| Autore |
Discussione |
|
n/a
deleted
1574 Messaggi |
 Inviato il 08/12/2013 : 08:05:17
|
| Al momento bisogna uscire in piazza e raggiungere a piedi l'entrata della nuova stazione che è più o meno al centro di piazza Garibaldi, ma una volta completata la galleria commerciale vi sarà un accesso diretto dalla stazione Napoli c.le posto nel tunnel di collegamento tra la stazione centrale e quella della circum. |
 MA 100 |
 |
|
|
BiagPal
Capo Stazione
Campania
1001 Messaggi |
|
|
BiagPal
Capo Stazione
Campania
1001 Messaggi |
Inviato il 16/12/2013 : 21:57:50
|
Anche se con ritardo, vi mostro le foto della Stazione Garibaldi by Metropolitana di Napoli.
Piazza Garibaldi come era prima.
La nuova Stazione Garibaldi, partendo dalla superficie, fino a scendere in banchina.
 |
Le mie foto. |
|
|
|
giuseppe.granatarahe
Ausiliario
Campania
7 Messaggi |
Inviato il 21/01/2014 : 17:22:01
|
quote:
Messaggio di g_granata4
Effettivamente il servizio della Metropolitana MetroCampaniaNordest è ottimo ,oserei dire impeccabile , peccato pero 'che per tornare dalla stazione di Mugnano a Villaricca(zona via Napoli) non ci sia nessun autobus della CTP .
Insomma è praticamente impossibile tornare dalla stazione di Mugnano
a Villaricca(zona via Napoli)con l'autobus.
E quel che è peggio che il sindaco di Villaricca, Raffaele Topo, da circa 5 mesi ha sospeso il servizio navetta che andava da Villaricca(zona via Napoli) alla stazione di Mugnano senza fornire nessun tipo di spiegazione a noi cittadini.
Vorrei farvi cortesemente notare che nei pressi della stazione della metropolitana di Mugnano non vi è nessun cavalcavia o sottopassaggio ed è pertanto praticamente impossibile l'attraversamento pedonale della Circumvallazione Esterna di Napoli .
|
Joe Granata |
|
|
|
n/a
deleted
38 Messaggi |
Inviato il 21/05/2014 : 17:01:16
|
| Ma possibile che per la nuova fermata Garibaldi non ci sia un solo tabellone funzionante che ti dica fra quando arriva la metro? Poi tubi di areazione ed illuminazione sono a portata di mano (immagino già i vandali). In aggiunta una metro nuova con le carrozze non climatizzate? Immagino agosto all'ora di punta! Vabbè il metrò dell'arte ma un pò di funzionalità e razionalità, sinceramente, me lo sarei aspettato per non dire preteso |
|
|
|
n/a
deleted
1574 Messaggi |
Inviato il 21/05/2014 : 23:49:14
|
| Purtroppo il sistema di calco dei tempi di attesa con il prolungamento della linea da Dante a Garibaldi è stato disattivato perché deve essere aggiornato con i nuovi tempi di percorrenza, per i treni era previsto il revamping ma data la situazione di deficit in cui versa tutta la nazione per questi lavori si attendono tempi migliori |
MA 100 |
|
|
|
n/a
deleted
38 Messaggi |
Inviato il 23/05/2014 : 12:34:04
|
Revamping? Ma se l'hanno fatta pochi anni fa la metro non era più facile prevedere già carrozze climatizzate? Scusa non sono un tecnico dell'argomento ma quanto ci può volere per ricalcolare i tempi? A me sembra un'attività veramente banale. Ma poi i tempi vengono preimpostati fissi? non c'è qualcosa tipo navigatore che da i tempi in tempo reale? Perchè se è una cosa "fissa" allora non c'è bisogno dei tabelloni luminosi basta una tabella cartacea affissa al muro!
Eppoi che è sta storia che i treni sono più corti della banchina? |
Modificato da - n/a il 23/05/2014 12:48:03 |
|
|
|
n/a
deleted
1574 Messaggi |
Inviato il 24/05/2014 : 13:13:45
|
Ti rispondo punto per punto poiché hai un po' di idee confuse:
quote:
Revamping? Ma se l'hanno fatta pochi anni fa la metro non era più facile prevedere già carrozze climatizzate?
Le UDT in esercizio sulla linea 1 di Napoli sono state costruite nei primi anni 90 a quell'epoca non esisteva la climatizzazione dei veicoli come non esisteva l'intercomunicante.
quote:
Scusa non sono un tecnico dell'argomento ma quanto ci può volere per ricalcolare i tempi? A me sembra un'attività veramente banale. Ma poi i tempi vengono preimpostati fissi? non c'è qualcosa tipo navigatore che da i tempi in tempo reale? Perchè se è una cosa "fissa" allora non c'è bisogno dei tabelloni luminosi basta una tabella cartacea affissa al muro!
Con l'apertura della tratta Dante - Garibaldi, il vecchio sistema che calcolava i tempi di percorrenze è stato staccato perché è entrato in esercizio un nuovo apparato DCO al quale il vecchio sistema non poteva essere agganciato, adesso siamo in fase di istallazione di un nuovo apparato per il calcolo dei tempi di percorrenza
quote:
Eppoi che è sta storia che i treni sono più corti della banchina?
I treno non sono più corti delle banchine ma sono a composizione ridotta cioè solo 2 UDT poiché vi è scarsità di materiale rotabile causa guasti o scadenza revisione. Purtroppo causa la scarsità delle risorse economiche i tempi per rimettere in sesto i treni sono lunghi e quindi tutti i convogli viaggiano a composizione ridotta.
Hai altri dubbi??? |
MA 100 |
Modificato da - n/a il 24/05/2014 13:14:58 |
|
|
|
n/a
deleted
38 Messaggi |
Inviato il 24/05/2014 : 18:38:42
|
| Non sono nè dubbi nè idee confuse le mie, non c'è una valenza critica nelle mie domande ma volontà conoscitiva, comunque, bene fai a chiarire le mie carenze informative. Ne emerge però che, comme quasi tutte le cose di valenza pubblica in italia, disorganizzazione, clientele, ed altro fanno si che un progetto vitale per Napoli come la metro possa considerarsi già vecchio il giorno dopo essere stato inaugurato. non è nè colpa mia nè tua ma utlizzare treni degli anni 90 per una metro in esrcizio da pochi anni e non aver vagoni sufficienti significa voler implicitamente far fallire un progetto importantissimo per Napoli. Guardalo dal punto di vista della persona comune che vuole prendere la metro. La carrozze sono poche e bisogna stare pure piggiati senza aria condizionata in aggiunta le corse sono ogni 7-10 minuti ... facile che qualsuno dica sai cosa c'è di nuovo prendo la macchina ci metterò di più ma almeno stò comodo. Purtroppo ci sono degli standard che si debbono mantenere al di sotto dei quali l'utilizzo del servizio è quasi scoraggiato. Solo come abitanti Napoli fa 1,5 milioni non puoi avere una metro che passa ogni 7 minuti per giunta con metà dei veicoli che soltanto a vedere che non riempie tutta la banchina ti viene da ridere. E nemmeno mi va di dire meglio di niente "scurdamece o passato...ecc". Ma questi sì che sono dubbi che però dovrebbe sciogliere la classe dirigente (?) |
|
|
|
n/a
deleted
1574 Messaggi |
Inviato il 24/05/2014 : 19:56:14
|
| Tu hai ragione purtroppo non è solo Napoli ad essere arretrata ma tutta la Nazione, inoltre quando in Italia si progetta un'opera pubblica per quanto poi la si completi passano decenni e quella cosa è già obsoleta, pensa il metro di Napoli ha visto la posa della prima pietra nel lontano 1976 ad oggi nell' 2014 ancora i lavori non sono terminati e ci vorranno forse altri 10 anni prima che tutta l'opera sia completata |
MA 100 |
|
|
|
n/a
deleted
38 Messaggi |
Inviato il 04/06/2014 : 15:22:00
|
| Letto che a Natale o giù di lì sarà aperta la fermata municipio dopo un anno anche la parte che ne farà la più bella al mondo ... se così ci sono delle foto di stramacchio? :) |
|
|
|
BiagPal
Capo Stazione
Campania
1001 Messaggi |
Inviato il 08/07/2014 : 00:21:31
|
A Natale sarà aperta solo una piccolissima parte della stazione. Sarà aperta la sola stazione della Linea 1. Per completare il tutto, con anche la stazione della Linea 6, il collegamento con il Porto e l'area archeologica e museale bisognerà aspettare ancora qualche anno.
Comunque queste sono alcune foto pubblicate sui giornali nelle scorse settimane. Si vede il Torrione dell'Incoronata (una delle torri esterne al Maschio Angioino) che è stato inglobato nella stazione, le scale mobili e una delle banchine.
Questo è invece il pozzo di stazione della Linea 6. In primo piano l'antico fondale marino con i solchi dei dragaggi (realizzati dagli antichi romani) e sullo sfondo una parte dell'antico Porto di Neapolis ed un complesso termale entrambi di Epoca Romana.
Un primo piano degli antichi dragaggi dei fondali marini.
Primo piano del fondale sabbioso con alcuni reperti.
E per finire il Porto di Neapolis ed il complesso termale di Epoca Romana.
|
Le mie foto. |
|
|
|
BiagPal
Capo Stazione
Campania
1001 Messaggi |
Inviato il 08/07/2014 : 00:30:51
|
quote:
Messaggio di TramTram
Non sono nè dubbi nè idee confuse le mie, non c'è una valenza critica nelle mie domande ma volontà conoscitiva, comunque, bene fai a chiarire le mie carenze informative. Ne emerge però che, comme quasi tutte le cose di valenza pubblica in italia, disorganizzazione, clientele, ed altro fanno si che un progetto vitale per Napoli come la metro possa considerarsi già vecchio il giorno dopo essere stato inaugurato. non è nè colpa mia nè tua ma utlizzare treni degli anni 90 per una metro in esrcizio da pochi anni e non aver vagoni sufficienti significa voler implicitamente far fallire un progetto importantissimo per Napoli. Guardalo dal punto di vista della persona comune che vuole prendere la metro. La carrozze sono poche e bisogna stare pure piggiati senza aria condizionata in aggiunta le corse sono ogni 7-10 minuti ... facile che qualsuno dica sai cosa c'è di nuovo prendo la macchina ci metterò di più ma almeno stò comodo. Purtroppo ci sono degli standard che si debbono mantenere al di sotto dei quali l'utilizzo del servizio è quasi scoraggiato. Solo come abitanti Napoli fa 1,5 milioni non puoi avere una metro che passa ogni 7 minuti per giunta con metà dei veicoli che soltanto a vedere che non riempie tutta la banchina ti viene da ridere. E nemmeno mi va di dire meglio di niente "scurdamece o passato...ecc". Ma questi sì che sono dubbi che però dovrebbe sciogliere la classe dirigente (?)
Scusami è, ma stai scrivendo una serie di inesattezze allucinanti! Quali sarebbero le clientele che farebbero della metropolitana di Napoli un'opera già vecchia il giorno in cui l'hanno inaugurata? Per quale motivo sarebbe già vecchia? Perché sono in funzione dei treni degli anni '90? E ci credo, la Linea 1 è in funzione dal 1993! Cosa avresti preteso? Che si buttassero dei treni di appena 20 anni ed ancora in ottimo stato?!
La frequenza attuale di 7 minuti per lo sviluppo attuale della linea è più che sufficiente. Da quanto è stata aperta la nuova Stazione Garibaldi non si è mai assistito a scene di treni sovraffollati. Anzi, nei treni si sta abbastanza bene. Certamente non si sta stipati così come nelle metropolitane di Milano e Roma nelle ore di punta.
La frequenza scenderà solo quando saranno consegnati i nuovi treni per i quali è in corso la gara e soprattutto quando la linea andrà a regime. |
Le mie foto. |
|
|
|
BiagPal
Capo Stazione
Campania
1001 Messaggi |
Inviato il 08/07/2014 : 00:32:36
|
quote:
Messaggio di ferpas
I treno non sono più corti delle banchine ma sono a composizione ridotta cioè solo 2 UDT poiché vi è scarsità di materiale rotabile causa guasti o scadenza revisione. Purtroppo causa la scarsità delle risorse economiche i tempi per rimettere in sesto i treni sono lunghi e quindi tutti i convogli viaggiano a composizione ridotta.
Hai altri dubbi???
Ma questo era vero l'anno scorso, non certo adesso! Ormai il problema della mancanza di materiale rotabile è rientrato. |
Le mie foto. |
|
|
|
BiagPal
Capo Stazione
Campania
1001 Messaggi |
Inviato il 08/07/2014 : 00:35:50
|
quote:
Messaggio di ferpas
Tu hai ragione purtroppo non è solo Napoli ad essere arretrata ma tutta la Nazione, inoltre quando in Italia si progetta un'opera pubblica per quanto poi la si completi passano decenni e quella cosa è già obsoleta, pensa il metro di Napoli ha visto la posa della prima pietra nel lontano 1976 ad oggi nell' 2014 ancora i lavori non sono terminati e ci vorranno forse altri 10 anni prima che tutta l'opera sia completata
Anche tu con questa fesseria?! Quali sarebbero questi lavori che sono iniziati nel 1976 e che non sono ancora terminati?!
Ti ricordo che il tratto di linea i cui lavori iniziarono nel 1976 è in funzione dal 1993!
Sarebbe il caso di evitare di scrivere sciocchezze. Soprattutto se a scriverle è chi si spaccia di essere informato.  |
Le mie foto. |
|
|
|
Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36660 Messaggi |
Inviato il 08/07/2014 : 01:05:54
|
| invece per quanto riguarda la ex LTR a che punto siamo? |
************************
Abbiamo un sogno vero, Putin e Lavrov al cimitero
************************
Vi ricordo che eventuali offerte per il sito sono sempre ben gradite! |
|
|
|
Discussione |
|
|
Metro Napoli: la rete futura