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Gemini76
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Inviato il 15/05/2006 : 03:36:20
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La mappa di Roma è quella classica...Non si vedono i raccordi semplicemente perchè non esistevano. Notare la stazione di Roma San Paolo posizionata effettivamente tra le due linee, in zona Pietra Papa (e quindi non è il famoso casello!) Interessantissima la planimetria di Roma Trastevere, riferita alla stazione di P.za Ippolito Nievo. Notare che era prevista una linea per Termini in uscia dalla stazione...ottimo lavoro hai recuperato un bel reperto che mostra la situazione ai primi anni del '900! Suggerisco un sabato o una domenica un safari in zona, sotto l'esperta guida di Gianluca!
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gln_atac
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n/a
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Inviato il 15/05/2006 : 15:36:00
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Purtroppo il resto non si può avere in quanto questo libro non è di mia proprietà e l'ho già restituito al padrone...mi dispiace! Si può avere qualcos'altro che ho fotografato (a me interessavano soprattutto le vecchie linee del basso Lazio sia da un punto di vista storico, dato che entrambi i miei nonni ci hanno fatto servizio da Frenatori, sia per riprodurle per MSTS) ma penso che siano cose già abbastanza note visto che molte cose le ho trovate anche in Rete (sia sul Sito di Omar che in altri Siti)... Pian pianino posterò (nelle dovute discussioni) tutto quello che ho ma il tempo è quello che è...abbiate pazienza!
Omar, ma allora la linea tra Bivio San Sebastiano e Roma Trastevere non è mai stata realizzata???
http://www.amicitreni.info/staff/marco70/CinturaRoma1.jpg http://www.amicitreni.info/staff/marco70/CinturaRoma2.jpg http://www.amicitreni.info/staff/marco70/RomaS.Pietro1.jpg http://www.amicitreni.info/staff/marco70/RomaS.Pietro2.jpg
E con questo ho esaurito quello che può essere attinente con questa discussione...
PS: Se avete materiale (di qualunque tipo, oltre a quello che già c'è in Rete) sulle sottoelencate linee riferito agli inizi del 1900, potreste gentilmente mandarmelo a questi indirizzi e-mail??? Ve ne sarei enormemente grato!
Questi sono gli indirizzi e-mail marco@amicitreni.net (20 MB) marco70@amicitreni.net (50 MB)
Oppure, se lo preferite o se i file sono troppo grandi, potete caricarli su un vostro spazio web e mandarmi i relativi link oppure ancora potete caricarli quì... http://foto.amicitreni.info/uploadmsts.htm
Le linee sono queste: Nodo di Roma Roma-Velletri-Segni Roma-Velletri-Terracina Gaeta-Sparanise Roma-Ciampino-Colleferro Roma-Albano-Cecchina-Nettuno Roma-Ciampino-Frascati
Ciao a tutti e Grazie |
Modificato da - n/a il 15/05/2006 15:38:39 |
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Gemini76
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Inviato il 15/05/2006 : 20:33:32
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Se avevo materiale d'epoca sulla Velletri - Sezze a st'ora aveva già fatto salti di gioia. Tutto quello che ho trovato lo trovi nel sito, i piani schematici li trovi in biblio FS (occhio che son tavole originali Rete Mediterranea, potrebbero non prenderla bene se si rovinano, e credo manco si possano fotocopiare)Per il resto attinente alla discussione dopo ti rispondo. Gianluca, ho avuto na specie di illuminazione: la scena de Il ferroviere quando Germi parla con il sindacalista è stata girata si a Trastevere, ma a P.za Ippolito Nievo me sa!
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Gemini76
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Inviato il 16/05/2006 : 00:22:02
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Occhio che due immagini non son state caricate!
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Gemini76
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Inviato il 16/05/2006 : 00:33:32
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Azz, spettacolare, la pianta di Roma Tuscolana..Secondo me il Molino Fabri, che ad occhio direi si trovasse nell'area di Via Assisi era sicuramente raccordato. Notare che la zona è il deserto più totale, c'è Via Tuscolana e credo già ci fosse l'attuale deposito Trambus. Notare che non esisteva Roma Casilina al cui posto vi erano due bivi in piena linea. Marco, per Bivio S. Sebastiano - Roma Trastevere cosa intendi? Se itnendi il progettato prolungamento dalla vecchia stazione di P.za Ippolito Nievov erso Ostiense no, non venne mai realizzato in quanto poi si decise di edificare la nuova stazione in P.za F. biondo. Ciò ha decretato di fatto la morte per la vecchia Trastevere. La realizzazione poi di Roma Littorio (Roma SMistamento) fece diminuire poi ancora di più l'importanza dell'impianto, tanto che poi, nel dopoguerra, con un'immane speculazione edilizia, le areee ferroviarie vennero vendute
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n/a
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Inviato il 16/05/2006 : 10:07:57
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Non si vedevano perchè avevo sbagliato a nominare le foto...ora è tutto a posto!
Sì, intendevo proprio il prolungamento (quello tratteggiato) tra la vecchia stazione di Trastevere (quella in Via Ippolito Nievo) e la linea per Civitavecchia (Bivio San Sebastiano) tra Tuscolana e l'attuale Ostiense...
Per quanto riguarda il Molino Fabri (ma forse anche gli altri) a Tuscolana, sicuramente un raccordo c'era ed in parte ancora ci dovrebbe essere...è situato tra Tuscolana e Casilina. Guardando questa foto, scattata da me da una traversa di Via del Mandrione, tra i pali della linea aerea si intravvede un binario (inutilizzato da...secoli!) che si perde dietro un cancello...probabilmente era proprio quello il raccordo dei Molini! http://www.amicitreni.info/staff/marco70/DSCN3065.jpg
Per quanto riguarda Roma Casilina, non sono riuscito a risalire con certezza alla data della sua realizzazione...presumibilmente fù realizzata o in concomitanza dell'apertura del tronco della DD Roma-Napoli tra Termini e Campoleone (Luglio 1920) oppure della chiusura del tratto tra Bivio Mandrione-Ciampino della ex Tramvia Roma-Marino (1940) |
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Gemini76
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Inviato il 16/05/2006 : 10:58:13
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A parte il primo piano della mensola    si, i raccordi si diramavano in regresso all'altezza della Cabina A. Un raccordo con molta probabilità tagliava Via Assisi ed entrava nel cortile dell'attuale ITC Carlo Levi, ex Pirelli. Il prolungamento da Piazza Ippolito Nievo non venne mai realizzato,ignoro i motivi di ciò,però tutto questo ha comportato il precoce abbandono di molti Km di linee declassate a raccordi industriali e rimaste in uso fino alla fine degli anni '50...anzi, i raccordi di Ostiense sicuramente anche per tutti gli anni '60. L'unico a sopravvivere è rimasto quello che collega la Roma - Lido ai binari RFI...un premio a chi riesce a fotografarci qualcosa in transito. Aggiungo che su Via Matteucci c'erano anche altri raccordi....La zona è ricca di reperti interessanti, anche ex tranviari (basta guardare le facciate dei palazzi e si trova ancora qualche attacco della linea aerea)
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
    
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Inviato il 16/05/2006 : 12:24:18
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Marco! Per favore riduci le dimensioni delle immagini, col l'ADSL ho impiegato 20 minuti a scaricare la tua ultima foto.
Giancarlo |
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gln_atac
Ausiliario
Lazio
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Inviato il 16/05/2006 : 16:03:24
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Sarebbe carino vedere una piantina relativa alla zona pi#249; a sud della vecchia stazione di Trastevere. Gln
quote: Messaggio di Gemini76
A parte il primo piano della mensola    si, i raccordi si diramavano in regresso all'altezza della Cabina A. Un raccordo con molta probabilità tagliava Via Assisi ed entrava nel cortile dell'attuale ITC Carlo Levi, ex Pirelli. Il prolungamento da Piazza Ippolito Nievo non venne mai realizzato,ignoro i motivi di ciò,però tutto questo ha comportato il precoce abbandono di molti Km di linee declassate a raccordi industriali e rimaste in uso fino alla fine degli anni '50...anzi, i raccordi di Ostiense sicuramente anche per tutti gli anni '60. L'unico a sopravvivere è rimasto quello che collega la Roma - Lido ai binari RFI...un premio a chi riesce a fotografarci qualcosa in transito. Aggiungo che su Via Matteucci c'erano anche altri raccordi....La zona è ricca di reperti interessanti, anche ex tranviari (basta guardare le facciate dei palazzi e si trova ancora qualche attacco della linea aerea)
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n/a
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8 Messaggi |
Inviato il 16/05/2006 : 17:17:06
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quote: Messaggio di Giancarlo Giacobbo
Marco! Per favore riduci le dimensioni delle immagini, col l'ADSL ho impiegato 20 minuti a scaricare la tua ultima foto.
Giancarlo
Ciao Giancarlo, ok ridurrò le immagini...
Omar, purtroppo la mensola non ho potuto evitarla in quanto quella, al momento, era l'unica posizione utile per poter scattare la foto.
Riguardo la possibilità di riuscire a fotografare qualcosa in transito sul raccordo della Metro, tu pensa che proprio qualche giorno fà mi chiedevo se fosse ancora attivo...praticamente non ci ho mai visto passare niente! |
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Gemini76
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Inviato il 16/05/2006 : 20:10:39
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è attivo, è attivo...vero Gianluca???!Tu pensa che un tempo erano raccordate sia le Officine Centrali ATAC di Via Prenestina,sia le rimesse Portonaccio e Collatina...altri tempi...altra ATAC.... PS Occhio che gira x Ostiense il complesso di ALe 601 Treno prova SCMT..beccato al volo stamane!
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Gemini76
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Inviato il 16/05/2006 : 21:46:05
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Lungotevere Papareschi hop scoperto che era di proprietà del Genio Civile
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Alex
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
 
672 Messaggi |
Inviato il 16/05/2006 : 23:16:10
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Ecco qui, fotografata giusto l'altro ieri. Che ho vinto??? 

Non si vede e non so perchè, va bè, metto il link, però così non è più divertente.
Admin: è un problema di xoomer...ho spostato la foto così si vede! |
Modificato da - Alex il 16/05/2006 23:19:43 |
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Gemini76
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Inviato il 16/05/2006 : 23:36:46
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Cmq se il fotografo FS se metteva meglio evitava il palo!
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n/a
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8 Messaggi |
Inviato il 17/05/2006 : 01:47:17
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Omar, hai visto che non sono l'unico a fotografare "pali e mensole"???  
Bellissima la foto! |
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