stadio è mal servito dla trasporto pubblico ed andarci in macchina è un macello,per il traffico e per il parcheggio,per evitare che qualcuno (Lotito per esempio! ) voglia fare un'altro stadio,magari più comodo,che comunque non servirebbe,meglio tentare di fare una fermata lì,visto che il lavoro a mio parere più grosso (la galleria è già bello e pronto!) |
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n/a
deleted
1300 Messaggi |
Inviato il 11/04/2007 : 18:06:49
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| scusa batman ma secondo te è logico spendere miliardi (oltre a quelli spesi) per una stazione posta nel nulla è ke al max sarebbe utile 1/2 volte la settimana? |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36677 Messaggi |
Inviato il 11/04/2007 : 20:15:15
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quote:
Messaggio di batman
Ma Gemini,ma secondo te in euro quanto costerebbe?Scusa ma non costerebbe come la stazione Quattroventi?
Non so i costi di Quattro Venti e non mi occupo di costruzioni ferroviarie. Ma a spanne i lavori da fare non rigaurdano solo la stazione, ma anche la risistemazione delle areee esterne...per avere alla fine un impianto altamente sottoutilizzato....
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36677 Messaggi |
Inviato il 11/04/2007 : 20:23:39
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quote:
Messaggio di batman
Cioè ragazzi!No dico che è tutto fatto ma poco ci manca!Se la fanno sotto come Quattroventi è fatta!
Batman, ma tu sei studente di ing e da una foto aerea riesci a dire cosa è fatto e cosa no?Ma la foto che ho postato degli interni l'hai vista?L'impianto non doveva nascere per il traffico viaggiatori..e non furono le ferrovie a volerlo, anzi..."Le Ferrovie, pur avendo molte riserve, realizzarono il collegamento Farneto/Vigna Clara per fare fronte alle esigenze di mobilità straordinaria derivanti dai Mondiali"
Il progetto fu voluto dal Comitato Organizzatore di Italia '90 e creò non pochi problemi alle FS...in primis il progetto della fermata era sbagliato, secondo mancava totalmente l'agibilità, tanto è vero che venne concessa in deroga ma stabilendo rigide regole, tra cui quella che in meno di 15 minuti tutti i viaggiatori dovevano essere usciti dalla stazione. I servizi che vennero effettuati non furono servizi ordinari, ma treni straordinari ad hoc, se ritrovo il foglio lo scansiono in pdf così potete vedere tutte le turnazioni di materiale. Attualmente il gruppo FS ha interesse a chiduere l'anello, ma gli artigiani vanno sgomberati dal comune.....
Io insisto nel dire che spendere soldi per una stazione che non serve a nulla è ridicolo....e non può servire allo stadio per un motivo molto semplice...ci sarebbe la via olimpica propio lì vicino...tanto che, durante i mondiali, per permettere l'attraversamento dei tifosi, il Genio Pontieri dell?Esercito montò un ponte provvisorio. Inoltre la stazione si trova lungo una strada stretta e senza uscita, cosa che renderebbe molto problematico anche l'arrivo di eventuali mezzi di soccorso. Infine preme ricordare che la banchina era posizionata al posto di un binario....
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n/a
deleted
2945 Messaggi |
Inviato il 11/04/2007 : 21:12:05
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devo ammettere che la distanza dallo stadio è considerevole, ben più di quanto pensassi. e effettivamente i costi sarebbero parecchio alti anche se facendo il marciapiede centrale si risparmierebbe un pò di spazio ma il costo sarebbe comunque proibitivo. però non concordo sul fatto che non avrebbe utenza: l'olimpico riempirebbe bene quattro o conque treni ogni volta e se la si usa come fermata speciale si risparmia il personale e tutto il resto. solo che sono sogni, è irrealizzabile anche se mi dispiace a vederla così a maricre. a proprosito, nella foto si vede nel muro di contenimento a destra come una arcata bianca, per caso è un ingresso murato?
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36677 Messaggi |
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n/a
deleted
39 Messaggi |
Inviato il 11/04/2007 : 22:41:15
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Io continuo a non condividere questa vostra certezza anche perchè sono solo chiacchiere visto che non credo minimamente che per il 2010 sarà pronto l'anello. Preoccupiamoci che prima venga completato. Cmq credo che Vigna Clara inserita in un contesto di Anello sarà una stazione utilissima visto che in quella zona sono parecchio messi male come mezzi pubblici. Se vogliono spenderci soldi, lo faranno; se non vogliono non lo fanno: quante opere inutili sono state fatte nel nostro paese?
Daniele |
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n/a
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349 Messaggi |
Inviato il 12/04/2007 : 08:58:34
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Anche secondo me di certezze ne vedo ben poche. L'unica cosa cher sento è che una fermata a settimana non verrà più realizzata (es. Venezia, torre argentine, ecc.). Allora facciamo una bella città museo a cielo aperto e non se ne parli più. No traffico privato al centro (all'interno delle mura aureliane!) e STIKI (contrazione di una parolaccia) dei politici e dei commercianti che blaterano sempre a sproposito degli affari (politici ed economici) che non vanno e poi girano con SUV da 100.000 € in su!!
Che la Forza sia con Te!
(May the Force be with You!) |
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batman
Capo Stazione
918 Messaggi |
Inviato il 12/04/2007 : 09:16:42
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| Ragazzi,vedo che molti di noi sono divisi su chi afferma che la fermata all'olimpico non avrebbe bacino d'utenza,se non quando ci sono partite,concerti(nessuno si ricorda le odisseee per tornare a casa dopo mezzanotte solo con glia autobus notturni!),e chi invece dice che un suo bacino ce l'avrebbe!Mi pare la stessa situazione di Quintiliani,stazione aperta da un pò,ma ancora scarsamente utilizzata!Tornando alla fermata Olimpico farnesina,forse il costo sarebbe eccessivo,però che smacco sarebbe rinunciare a una fermata a 300/400 metri dal Foro Italico e dopo tutti i soldi spesi,forse l'unica sarebbe una nuova galleria parallela all'attuale,ognuna con un binario,la banchina ed apposite e sicure uscite di sicurezza,la "nuova" galleria potrebbe partire dopo Piazza Walter Rossi,e correre appunto parallela all'attuale,per poi ricongiungersi al tracciato originario subito dopo questa ipotetica fermata.Rispondendo a Gemini,volevo dirti che quando si costruisce una galleria quello che costa di più è lo scavare,e questo è già stato fatto,ecco perchè dicevo che praticamente è già tutto fatto,ma mi rendo conto che all'esterno della stazione ci sarà da lavorare e parecchio!Tra l'altro,perchè la zona di verde fuori dalla stazione non la fanno un parco aperto a tutti? |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36677 Messaggi |
Inviato il 12/04/2007 : 09:53:55
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I soldi spesi rientravano nella fiumana di soldi stanziati per Italia 90: opere fatte a cavolo senza una mimina programmazione:vedi l'Air Terminal di Ostiense. Non c'è paragone con Quintiliani....la fermata era stata fatta,era pienamente operativa, ma mancavano l strade di accesso. É inutile in quanto era stata prevista a servizio dello SDO e lo SDO non verrà mai realizzato...ergo resterà sempre una fermata sottoutilizzata, ma le spese di attivazione son state limitate. Adattare la ex fermata di Farneto richeide investimenti che RFI non è minimamente intenzionata a sostenere, del resto avere uan stazione solo a servizio di partite e cocnerti è di fatto inutile, anche perchè dovresti prevedere servizi ad hoc. CHi paga? SOno anni che Trenitalia è fortemente restia a concedere treni per i tifosi,visto che spesso e volentieri quei treni son sttai ridotti in condizioni pietose, tanto è vero che finchè esitevano ancora carrozze div ecchio tipo i treni speciali per i tifosi erano effettuati con tutti gli scarti che si trovavano in deposito. Inoltre la strada presenterebbe problemi anche dal punto di vista dell'ordine pubblico, troppo stretta per poter gestire al meglio il tutto....
La stazione lì non doveva essere fatta, venne realizzata provvisoriamente e alla meno peggio..del resto RFI vuole chiudere la gronda nord dell'anello in primis per decongestionare la aprte sud dell'anello dai treni merci e liberare tracce orarie. C'è cmq una differenza abissale tra Farneto e Vigna Clara:la prima venne realzizata in tutta fretta giusto per far scendere i tifosi, la seconda venne pensata per essere funzionale al servizio viaggiatori
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Completamento dell'anello ferroviario di Roma
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