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 ATAC - Modifiche dei percorsi 4
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)

Lazio
15988 Messaggi

Inviato il 22/05/2026 :  10:34:22  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
questa cosa, se pubblicizzata a dovere, sarebbe ottima.
ma ovviamente è tutto così, lasciato all'incertezza...

colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch)
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore

Lazio
4648 Messaggi

Inviato il 18/07/2026 :  12:47:50  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Ho fatto quasi per caso un'interessante scoperta:
https://www.cqpl.it/wp-content/uploads/2017/03/ATAC.pdf
Si trattava di una proposta del 2017, avanzata dal Comitato di quartiere Parco Leonardo/Le Pleiadi, nel comune di Fiumicino, che chiedeva non uno sconfinamento dell’808 nel Comune di Fiumicino, ma un semplice avvicinamento, fino a via Gaetano Roselli Lorenzini, ubicata nel comune di Roma, XI municipio.
Il nuovo capolinea sarebbe stato collocato alla stazione Fiera di Roma, che si trova ancora nel territorio di Roma Capitale; anche via Gaetano Roselli Lorenzini è censita nello stradario romano. Il percorso ipotizzato passava da Commercity attraverso via Franco D’Amico, la Portuense, via Roselli Lorenzini e, al ritorno, via Luigi Stipa e via Rudolf Diesel: pienamente strade del territorio comunale di Rma.
In altre parole, i residenti delle Pleiadi, situate appena oltre il confine nel Comune di Fiumicino, avrebbero raggiunto a piedi la fermata presso via Roselli o la stazione; ATAC non avrebbe neppure dovuto portare realmente il bus dentro il quartiere. Il documento parlava di una “piccola modifica di percorso” e indicava un parcheggio per autobus già disponibile presso la stazione.
L’assurdità è dunque triplice.
Primo: per nove anni non si è realizzato neppure uno spostamento di capolinea sostanzialmente interno a Roma, con strade e area di sosta già individuate.
Secondo: dalle mappe si vede che le Pleiadi e Parco Leonardo cominciano immediatamente oltre quell’area. Una volta compiuta la deviazione fino alla stazione Fiera di Roma, proseguire davvero verso via Stoccolma e il quartiere avrebbe costituito il passo logicamente successivo, non un salto trasportistico epocale, previ accordi intercomunali. Il Comitato spiegava infatti che le Pleiadi gravitavano già sulla stazione e che il collegamento serviva residenti, studenti e lavoratori.
Terzo: il documento allegava addirittura la disciplina regionale sui brevi sconfinamenti e sulle intese fra Comuni, benché il primo intervento richiesto non sembrasse averne neppure realmente bisogno. Era stata preparata in anticipo una risposta giuridica a un’obiezione che l’amministrazione avrebbe potuto sollevare; e tuttavia non è accaduto nulla.
Quindi la scoperta è ancora più grave di quanto spesso ipotizzo:
non è rimasto irrealizzato per nove anni un difficile prolungamento ATAC dentro Fiumicino; è rimasta irrealizzata perfino una modesta modifica dell’808 fino a una stazione situata nel Comune di Roma e posta a ridosso delle Pleiadi.
E oggi, guardando la conurbazione cresciuta fra Fiera, Commercity, Da Vinci, Pleiadi e Parco Leonardo, quella proposta appare persino troppo timida. Il vero progetto razionale sarebbe ormai:
808 da Roma fino alla stazione di Parco Leonardo, servendo nel percorso Fiera di Roma, Commercity, Da Vinci e Pleiadi.
La domanda a Baccini diventerebbe particolarmente imbarazzante:
Nel 2017 fu presentata una modifica dell’808 che arrivava soltanto alla stazione Fiera di Roma, ancora nel territorio capitolino. Neppure quella fu realizzata. Ora che l’intera area costituisce una conurbazione continua, intende finalmente chiedere a Roma Capitale non una mezza soluzione, ma il prolungamento dell’808 fino alla stazione di Parco Leonardo?
Insomma, la linea è stata fermata per anni non da un muro amministrativo, ma dall'inerzia burocratica e politica dei vari amministratori.


Teo Orlando
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

26500 Messaggi

Inviato il 18/07/2026 :  14:02:36  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Tentar non nuoce, anche se indipendentemente dallo sconfinamento, le modifiche o opere a Roma ovest sono sempre più complicate..
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apptras
Dirigente Movimento Operatore

Lazio
2757 Messaggi

Inviato il 18/07/2026 :  17:17:59  Guarda il profilo di  Visita il Sito di apptras  Rispondi Citando
https://www.atac.roma.it/tempo-reale/dal-3-agosto-modificata-linea-bus-763

https://www.tramroma.eu (sito completamente rinnovato)
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alex1976
Capo Stazione

2454 Messaggi

Inviato il 19/07/2026 :  00:35:26  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Dai che con le udr risolveranno il problema " sconfinamento" tabula rasa di tutto il Tpl fuori il centro di Roma e alcune direttrici " forti"
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)

9936 Messaggi

Inviato il 19/07/2026 :  02:25:41  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
scusa ma a baccini cosa gli frega di Atac? Abbiamo capito che ti sta sulle balle la destra , ti dovresti chiedere invece perchè in 10 anni atac non ha prolungato sta linea per poche centinaia di metri?
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)

9936 Messaggi

Inviato il 19/07/2026 :  02:28:40  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
e poi che c'entra atac quando dovrebbe interessarsi RSM
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