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Discussione |
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Gabriele Pillon
Ausiliario
127 Messaggi |
 Inviato il 24/01/2011 : 10:20:35
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| E perchè li hanno tolti allora ? |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36677 Messaggi |
Inviato il 24/01/2011 : 11:31:00
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| Saranno cavoli del gruppo FS, magari. Magari erano in orai in cui non interessava a nessuno prenderli....magari non rientrano nel contratto di servizio. Ma cosa c'entra?Se vuoi avere ragione sulle tue tesi...porta dati. Non puoi affermare che un servizio sia sovvenzionato solo sulla base di tue supposizioni basate su dei conti |
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Gabriele Pillon
Ausiliario
127 Messaggi |
Inviato il 24/01/2011 : 14:15:28
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Anche se il servizio non fosse sovvenzionato,, esso togliendo viaggiatori alla cotral e a Trenitalia, altera questi servizi che sono gestiti tramite contatto di servizio.
Altrimenti qualsiasi ditta potrebbe fare uno pseudo servizio GT su una tratta parallela a Trenitalia o alla cotral.
Non è difficile da capire. |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36677 Messaggi |
Inviato il 24/01/2011 : 14:38:40
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E quindi?Allora secondo il tuo ragionamento o treno o macchina. Quindi i servizi della SENA Roma - Siena ad esempio andrebbero tolti perchè fanno concorrenza a Trenitalia. Aboliamo alora tutti i voli Roma - Milano perchè fanno concorrenza al treno
Ma che ragionamenti sono?Per quale motivo un soggetto privato non può fare un servizio bus tra Viterbo ed Orte?Perchè c'è il treno? E quindi? Allora secondo questo ragionamento bene ha fatto l'URSF a bloccare le fermate intermedie ad ArenaWays perchè potevano fare concorrenza a servizi IR di Trenitalia?
Però se un domani venisse una IF a fare servizi sulla vs amata ed adorata Orte - Capranica non vi fregherebbe niente se fossero in concorrenza a CoTraL, bus sostituitivo FS o altro, vero? |
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Gabriele Pillon
Ausiliario
127 Messaggi |
Inviato il 24/01/2011 : 15:21:34
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Esempi sballati.
Tra Siena e Roma non c'è un servizio diretto Trenitalia
I treni AV tra Roma e Milano NON sono inseriti nel contratto di servizio, ergo sono a mercato.
Tra Orte e Viterbo vi sono già dei servizi di tpl gestiti con contratto di servizio, qiundi qusta linea , mascherata da GT altera il servizio di tpl.
Altrimenti perchè i solerti amministratori viterbesi la definiscono di GT.
Se fosse tutto regolare la definirebbero linea di tpl, come appunto la linea Roma Siena.
E' una linea GT quest'ultima ?
Mi pare di no ! |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 24/01/2011 : 15:40:13
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| Ad esempio tra Roma e Fiumicino, dove si possono trovare i più svariati tipi di collegamento pubblici e privati in concorrenza tra loro, nessuno ha mai alzato polveroni. |
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Gabriele Pillon
Ausiliario
127 Messaggi |
Inviato il 24/01/2011 : 15:48:02
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| Tra Roma e Fiumicino NON esistitono servizi di linea ufficialmente denominati GT |
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Gabriele Pillon
Ausiliario
127 Messaggi |
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Il Mondo dei Treni
Moderatore(Coordinatore Movimento)
Lazio
755 Messaggi |
Inviato il 24/01/2011 : 19:24:15
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Beh, ma tra Roma e Fiumicino c'è abbondanza di vettori: FR1, Leonardo Express, Bus CoTraL da Roma, da Ostia, svariati servizi bus privati ecc ecc.
Sembra solo una mera questione di lana caprina...o meglio, si alzano polveroni solo dove fa comodo alzarli. Perchè, se vogliamo dirla tutta, in un modello di trasporto SudTirol STyle non dovrebberoe sserci bus CoTraL sulal direttrice Orte - Viterbo, ma si dovrebbe avere la ferrovia come asse primario da cui far partire servizi a pettine. Stesso discorso applicabile alla Roma - Civita Castellana - Viterbo. E i bus CoTraL Roma - Monterotondo,tanto per citare qualcosa?
E vettori tipo Marozzi che fa concorrenza iper spietata ai collegamenti FS sulla lunga percorrenza?Ed ARPA che foraggiata dalla Regione Abruzzo fa concorrenza agli stessi treni pagati dalla Regione....? |
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Gabriele Pillon
Ausiliario
127 Messaggi |
Inviato il 24/01/2011 : 20:55:57
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I polveroni li solleva chi ha qualcosa da nascondere.
Ripeto, quello tra Viterbo e Orte è un collegamennto di linea camuffato da servizio turistico e la legge regionale è chiara, nel definire quello che è collegamento turistico.
Se avessere voluto un collegamento di linea, gli amministratori avrebbero dovuto rivolgersi alla Cotral, non ad una società privata.
Perchè lo hanno fatto? |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36677 Messaggi |
Inviato il 24/01/2011 : 21:39:01
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| QUali prove hai per dimostrare che gli amministratori lo han affidato a questa società?FInora non ne ho viste... |
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Gabriele Pillon
Ausiliario
127 Messaggi |
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Gabriele Pillon
Ausiliario
127 Messaggi |
Inviato il 24/01/2011 : 21:52:08
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C'è scritto autorizzato dalla provincia di Viterbo, come servizio GT alla società Alitransport..
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36677 Messaggi |
Inviato il 25/01/2011 : 08:50:24
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| AUtorizzato a casa mia non vuol dire sovvenzionato. Ripeto, porta qualcosa che sia utile alla discussione e non le tue supposizioni. |
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Gabriele Pillon
Ausiliario
127 Messaggi |
Inviato il 25/01/2011 : 10:31:18
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| E' questo è già grave, senza che ci sia apparentemente nessun sovvenzionamento, perchè altera il tpl, camuffando da GT una linea di trasporto. |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36677 Messaggi |
Inviato il 25/01/2011 : 13:46:30
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COme la giri la giri vuoi averci ragione
se la linea fosse sovvenzionata non andrebbe bene perchè c'è il CoTraL
se la linea non fosse sovvenzionata non va bene uguale perchè altera il TPL. COme lo altera non si sa, visto che le tariffe son differenti da CoTraL ed FS. Quindi secondo te si dovrebbe vietare qualsiasi forma di concorrenza, o meglio, nessuno può decidere di fare un investimento per entrare nel emrcato dei trasporti.
Direi che la discussione possiamo finirla qui,non vedo via di uscita alla deriva OT. |
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