| Autore |
Discussione |
|
n/a
deleted
2945 Messaggi |
 Inviato il 26/03/2007 : 12:22:24
|
al massimo si potrebbero lasciare le strutture per eventuali necessità particolari.
www.ferroviafvm.it |
 |
|
|
n/a
deleted
237 Messaggi |
Inviato il 01/04/2007 : 14:57:54
|
vorrei introdurre una questione un pò diversa sull'anello ferroviario.
L'anello non è stato chiuso per molti anni. Inettitudine delle amministrazioni, carte bollate infinite... e chi più ne ha più ne metta tra le ragioni.
Ma oggi che senso ha chiudere l'anello?
Per me, può davvero funcgere da circle line, come londra. forse nel quadrante nordovest non passa sempre in zone ad alta densità di popolazione, ma può essere un'alternativa seria per chi deve fare attraversamenti non lunghissimi (come da salario a balduina), ma ancora scoperti da linee pubbliche.
Inoltre, perché questo passante circolare funzioni bene è necessario che la frequenza dei treni sia alta... almeno uno ogni 6 o 7 minuti...
chi ha idee diverse o simili scriva pure...
Francesco,
saludos! |
|
|
|
Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8142 Messaggi |
Inviato il 01/04/2007 : 19:22:42
|
quote:
Messaggio di Francesco
vorrei introdurre una questione un pò diversa sull'anello ferroviario.
L'anello non è stato chiuso per molti anni. Inettitudine delle amministrazioni, carte bollate infinite... e chi più ne ha più ne metta tra le ragioni.
Ma oggi che senso ha chiudere l'anello?
Per me, può davvero funcgere da circle line, come londra. forse nel quadrante nordovest non passa sempre in zone ad alta densità di popolazione, ma può essere un'alternativa seria per chi deve fare attraversamenti non lunghissimi (come da salario a balduina), ma ancora scoperti da linee pubbliche.
Inoltre, perché questo passante circolare funzioni bene è necessario che la frequenza dei treni sia alta... almeno uno ogni 6 o 7 minuti...
chi ha idee diverse o simili scriva pure...
Francesco,
saludos!
L'anello ferroviario, così com'è stato concepito, in realtà non è un anello ma una linea vagamente a forma di goccia.
Spiego. La richiusura è verso Smistamento e non verso Tiburtina, perchè a suo tempo fu concepita come linea "Merci" e non per il servizio passeggeri.
Nella foto che allego, ho segnato in rosso il percorso terminale della linea. Come si può vedere, le infrastrutture costruite di recente in zona salaria/prati fiscali, sono state fatte proprio per inserire la linea verso Smistamento.
Non ci sono altre infrastrutture verso Tiburtina
Giancarlo |
|
|
|
Davio
Capo Stazione
Lazio
1094 Messaggi |
Inviato il 01/04/2007 : 22:21:05
|
Anche se teoricamente qualche vaga infrastruttura verso tiburtina sembra esserci
 |
|
|
|
Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36677 Messaggi |
|
|
Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8142 Messaggi |
Inviato il 02/04/2007 : 08:53:44
|
E' vero, non ci avevo fatto caso.
Giancarlo |
|
|
|
Marco
Capo Stazione
Lazio
823 Messaggi |
Inviato il 02/04/2007 : 08:53:46
|
| Da dove hai preso la mappa? |
|
|
|
Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8142 Messaggi |
|
|
Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8142 Messaggi |
Inviato il 02/04/2007 : 09:10:43
|
Una cosa che non avevo mai notato è che da quel punto fino a smistamento i binari sono tre. Ecco il perchè del segnale di protezione che si vede dalla tangenziale.
Giancarlo |
|
|
|
n/a
deleted
1612 Messaggi |
Inviato il 02/04/2007 : 18:48:55
|
è previsto eccome la diramazione verso tiburtina...sarebbe sciocco non farla...
 |
|
|
|
n/a
deleted
2945 Messaggi |
Inviato il 02/04/2007 : 21:45:16
|
la foto è di una chiarezza disarmante. strano che non ci avessi fatto caso. ora ci ravado anche a vedere!!
www.ferroviafvm.it |
|
|
|
Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8142 Messaggi |
Inviato il 03/04/2007 : 09:06:05
|
Lo si nota solo vedendo la foto dall'alto. Sul posto lo puoi notare solo se sei nel comprensorio del "Prato della signora" o direttamente sul ponte. Anch'io, essendomi concentrato su via dei prati fiscali, non ci avevo fatto caso.
Giancarlo |
|
|
|
n/a
deleted
2945 Messaggi |
Inviato il 03/04/2007 : 14:14:24
|
ah ma io mica dicevo che andavo sul posto, lo riguardavo da satellite  stò a trecento chilometri da li...
www.ferroviafvm.it |
|
|
|
Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8142 Messaggi |
Inviato il 03/04/2007 : 14:26:17
|
quote:
Messaggio di Giovanni Carboni
ah ma io mica dicevo che andavo sul posto, lo riguardavo da satellite stò a trecento chilometri da li...
www.ferroviafvm.it
Lo so che non sei di Roma, io l'ho detto in maniera generica.
Ciao
Giancarlo |
|
|
|
n/a
deleted
39 Messaggi |
Inviato il 03/04/2007 : 14:42:18
|
quote:
Messaggio di Gemini76
Roma Aurelia è in Telecomando Punto-Punto da Roma San Pietro. Gli annunci ormai sono automatizzati in quasi tutte le stazioni e credo siano legati direttametne alla piattaforma di circolazione (dovrebbe esistere un programma appoisito). Un capostazione a Roma Aurelia è praticamente inutile, visto che assistere ad una precedenza lì è evento alquanto raro!
E' vero che preferiscono non fare le precedenze ad Aurelia perchè è in telecomando, ma non è così raro come dici (Ne ho una immortalata fotograficamente). Sul lavoro mi è capitata un pò di volte.
Ciao
Daniele |
|
|
|
n/a
deleted
39 Messaggi |
Inviato il 03/04/2007 : 15:14:52
|
Precedenza a Roma Aurelia
Vivalto in sosta al binario 4
[URL=http://img483.imageshack.us/my.php?image=romaaureliae464162vivalow4.jpg] [/URL]
Sorpasso del Pisa (precendenza non prevista in orario). Nel senso pari spesso a causa dei ritardi degli Intercity le precedenze avvengono ad Aurelia invece che a Maccarese.
[URL=http://img231.imageshack.us/my.php?image=romaaureliae464205mdverr6.jpg] [/URL]
Daniele |
|
|
|
Discussione |
|
|
Completamento dell'anello ferroviario di Roma
Discussione Bloccata
