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n/a
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Inviato il 07/08/2014 : 17:03:55
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Che tonto... mi son segnato la targa della 6173 ma non avevo notato i nuovi sedili... ma è di Acilia??   |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
    
26465 Messaggi |
Inviato il 07/08/2014 : 17:25:43
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quote: Messaggio di Mirko7270
Che tonto... mi son segnato la targa della 6173 ma non avevo notato i nuovi sedili... ma è di Acilia??  
Affermativo e' di RAC. |
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marioon
Dirigente Movimento Operatore
   
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Inviato il 12/08/2014 : 21:55:07
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| 6015 nuovi sedili |
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n/a
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21316 Messaggi |
Inviato il 12/08/2014 : 22:01:45
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| Il 703 pare sia tornato a Magliana, c'era la 6169 stamattina tra i vari CNG. |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
    
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13094 Messaggi |
Inviato il 13/08/2014 : 22:13:40
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quote: Messaggio di Fab 1224
Se non erro, in base al nostro elenco di vetture con sedili cambiati, solo a RMA ne mancano tra le 25/30 non avvistate, a meno che stanno ferme nella rimessa con i sedili sostituiti chissa' da quanto tempo...
[/quote] Delle 182 iniziali 14 sono andate affumicate, altre incidentate, meno di una decina ne mancano da sostituire. |
 *************************************** I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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marioon
Dirigente Movimento Operatore
   
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4591 Messaggi |
Inviato il 13/08/2014 : 23:54:17
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Stando all'elenco qui postato,di bruciate ce ne sono 15. Togli poi le 2 affidate a Roma Tpl,la 6091 risulta incidentata,dei 183 iniziali ne rimarrebbero 165. Forse altre 8 per motivi vari sono fuori servizio,per esempio da tempo immemore non vedo 6022,6027,6034,6048,6057,6074,6078,6084,6086,6095,6101. Sembra manchino i soldi per i pezzi di ricambio... |
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n/a
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21316 Messaggi |
Inviato il 14/08/2014 : 15:45:01
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| Le 61xx sarebbero adatte a RTV, non ne posso più di vedere Cursor accasciati moribondi per avaria per strada o ai capolinea. Ogni santo giorno i Cursor di 13 anni hanno problemi su problemi, tra un guasto lieve e un altro più grave. Poi li spremono su linee che di urbano non hanno nulla, ecco quà... e dà anche via i suoi citaro capito si? che razza di idioti............. |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
   
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4645 Messaggi |
Inviato il 14/08/2014 : 17:16:17
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| Infatti, i Cursor, ben meno robusti dei Citaro, checché ne dicano taluni qui (mentre io li chiamo Cessyclass Cursor) ormai dovrebbero essere sostituiti, o andare su linee brevi. Per Roma Tor Vergata ci sarebbero linee su cui i Citaro NÜ andrebbero benissimo: 500, 504, 505, 506, 507, 509, 515, 551, 046, ecc. Per non parlare di 501, 508 e 075, dove davvero dovrebbero essere usati, anche se in certe fasce orarie scoppiano e quindi ci vorrebbero vetture più capienti per uso anche suburbano. Ora sono tornato a Monaco di Baviera, ma in vacanza, e ogni giorno prendo il bus 52 (che ha il capolinea in...Alemannenstrasse: le ironie sull'ex sindaco di Roma sarebbero ovvie...), equipaggiato con Citaro 18m tenuti benissimo, anche se non proprio recentissimi: si vede che sono un'altra cosa! |
Teo Orlando |
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marioon
Dirigente Movimento Operatore
   
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4591 Messaggi |
Inviato il 14/08/2014 : 20:05:28
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Non sai quanto posso concordare con te circa la superiorità dei citaro! Anche secondo me i cursor a livello motoristico,oltre ad essere già inferiori all'origine,stanno ridotti peggio. E' ridicolo vedere mezzi extraurbani su 05B e 05,linee che più extraurbane non si può,e poi cursor urbani e spompati su cimiteriali ed altre linee che hanno tragitti simil-suburbani,come quelle già elencate. Si tratta proprio di logica. Su linee con percorsi lunghi e su strade di scorrimento è meglio avere più posti a sedere e 2 porte,così da poter fare il viaggio seduti senza avere problemi per la porta in meno,essendoci un minor flusso salita-discesa. Su linee con fermate ogni 300 metri su stradine urbane come quelle di Ostia è meglio avere 3 porte e meno posti a sedere,essendo viaggi brevi con continua salita-discesa. Non si parla neanche del preferire un mezzo o l'altro da appassionato,si tratta proprio di usare la logica per offrire un miglior servizio a tutta l'utenza. Non è che perchè l'ATAC è un'azienda urbana allora mezzi a 2 porte sono per forza scomodi. Su molte linee sono di gran lunga più adatti di mezzi a 3 porte. Farmi in piedi da Anagnina a via Passolombardo sul 506 su via come Tuscolana e Anagnina è scomodo,farmi un pezzo di 05B seduto dovendo poi fare i salti mortali per scendere è scomodo. Inverti i mezzi ed offri un servizio migliore,ma l'ATAC sembra quasi non capirlo. |
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n/a
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3683 Messaggi |
Inviato il 14/08/2014 : 20:53:35
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| Ripeto che è strano che meccanicamente parlando i Citaro siano superiori rispetto ai Cursor, dato che i Citaro hanno un motore apparentemente abbastanza sottodimensionato, tutto turbo. |
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marioon
Dirigente Movimento Operatore
   
Lazio
4591 Messaggi |
Inviato il 14/08/2014 : 22:30:37
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| Guarda,io mi attengo a quel che vedo:quasi tutti i cursor che prendo stentano,tutti i citaro che prendo vanno molto bene a livello motoristico... |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
    
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 14/08/2014 : 22:39:51
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quote: Messaggio di Hammill Per Roma Tor Vergata ci sarebbero linee su cui i Citaro NÜ andrebbero benissimo: 500, 504, 505, 506, 507, 509, 515, 551, 046, ecc. Per non parlare di 501, 508 e 075, dove davvero dovrebbero essere usati, anche se in certe fasce orarie scoppiano e quindi ci vorrebbero vetture più capienti per uso anche suburbano.
Diciamo che per me le 81 vanno benone su linee come il 500,504,507,509 046 gli extraurbani sono indicati per il 515, 551,508, 337 e 044 se fosse in gestione ancora ad Atac. |
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n/a
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21316 Messaggi |
Inviato il 15/08/2014 : 00:59:36
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| Se fosse ad ATAC il 044 adesso non passerebbe mai e poi mai... |
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solano81
Dirigente Movimento Operatore
   
4309 Messaggi |
Inviato il 15/08/2014 : 01:32:59
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| E credo anche per linee 075, 042, 501, 506, 113, 338, 336, 335, 334, 200, 703, 797 le vetture a due porte andrebbero bene. Non per il 542, 706, 705 abbastanza affollate. |
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
    
9889 Messaggi |
Inviato il 15/08/2014 : 12:35:17
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| Per la 334 e 336 andrebbero bene anche le corte |
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