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Discussione |
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
9949 Messaggi |
 Inviato il 22/05/2026 : 12:51:49
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| questa storia dei doppi pagamenti per linea non esercitata deve finire |
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alex1976
Capo Stazione
2463 Messaggi |
Inviato il 22/05/2026 : 13:38:33
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| Che poi è una motivazione per sospendere a tempo indeterminato linee periferiche,vedi la Yerracina |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36583 Messaggi |
Inviato il 23/05/2026 : 14:15:07
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Facciamo un poco di fact-checking con un magnifico what...if...
Allora: Patanè aveva già detto che la linea sarebbe stata uccisa al 30/06, quindi non sembra intenzionato a farla riaprire. Figuriamoci ATAC. Unico che potrebbe spingere per una riapertura è Gualtieri. Ma per fare ciò dovrebbe sconfessare il suo Assessore. E,se ci basiamo su quanto pubblicato da metroxroma,dire fondamntamentalmente anche ad ATAC che soono degli "incapaci",perchè non conoscono il quadro normativo della loro linea ed anche, tra le righe, dire ad ANSFISa di posare il fiasco. Di conseguenza: se ANFISA,tirata in causa, dice che non hanno mai fatto alcuna prescrizione, non solo deve sconfessare Patanè, ma revocargli la delega effettuando un rimpasto di giunta. Una mossa pesantissima dal punto di vista politico (che coinvolgerebbe anche ATAC i cui vertici sono di nomina comunale. Dubito che il PD sia d'accordo ad una crisi politica,specie in considerazione del fatto che il mandato di Gualteiri è quasi al termine. E non vedo,onestamente i vantaggi in termini di voti verso una simile mossa, tanto più che in assenza di fondi da mparte della regione non c'è copertura per prolungare il servizio. E,potrebbe anche accadere che improvvisamente, anche se Gualtieri si impuntasse per la riapertura, sorgessero complicazioni improvvise, tipo personale spostato ad altre mansioni, zingari che si sono fregati il rame ecc ecc ecc . Ma se invece ANFISa tira fuori documentazione che smentisce quanto scritto da metroxroma sarebbe un clamoroso autogol per Gualtieri. Ho paura che l'incidente abbia reso felice più di qualcuno, evitando rotture di scatole con richieste di prolungare il servizio almeno finoa fine anno. Poi tanto il tram Termini - Tor VErgata non lo vedremo mai, questo è certo |
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
9949 Messaggi |
Inviato il 23/05/2026 : 17:51:08
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Omar , all'interno del comune ci sono dei finti tonti....
A te sembra normale chiudere la metro A quasi 2 giorni per rinnovo infrastruttura...
Quale infrastruttura? I binari sono nuovi .
Cosa devono testare? |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36583 Messaggi |
Inviato il 24/05/2026 : 14:21:23
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| Certo che non è normale,ma se pensi che se prendiamo per buono (e finora non ho letto smentite) ciò che ha scritto metroxroma, vuol dire che all'assessorato ed al dipartimento hanno parecchi problemi di comprensione.... |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36583 Messaggi |
Inviato il 18/06/2026 : 13:01:21
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| Posso confermare che quanto ha scritto metroxroma corrisponde al vero. il colpevole del delitto più che a Via Capitan Bavastro è a Via Prenestina... |
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Solitairwolf
Dirigente Movimento Operatore
3780 Messaggi |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36583 Messaggi |
Inviato il 21/07/2026 : 23:55:31
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| speriamo che patagnè s giochi qualsiasi futuro politico sulla squallida vicenda di questa linea |
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l_pisani_54
Capo Stazione
1194 Messaggi |
Inviato il 22/07/2026 : 08:58:10
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Penso che l'idea di usare buona parte del sedime della ex Fiuggi per realizzare la metro C sia stato un errore. Si poteva usare quello spazio per riqualificare la vecchia ferrovia SR in una tranvia moderna SO, con molti meno soldi, e destinare le risorse economiche ad altre linee metro previste, magari più facilmente realizzabili, viste le difficoltà della C, nella tratta centrale, che molto facilmente terminerà a Piazza Venezia, con la TBM tombata lì vicino.
Detto ciò, considerando la lunghezza, o meglio la cortezza della linea, l'armamento ed i rotabili inadeguati ad un moderno servizio tranviario, oltre allo scartamento che impediva l'interscambio con il resto del parco vetture Atac, l'averla chiusa mi sembra cosa buona e giusta.
Il problema è che in Italia, e Roma essendone la capitale amplifica tutti i problemi, è facile non fare e difficilissimo fare.
Le norme ed i regolamenti sono utilissimi a bloccare ogni iniziativa e, dove questi si fermano, partono i ricorsi al TAR ed il successivo Consiglio di Stato.
Naturalmente in mezzo ci sono tante cose, a partire dall'incapacità di Atac, negli ultimi anni, a gestire anche le cose facili.
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
9949 Messaggi |
Inviato il 22/07/2026 : 09:37:08
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il problema della C di cui parli è dovuto all'incapacità romana di gestie il tpl...
La C potevi farla passare verso piazza venezia e fargli fe un percorso diverso.
Anche più facile da scavare |
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RM - Giardinetti[Pantano - Fiuggi - FR] 3