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Discussione |
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n/a
deleted
   
3150 Messaggi |
Inviato il 04/02/2008 : 20:57:43
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| E' il tipo di centralina installato e il tipo di display,quello dei filobus come detto è multicolore |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
    
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 08/02/2008 : 00:48:33
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La 8525 a l.go Labia..
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 *************************************** I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
    
9888 Messaggi |
Inviato il 20/11/2008 : 12:35:41
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da ridere quanto scritto sul sito atac oggi..
20 nov - Per problemi alla rete elettrica, i bus della linea 90 limitano le corse a Porta Pia, da dove è stato istituito un servizio di bus sostitutivo fino al capolinea di Termini.
Notate l'incongruenza :) |
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rocam
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)

Lazio
164 Messaggi |
Inviato il 20/11/2008 : 13:56:17
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| Si saranno "dimenticati" di mettere in carica le batterie durante la notte!? ;-) |
RoCaM |
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
    
9888 Messaggi |
Inviato il 20/11/2008 : 14:08:30
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Ma se quel tratto è gia senza rete... perche sostituiscono i bus?
Forse vorrebbero far intendere che in alcuni tratti di strada non è presente tensione e quindi la carica delle batterie non permette il raggiungimento di termini .
Comunque sta porcheria del mezzo filobus solo a roma poteva essere partorita |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
    
Lazio
36530 Messaggi |
Inviato il 20/11/2008 : 14:30:11
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| Molto probabile. Del resto, siamo a Roma...dove la sovrintendenza aveva detto di non atatccare i fili a Porta Pia...e Comune+ATAC dissero "beh, ma che la mettiamo a fare la linea aerea finoa Termini?" |
************************ !!FUCK RUSSIA!! ************************ Vi ricordo che il dominio è stato rinnovato fino a novembre 2026 e che eventuali offerte sono sempre ben gradite! #9829; € #9829; |
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menarini
Ausiliario
Marche
115 Messaggi |
Inviato il 20/11/2008 : 15:58:07
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Per quello che so, non esiste nessun vincolo architettonico riguardante i bifilari nella zona di Porta Pia, fu solo deciso di non metterli per non deturpare il paesaggio urbano. Piuttosto, non so se esista a Termini un piccolo bifilare di servizio che serve a ricaricare le batterie tenendo le aste alzate in presa.
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
    
9888 Messaggi |
Inviato il 20/11/2008 : 16:14:53
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| Non mi sembra di averlo visto |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
    
Lazio
36530 Messaggi |
Inviato il 20/11/2008 : 16:25:46
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quote: Messaggio di iencenelli
Non mi sembra di averlo visto
Te pare che lo andavano a mettere a Termini?E oensare che Palazzo Motnemartini è di ATAC e ci potevano attaccare i fili.... |
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n/a
deleted
  
2000 Messaggi |
Inviato il 20/11/2008 : 16:45:18
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Non esiste. Comunque l'unica strada sensata che c'è è sempre quella dell'estensione del bifilare su tutta la linea. I vantaggi sarebbero minori costi di esercizio (si pensi all'approvigionamento ed allo smaltimento delle costosissime batterie) e trazione elettrica. Quindi zero emissioni (e la questione ambientale è molto più importante di quanto non venga affrontata in Italia ed a Roma), compreso lo stesso smaltimento delle batterie. L'unico svantaggio sarebbe l'impatto visivo della linea elettrica nella zona di porta Pia, ma non mi sembra possa "reggere" con quelli che sono i benefici. Seppure questo sia un ragionamento molto sommario.
Ah, e si pensi ai vantaggi di scala che si avrebbero se convertissero anche il 60... Soprattutto ora che è stato limitato a (un metro da) Termini. Ma il tutto è troppo semplice ed efficace per essere realizzato a Roma... |
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Modificato da - n/a il 20/11/2008 16:46:25 |
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menarini
Ausiliario
Marche
115 Messaggi |
Inviato il 20/11/2008 : 17:33:08
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Beh, siete in buona compagnia: in Ancona ci abbiamo impiegato quattro anni per installare duecento metri di bifilare, così avevamo dapprima un capolinea senza bifilare (linea 1), poi, essendo stata prolungata la linea stessa ed unificata con la 4 (diventando così 1/4), i filobus percorrevano duecento metri in marcia autonoma. Saprete senz'altro che le batterie dei Trollino non si scaricano rapidamente, e comunque con le aste in presa le stesse si ricaricano. |
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Ricky557
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
 
Lazio
603 Messaggi |
Inviato il 20/11/2008 : 20:59:57
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| comunque se proprio le sovrintendenza rompeva potevano fare solo porta pia senza linea aerea e poi subito dopo si ricominciava... certo si sarebbe perso un po di tempo perchè l'alzamento e l'abbassamento delle aste è un po lentino però non ci sarebbero stati questi problemi... |
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n/a
deleted
   
3045 Messaggi |
Inviato il 20/11/2008 : 21:00:03
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A roma non ci sono ne un piccolo bifilare di servizio ma non c'è neache una colonnina per attaccare i trollini alla 400... troppo complicato attaccare una IEC:
 ( la presa rossa è la 400 V trifase mentre quella azzurra è la 230 V monofase }
e pensare che una colonnina simile c'è sui traghetti per alimentare i vagoni... le soluzioni ci sono e che in ATAC non le voglio applicare. Infondo è troppo difficile attaccare una spina ( cosa che avviene ovviamente in deposito )... |
"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria". Camillo Benso Conte di Cavour [...]"Nei casi imprevisti ogni agente, nei limiti delle proprie attribuzioni, deve provvedere usando senno e ponderatezza[...]" Regolamento d'esercizio FS |
Modificato da - n/a il 20/11/2008 21:00:26 |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
    
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 20/11/2008 : 22:00:31
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| Stamattina ho visto due filobus che limitavano le corse a Porta Pia, a volte anche a piazza Sempione, quando accumulano ritardo lungo il percorso usano questa scappatoia?? |
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
    
9888 Messaggi |
Inviato il 20/11/2008 : 23:28:30
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| bhe si , comunque non avrebbero potuto farlo passare per piazza fiume il 90? avrebbe perso qualche minuto ma a questo modo non avrebbero avuto problemi col bifilare. |
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