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n/a
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3045 Messaggi |
 Inviato il 05/12/2008 : 22:14:46
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Messaggio di Gemini76
mi diceva Mauro (apptras) che probabilmente anche la Campari era raccordata
Masce spontanea la domanda: Dov'era la Campari? |
"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria".
Camillo Benso Conte di Cavour
[...]"Nei casi imprevisti ogni agente, nei limiti delle proprie attribuzioni, deve provvedere usando senno e ponderatezza[...]" Regolamento d'esercizio FS |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36658 Messaggi |
Inviato il 05/12/2008 : 23:04:17
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Messaggio di Razziatore
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Messaggio di Gemini76
mi diceva Mauro (apptras) che probabilmente anche la Campari era raccordata
Masce spontanea la domanda: Dov'era la Campari?
Via di Pietra Papa |
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Abbiamo un sogno vero, Putin e Lavrov al cimitero
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Vi ricordo che eventuali offerte per il sito sono sempre ben gradite! |
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giangirm
Ausiliario
10 Messaggi |
Inviato il 05/12/2008 : 23:13:42
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quote:
Messaggio di Gemini76
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Messaggio di Razziatore
quote:
Messaggio di Gemini76
mi diceva Mauro (apptras) che probabilmente anche la Campari era raccordata
Masce spontanea la domanda: Dov'era la Campari?
Via di Pietra Papa
La Campari era fra via Oderisi da Gubbio e viale Marconi e via di Pietra Papa. Praticamente poco dopo P. della Radio.
Oggi c'è un palazzo ben rifinito costruito da pochissimi anni |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36658 Messaggi |
Inviato il 05/12/2008 : 23:16:03
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| A propo. Il libro fatto dal XV sulla storia del Quartiere MArconi è molto carino. Una copia è nella biblioteca del CeSMoT...naturalmente! |
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giangirm
Ausiliario
10 Messaggi |
Inviato il 05/12/2008 : 23:22:02
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quote:
Messaggio di Gemini76
A propo. Il libro fatto dal XV sulla storia del Quartiere MArconi è molto carino. Una copia è nella biblioteca del CeSMoT...naturalmente!
come si chiama? quanto costa ? |
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atreiu
Ausiliario
18 Messaggi |
Inviato il 12/12/2008 : 13:52:06
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Buongiorno a tutti.
Il libro si chiama "Dal Piano di Pietra Papa a Viale Marconi" ed è distribuito gratuitamente presso la sede del Municipio Roma XV.
Per conoscere l'indirizzo esatto presso cui ritirarlo si può chiamare il numero 06.696.15.206 (rif. Maurizio Vacca).
Andrea Di Mario |
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alcaloid69
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lazio
350 Messaggi |
Inviato il 07/01/2009 : 13:52:38
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Ciao, ho preso la bella pubblicazione "Dal piano di Pietra Papa a Viale Marconi" e la ho trovata molto interessante, soprattutto per la ricostruzione storica ed è spunto di ulteriori curiosità.
Prendo spunto da una piccola fotografia aerea che mostra la costruzione della Chiesa del Gesù Divino Lavoratore (stò andando a memoria e chiedo scusa se ho detto un nome sbagliato), in pratica la Chiesa che si vede da Piazzale della Radio con tanto di campanile che ricorda una ciminiera industriale. Si vede in questa foto aerea il binario di via Pacinotti (lato Portuense) per la Purfina e, quasi in via di dismissione, l'area dove c'era un altro raccordo, che in quegli anni avrà sicuramente cessato di esistere.
Questo secondo raccordo, partiva in prossimità del ponticello che scavalca via di Pietra Papa e, "aggirando" la Chiesa (in realtà la chiesa non c'era quando funzionava il raccordo) e il binario terminava in un'area oggi compresa tra via Cristofori e via Veronese. Prendendo il tracciato attuale di via Oderisi da Gubbio, ci si tiene a sinistra, guardando piazza della Radio, quindi la Campari, che era a destra, sembrerebbe non raccordata.
Questo, sovrapponendo le carte alla viabilità ordinaria. C'è poi questa foto dell'ICCD della chiesa che evidenzia un'area che sembra un tracciato per un raccordo, ma è troppo piccola la foto.
Non sò che industrie c'erano in quella zona: alcuni resti (se ancora ci sono), sono sul lato di via Portuense (e li stavano ristrutturando, ridipingendoli in bianco qualche anno fa).
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n/a
deleted
853 Messaggi |
Inviato il 07/01/2009 : 15:43:26
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| Come hai fatto per avere il libro ? |
Andrea Lesti |
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alcaloid69
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lazio
350 Messaggi |
Inviato il 08/01/2009 : 10:20:38
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Ciao, sono andato al municipio di Roma XV (Arvalia), in via Montalcini dopo un tortuoso viaggio sul 774.
Là li avevano terminati (ma li stavano ristampando) e mi hanno mandato in un altro ufficio in via Lupatelli (adiacente) e ho trovato una copia. Era prima di Natale.
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atreiu
Ausiliario
18 Messaggi |
Inviato il 08/01/2009 : 11:59:50
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Ciao, sono molto contento che il libro ti sia piaciuto!
Per quanto riguarda quello che tu chiami il secondo raccordo, esso in realtà era ciò che allora restava dei binari originali dell'antico tracciato ferroviario pontificio.
A pagina 103 del libro, puoi infatti vedere, una vicino all'altra, due mappe del TCI che contengono il tratto in questione; in quella del 1909 quel tratto di binario era ancora in uso per andare verso Civitavecchia, mentre nel 1925, con la costruzione della stazione Trastevere e con la conseguente modifica del tracciato della ferrovia, quel tratto cade in disuso.
A pagina 75 del libro puoi vedere la situazione nel 1960, di poco successiva a quella della foto aerea dell'ICCD.
Quindi è improprio chiamare quel tratto "raccordo" ma sarebbe meglio chiamarlo binario morto in quanto non raccordava nulla, non essendoci tra via Cristofori e via Veronese industrie che usufruissero di tale binario.
Ti confermo infine che la Campari di via di Pietra Papa non era servita da nessun raccordo ferroviario.
Un caro saluto.
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Andrea Di Mario |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36658 Messaggi |
Inviato il 08/01/2009 : 12:38:10
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Quindi gli unici raccordi erano
Mulini Biondi a Via Pacinotti
Mira Lanza a Lgt Papareschi
E successivamente quello per la Purfina?
Ho solo un dubbio sulla Mira Lanza_ su Kgt Papreschi si vede benissimo il cancello d'ingresso. Ma allora a cosa serviva il piano caricatore a Via Pacinotti? Venne forse realzizato in seguito quando lo spazio è stato occupato dalla CRI? Tra l'altro ritengo sbagliata l'opera distruttriuce del municipio, senza lasciare neanche uno spezzone di binario come testimonianza storica |
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atreiu
Ausiliario
18 Messaggi |
Inviato il 08/01/2009 : 14:24:24
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Si, ti confermo che da quanto si evince dalle mappe dell'epoca gli unici raccordi erano quelli che tu correttamente elenchi.
Per quanto riguarda il tuo dubbio sulla Mira Lanza ho un problema di cultura ferroviaria: cos'è un piano caricatore?
Ciao.
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Andrea Di Mario |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36658 Messaggi |
Inviato il 08/01/2009 : 14:27:02
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| Se vai a Via Pacinotti, ora è stato in parte colmato da una colata di asfalto...ma accanto all'ingresso della CRI c'erano delle serrande molto più in alto rispetto alla strada |
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atreiu
Ausiliario
18 Messaggi |
Inviato il 08/01/2009 : 16:01:38
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Sei certo che il livello di quelle serrande abbia a che fare con i binari di via Pacinotti?
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36658 Messaggi |
Inviato il 08/01/2009 : 16:03:45
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quote:
Messaggio di atreiu
Sei certo che il livello di quelle serrande abbia a che fare con i binari di via Pacinotti?
Secondo me c'era il binario lì sotto.... |
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atreiu
Ausiliario
18 Messaggi |
Inviato il 08/01/2009 : 16:16:08
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Beh, il binario sotto via Pacinotti c'era, eccome!
Anche in questo caso stiamo parlando del tratto dell'antica ferrovia pontificia che scavalcava il Tevere sul ponte di ferro e che correva sul terrapieno che oggi non è altro che la via Pacinotti.
Come posso fare a postare un'immagine? |
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Roma: I raccordi della zona Marconi e Ostiense