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n/a
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118 Messaggi |
 Inviato il 27/03/2006 : 17:04:10
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Della serie: l'appetito vien mangiando, sarebbe interessante avere queste mappe nell'area San Pietro, Salario dove doveva essere già abbozzato l'anello.....
Comunque sono delle mappe incredibili !!!! Ma si può accedere al sito del laboratorio del tipus di roma 3 ?
Grazie ancora!!!!
PS. per non uscire fuori tema, diciamo chiaramente che il treno serviva anche i consorzi agrari di lungotevere papareschi.
Ciao
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n/a
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21 Messaggi |
Inviato il 27/03/2006 : 17:31:27
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adesso vi svelo il segreto...
esiste un libro di Pietro Amato Frutaz che si intitola "le piante di Roma", che raccoglie la cartografia esistente da Adamo ed Eva fino al 1962... non so quanto sia reperibile nelle altre biblioteche ma sicuramente in quella di architettura di Roma Tre c'è una copia consultabile e mi pare che l'accesso sia consentito anche a non studenti (ma non ci giurerei)...
In realtà poi la biblioteca di provenienza di queste carte è quella della facoltà di urbanistica della Sapienza a via Flaminia, dove hanno tutto il materiale già scansionato, ma immagino che la provenienza originaria sia sempre il Frutaz... lì ci sta sicuramente anche la zona di S.Pietro (o un'altra che potrebbe venirvi in mente)... |
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n/a
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118 Messaggi |
Inviato il 28/03/2006 : 14:28:10
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Ringrazio ancora Gibiti per le bellissime cartografie: un ultima cosa....non è che ne avresti una anche degli anni 50 ? PS: ancora grazie per quelle che ci hai mandato!!!!!
Avete visto l'area del Gasometro che aveva un "circuito" interno ferroviario ? Forse per lo scarico del carbone ?
Inoltre nell'area del porto fluviale, proprio all'inizio di riva ostiense sono evidenziati:
-il raccordo che arriva fino a via del commercio (ferramenta cantini e società eternit ????): ancora visibile a tratti e asfaltato.
-un raccordo che dovrebbe entrare nell'area dei consorzi agrari di porto fluviale (c'è un cancello diagonale ma non sembrava fosse raccordato: c'è ? , non c'è ?, non lo ho visto ?)
-un raccordo che entrava nella zona della ex dogana (ma non c'era là il binario decauville ?)
Per capirci siamo nella mappa del 1934 dove c'è scritto "lungotevere ostiense".
Inoltre, come sospettavo, nei magazzini generali c'erano binari a 90° gradi collegati con piattaforme, come una esistente ancora sotto i carri ponte di porto fluviale (c'è terraccia sopra!) e un'altra dentro la caserma dell'aeronautica (e chi ci mette piede là?)...
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8142 Messaggi |
Inviato il 30/03/2006 : 14:58:56
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Gibiti a me non è arrivato nulla, c'è stato qualche problema?
Giancarlo |
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n/a
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118 Messaggi |
Inviato il 30/03/2006 : 15:19:27
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| Giancarlo, se vuoi te le rigiro io: a che mail te la rigiro? |
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gln_atac
Ausiliario
Lazio
40 Messaggi |
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118 Messaggi |
Inviato il 30/03/2006 : 15:32:57
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| gln ho inviato!!!! |
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8142 Messaggi |
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n/a
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118 Messaggi |
Inviato il 30/03/2006 : 17:10:07
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Giancarlo, io ci provo, ma ti consiglio di usare una mail di tipo yahoo che ha 1 G di spazio perchè sono allegati molto grossi (8M e 10M)!
Al massimo te li rispedisco domani !
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n/a
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118 Messaggi |
Inviato il 30/03/2006 : 17:14:01
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| sembra che sia andata..... |
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8142 Messaggi |
Inviato il 30/03/2006 : 17:15:03
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Dovrei avere 100M di memoria, prova a mandare.
Ciao
Giancarlo |
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momirox
Ausiliario
Lazio
37 Messaggi |
Inviato il 30/03/2006 : 18:13:19
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non c'entra molto con il topic, ma la domanda la faccio lo stesso 
vorrei sapere se la stazione Magliana FS/RFI ha sempre avuto 2 binari o c'è stato un tempo in cui il III binario se ne stava fra i 2 attuali, dove adesso c'è una canalizzazione x cavi coperta da piastre di cemento. Se il III binario c'è stato, fino a quando c'è stato?
grazie |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36657 Messaggi |
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Gemini76
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Inviato il 30/03/2006 : 19:59:06
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quote:
Messaggio di momirox
non c'entra molto con il topic, ma la domanda la faccio lo stesso
vorrei sapere se la stazione Magliana FS/RFI ha sempre avuto 2 binari o c'è stato un tempo in cui il III binario se ne stava fra i 2 attuali, dove adesso c'è una canalizzazione x cavi coperta da piastre di cemento. Se il III binario c'è stato, fino a quando c'è stato?
grazie
Magliana aveva 3 binari, di cui quello centrale usato per precedenze (modello Santa Severa). Considera che la stazione è stata dapprima impresenziata (credo più o meno dopo il 1990 quando è stato soppresso il BEM tra Roma Trastevere e Fiumicino) con gli apparati ancora attivi ma in regime di disabilitazione/impresenziamento (TcP e Permissività temporanea dei segnali) da circa 2 anni (o forse più), nell'ottica di risparmiare, visto che tanto "se se guasta un TAF ma che ce frega" la stazione è stata declassata a fermata impresenziata. Aggiungo che sul binario 2 (quello centrale) non poteva essere svolto servizio viaggiatori)
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n/a
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118 Messaggi |
Inviato il 31/03/2006 : 10:55:43
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Giancarlo, stamattina ho aperto la mail e ho trovato che le mail con le carte dell'ostiense non sono arrivate; mi da "failure....". Ti ho scritto sulla tua mail per suggerirti di fare un account più grosso tipo yahoo: pure io ho avuto lo stesso problema.
Riguardo Magliana, ho fatto uno schemaccio, dopo lo posto nel topic FR1: comunque dico che non c'era solo terzo binario, ma tronchini merci e raccordi militari pure !!!
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36657 Messaggi |
Inviato il 31/03/2006 : 12:29:52
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Se a qualcuno serve una casella mail bella capiente me lo dica!
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Roma: I raccordi della zona Marconi e Ostiense