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Discussione |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4659 Messaggi |
 Inviato il 20/07/2026 : 12:39:02
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quote:
Messaggio di alex1976
Il 337 è dal 1996 che ATAC cerca di sbolognarlo a Cotral e chissà perché in questi 25 anni non è riuscita a passarlo neanche ai vari privati delle periferiche!!
Ormai è troppo consolidato e, come il 515, è un bus sconfinante che serve un'utenza molto vasta. Non è come lo 07. |
Teo Orlando |
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
9946 Messaggi |
Inviato il 20/07/2026 : 15:15:01
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quote:
Messaggio di alex1976
Il 337 è dal 1996 che ATAC cerca di sbolognarlo a Cotral e chissà perché in questi 25 anni non è riuscita a passarlo neanche ai vari privati delle periferiche!!
perchè c'è qualcuno che ci mangia...
sui bus vince quasi sempre la stessa concessionaria
le associazioni del tpl periferico sono dubbie (vincono sempre i piccoli sui colossi).
Trotta risulta migliore di altri gestori (e come ditta ha fatto più danni della grandine).
Ci sono linee come il 337 già coperte e anche bene.
Non ci sarebbe nulla di male se invece di fare distinzioni comune e paesi fuori comune si mettessero abbonamenti a fascia di kmtraggio.
Ad esempio ciampino dopo capannelle costa di più rispetto a valel martella che è 10 km dopo.
Hai voluto comprare la casa in culo alla luna , sull'abbonamento non risparmi. Tanto poi tariffa piena non la paga quasi nessuno
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4659 Messaggi |
Inviato il 20/07/2026 : 17:07:23
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quote:
Messaggio di iencenelli
quote:
Messaggio di alex1976
Il 337 è dal 1996 che ATAC cerca di sbolognarlo a Cotral e chissà perché in questi 25 anni non è riuscita a passarlo neanche ai vari privati delle periferiche!!
perchè c'è qualcuno che ci mangia...
sui bus vince quasi sempre la stessa concessionaria
le associazioni del tpl periferico sono dubbie (vincono sempre i piccoli sui colossi).
Trotta risulta migliore di altri gestori (e come ditta ha fatto più danni della grandine).
Ci sono linee come il 337 già coperte e anche bene.
Non ci sarebbe nulla di male se invece di fare distinzioni comune e paesi fuori comune si mettessero abbonamenti a fascia di kmtraggio.
Ad esempio ciampino dopo capannelle costa di più rispetto a valel martella che è 10 km dopo.
Hai voluto comprare la casa in culo alla luna , sull'abbonamento non risparmi. Tanto poi tariffa piena non la paga quasi nessuno
Confondi Valle Martella con Colle Mattia, su FL6. Ma quella in effetti è una stranezza che non ha altri eguali. Perché Colle Mattia è una specie di exclave situata tra il comune di Roma e quello di Montecompatri. |
Teo Orlando |
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alex1976
Capo Stazione
2460 Messaggi |
Inviato il 20/07/2026 : 19:33:34
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| Per me la tariffazione andrebbe regolata come dice iencenelli e riscossa direttamente dalla regione con suo personale di controlleria operante su tutte le aziende di Tpl laziali.. Invece ad Ostia è accaduto che il full service di Iveco non riesce a star appresso alla manutenzione ordinaria e ancora peggio straordinaria dei loro bus e valutate tle troppe varie irrisolte in linea,invece di dare le penali alle officine hanno pensato bene di scambiare i bus...solo che i Solaris sono totalmente inadeguati ad Ostia...almeno facessero utilizzare le bagagliere,manco quello! E non credete che i primi a lamentarsi sono stati gli autisti quando hanno visto rifilare i pullman immaginando le polemiche coi passeggeri abituati a viaggiare in altro modo peraltro più veloce |
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marioon
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4607 Messaggi |
Inviato il 20/07/2026 : 21:40:03
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| Ecco doveva esserci un motivo, altrimenti era inspiegabile una scelta simile, è praticamente una linea urbana. Quindi il full service con Iveco sta dando maggiori problemi rispetto a quello con Solaris, o era un caso isolato quello del deposito di Ostia, magari per lontananza dalle officine? |
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alex1976
Capo Stazione
2460 Messaggi |
Inviato il 21/07/2026 : 10:17:33
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| Si hanno spartito il territorio in base alle officine convenzionate e Ostia si è trovata in mezzo...invece le vetture sarebbero da destinare in base al servizio ma qui già ATAC coi citaro nu blu sul 46 ha insegnato molto |
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
9946 Messaggi |
Inviato il 21/07/2026 : 10:51:28
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| ma perchè sui filobus ??? ma perchè devono partire da torpagnotta :) |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4659 Messaggi |
Inviato il 21/07/2026 : 11:07:14
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quote:
Messaggio di alex1976
Si hanno spartito il territorio in base alle officine convenzionate e Ostia si è trovata in mezzo...invece le vetture sarebbero da destinare in base al servizio ma qui già ATAC coi citaro nu blu sul 46 ha insegnato molto
Sul 46 i Citaro blu non circolavano. Semmai sul 46 barrato e sul 916. Su quest'ultimo in effetti erano del tutto incongrui. Dovevano metterli sul 905. |
Teo Orlando |
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[Lazio] Co.Tra.L. SpA 5