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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4622 Messaggi |
 Inviato il 23/03/2026 : 12:08:35
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Messaggio di Gemini76
Le UdR potevano essere una grande occasione di uniformare il TPL dei comun i intorno a Roma. Creando linee suburbane modello Milano. Ma non ci arrivano
Io ho provato a proporre una linea Cotral (che assorbisse in parte anche il 107) da Pantano Metro C a Villa Adriana, ben due volte. La prima volta lo staff di Ghera ha dato una risposta vaga ed evasiva. La seconda volta, nonostante io abbia evidenziato la possibilità di una sorta di linea archeologica che grazie alla stazione Colosseo avrebbe connesso Villa Adriana e l'area Colosseo/Foro Romano, non si sono degnati di una risposta!! Conferma dell'ottusità del cdx e della loro totale diffidenza verso chi non è militante della loro area politica. Inizialmente non sapendo che pesci prendere avevano perfino confermato la Colaceci alla presidenza Cotral, ma poi è prevalso il richiamo della foresta e preferiscono militanti incompetenti che tecnici esterni competenti ma non della loro area. |
Teo Orlando |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36459 Messaggi |
Inviato il 23/03/2026 : 21:04:02
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| AL di là della linea Pantano - Villa Adriana che non credo possa avere tutto questo grande appeal per utenza (ricordiamo sempre che attestare la metro a Pantano è stata la più grossa boiata mai fatta da quando l'uomo ha inventato la ferrovia....a questo punto era davvero più utile arrivare a San Cesareo), il problema è che qui si tira avanti con gli sconfinamenti random by ATAC che hanno zero valore aggiunto...nel senso che poi non sono integrati con il TPL degli altri comuni e non saranno integrati con quella schifezza delle UdR... |
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Vi ricordo che il dominio è stato rinnovato fino a novembre 2026 e che eventuali offerte sono sempre ben gradite! #9829; € #9829; |
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
9801 Messaggi |
Inviato il 24/03/2026 : 13:11:20
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parzialmente d'accordo con omar sugli sconfinamenti e non sulla C che va benissimo cosi , da pantano potevano gestire meglio le corse per san cesareo e zagarolo dove c'è una stazione fs.
Ci sono tante capocce in comune e regione ma nessuna è pensante |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4622 Messaggi |
Inviato il 19/04/2026 : 17:26:52
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Copio e incollo dal Messaggero, ma ci sono vari errori (a cominciare dalla localizzazione del 555):
Atac, via libera ai bus a chiamata a Roma: la prenotazione, la disdetta e i quartieri. Ecco come funziona (e da quando)
Il servizio si chiama "clic bus"
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di Fernando M. Magliaro
domenica 19 aprile 2026, 14:06
Il debutto era stato giusto un anno e sette mesi fa, a settembre 2024: qualche mese di sperimentazione, poi, da maggio scorso, i bus a chiamata a Massimina erano diventati la norma. Ora il Campidoglio vara un incremento consistente dei "clic bus": per l'estate (si parla di luglio), i bus a chiamata saranno attivati anche in altre sette zone di Roma più un allargamento delle aree servite a Massimina.
Le nuove zone
Quindi, Massimina si allarga. E, insieme a Massimina, le altre zone dove sarà attivato il servizio sono: Cerquette, Cinquina, Corcolle, Valle Borghesiana, Falcognana e Paglian Casale, Trigoria e Castello della Cecchignola.
«Risposta efficace»
Spiega l'assessore alla Mobilità, Eugenio Patanè: «Gli ottimi risultati riscontrati con il servizio a chiamata di Massimina ci hanno confermato che questa modalità è la risposta più efficace per le zone a bassa densità abitativa. Per questo abbiamo deciso di estendere il servizio ad altri sette ambiti territoriali della periferia romana, da Trigoria a Corcolle, fino a Santa Palomba. Siamo sempre più convinti, infatti, che questo servizio rappresenti il futuro del tpl nelle aree periferiche di Roma, in cui abbiamo tanti quartieri che sono delle piccole città. Parliamo di centri di 10, 20, 30 mila persone che hanno necessità di essere serviti capillarmente. Nella fascia a cavallo e fuori dal raccordo anulare abbiamo un milione circa di persone che o non sono servite o sono servite male dal trasporto pubblico periferico. Noi vogliamo dare loro un servizio capillare che arrivi direttamente sotto casa».
Come funziona
Per utilizzare i bus a chiamata sarà, come in passato, necessario scaricare l'applicazione "Clicbus" e registrarsi, oppure utilizzare la nuova app di Atac. Dallo smartphone si potrà quindi prenotare la corsa indicando punto di partenza, destinazione e orario desiderato. La prenotazione potrà essere effettuata tutti i giorni, dalle 5.30 alle 23.30, per spostamenti da fare non prima di 30 minuti dal momento della richiesta e comunque entro le 24 ore successive. La prenotazione si potrà effettuare anche tramite il call center al numero 342 9508191. In caso di impossibilità sopravvenuta, la prenotazione va disdetta il prima possibile e comunque almeno 60 minuti prima dello spostamento prenotato per non creare disservizi agli altri utenti del servizio. La disdetta va comunicata tramite lo stesso canale utilizzato per la prenotazione, App o Call Center.
I dettagli
Vediamo, più nel dettaglio, le nuove zone. Per Massimina, le nuove zone servite sono all'interno del perimetro delimitato da via della Stazione Aurelia, via di Villa Troili, via degli Aldobrandeschi e via dei Bevilacqua. Per Trigoria, la zona presa in esame è compresa fra via Laurentina e via del Legatori: qui le linee 72 e 73 saranno sostituite dai filobus e ad essere sostituita con clic bus sarà la 795. A Borghesiana sarà soppressa la 052 che collega l'abitato di Colle Mattia con il capolinea Pantano della linea C della metro. A Cecchignola, addio alla 555 e sarà depotenziata la 721. Falcognana e Paglian Casale vedranno un ritocco della linea 048. A Corcolle verrà soppresso il prolungamento delle corse dello 042P. A Cinquina saranno soppresse le linee 340 e 344D. Da ultimo, a Cerquette: qui sarà l'addio alla linea 027.
© RIPRODUZIONE RISERVATA
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Teo Orlando |
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
9801 Messaggi |
Inviato il 19/04/2026 : 18:53:21
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la 555 a cecchignola?
La 074 e la 048 andrebbero eliminate , La prima in parte , visto che dopo il divino amore viaggia vuota. |
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marioon
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4574 Messaggi |
Inviato il 19/04/2026 : 19:43:27
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Allora, a Trigoria cambia poco, il 795 era cervellottico e poco frequente, si faceva prima a raggiungere a piedi la prima fermata utile di 72 o 73 eccetto che dalle zone più estreme, col servizio a chiamata continuerà ad essere così, visto che neanche fino a Trigoria Alta si estende.
In zona Cecchignola potevano proprio non istituirlo e lasciare così com'era il 721, che probabilmente cesserà di transitare per Fonte Meravigliosa.
Più sensato l'uso a Cinquina,Borghesiana e Cerquette... |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36459 Messaggi |
Inviato il 19/04/2026 : 20:26:40
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| Il clicbus servirebbe solo per quartieri a domanda veramente debole, non per zone popolose...patanè ha i criceti in testa |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4622 Messaggi |
Inviato il 19/04/2026 : 21:53:20
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quote:
Messaggio di iencenelli
la 555 a cecchignola?
La 074 e la 048 andrebbero eliminate , La prima in parte , visto che dopo il divino amore viaggia vuota.
Per il 555 sospetto un errore. Comunque, potrebbero eliminarla perché la considerano un doppione dello 055. Ma sarebbe un grave errore: carica abbastanza e non è sostituibile con il clicbus. Idem per lo 042P. Lo 048 invece penso proprio che verrà eliminato. Lo 074 ha una sua utenza anche dopo il Divino Amore, ma si tratta dei desperados che abitano uno dei posti peggiori della periferia romana, da far impallidire Tor Bella Monaca e perfino Bastogi: Borgo Sorano, in via dei Papiri: un grumo di case popolari occupate tutte abusivamente da gente spesso legata alla criminalità organizzata. |
Teo Orlando |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4622 Messaggi |
Inviato il 19/04/2026 : 21:55:06
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quote:
Messaggio di marioon
Allora, a Trigoria cambia poco, il 795 era cervellottico e poco frequente, si faceva prima a raggiungere a piedi la prima fermata utile di 72 o 73 eccetto che dalle zone più estreme, col servizio a chiamata continuerà ad essere così, visto che neanche fino a Trigoria Alta si estende.
In zona Cecchignola potevano proprio non istituirlo e lasciare così com'era il 721, che probabilmente cesserà di transitare per Fonte Meravigliosa.
Più sensato l'uso a Cinquina, Borghesiana e Cerquette...
Ecco, l'unico motivo sensato per sostituire il 795 con il clicbus sarebbe quello di estendere il servizio a Trigoria Alta. Se non lo facessero, sarebbero dei veri incompetenti. |
Teo Orlando |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4622 Messaggi |
Inviato il 20/04/2026 : 05:59:13
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quote:
Messaggio di Gemini76
AL di là della linea Pantano - Villa Adriana che non credo possa avere tutto questo grande appeal per utenza (ricordiamo sempre che attestare la metro a Pantano è stata la più grossa boiata mai fatta da quando l'uomo ha inventato la ferrovia....a questo punto era davvero più utile arrivare a San Cesareo), il problema è che qui si tira avanti con gli sconfinamenti random by ATAC che hanno zero valore aggiunto...nel senso che poi non sono integrati con il TPL degli altri comuni e non saranno integrati con quella schifezza delle UdR...
Poi è arrivata una seconda risposta, alla mia proposta di linea Cotral Pantano-Villa Adriana, dopo che avevo parlato col direttore della Cotral, Enrico Dolfi, a un convegno sulla "cura del ferro". Eccola di seguito. La scusa che già esiste un collegamento da Ponte Mammolo non regge, perché le corse dirette per Villa Adriana (quelle che fanno la A24 e la Polense) sono pochissime e tortuose.
Oggetto: POSTA CERTIFICATA: Protocollo numero 2026E0006643 del 02.04.2026 teodosio orlando
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"Per conto di: customercare@pec.cotralspa.it" Per conto di: customercare@pec.cotralspa.it <posta-certificata@telecompost.it> il 10/04/2026 11:05
Da: Per conto di: customercare@pec.cotralspa.it <posta-certificata@telecompost.it>
A: teodosio.orlando@timpec.it
Data: 10/04/2026 11:05
Dettagli
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Messaggio:
Gentile prof. Teodosio Orlando,
La ringraziamo per la dettagliata nota di approfondimento e per l’attenzione dimostrata verso il tema dell’accessibilità a Villa Adriana e dell’integrazione tra le reti di TPL regionale e la nuova tratta centrale della Metro C.
La proposta di istituire una navetta dedicata tra il capolinea della Metro C “Pantano” e Villa Adriana presenta elementi di interesse soprattutto in relazione al nuovo scenario di accessibilità generato dall’apertura delle stazioni centrali della linea, e alle potenzialità turistico-culturali del corridoio Roma–Tivoli.
Resta tuttavia opportuno evidenziare che l’attuale offerta di collegamento Colosseo–Villa Adriana tramite l’interscambio Metro B (Colosseo / Ponte Mammolo) con linea Cotral da Ponte Mammolo rimane, a oggi, altamente competitiva in termini di tempi complessivi di percorrenza e frequenza, con un assetto già consolidato sul piano della domanda, dell’affidabilità e della facilità di utilizzo per l’utenza ordinaria e turistica.
Ciò premesso occorre precisare che ogni nuova ipotesi di servizio deve essere valutata con attenzione, al fine di evitare duplicazioni o sovrapposizioni con un collegamento che già oggi garantisce prestazioni pienamente adeguate.
Pur tenendo conto dei vincoli programmatori e della necessità di preservare gli equilibri produttivi attuali, riteniamo comunque utile acquisire la proposta nell’ambito delle attività di monitoraggio della domanda potenziale sulle relazioni Guidonia–Tivoli–Villanova #8596; Metro C Pantano, e del quadro evolutivo dell’Unità di Rete Valle dell’Aniene, che proprio in questa fase sta consolidando i propri servizi e potrà costituire un ambito idoneo per eventuali ottimizzazioni o sperimentazioni.
In tale prospettiva, la proposta potrebbe essere considerata come possibile sviluppo futuro, anche in forma di progetto pilota, qualora emergessero elementi significativi di domanda aggiuntiva o scenari operativi favorevoli.
In una eventuale analisi dei costi operativi e dei ricavi da bigliettazione, andrà pertanto considerata la reale competitività e appetibilità per l’utenza del collegamento Colosseo–Pantano (Metro C, circa 40 minuti) + linea Cotral per Tivoli (25–30 minuti), rispetto all’attuale relazione Colosseo–Ponte Mammolo (Metro B, circa 20 minuti) + linea Cotral per Villa Adriana (circa 40 minuti).
Prenderemo comunque in esame la proposta nell’ambito della pianificazione dell’offerta e delle attività di monitoraggio della domanda potenziale sulla direttrice Guidonia/Tivoli – Metro C per future iniziative, sottoponendo il tutto all’attenzione dell’Ente Affidante.
Cordiali saluti,
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Teo Orlando |
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Novantaquattro
Capo Stazione
1348 Messaggi |
Inviato il 20/04/2026 : 06:58:12
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quote:
Messaggio di marioon
Allora, a Trigoria cambia poco, il 795 era cervellottico e poco frequente, si faceva prima a raggiungere a piedi la prima fermata utile di 72 o 73 eccetto che dalle zone più estreme, col servizio a chiamata continuerà ad essere così, visto che neanche fino a Trigoria Alta si estende.
In zona Cecchignola potevano proprio non istituirlo e lasciare così com'era il 721, che probabilmente cesserà di transitare per Fonte Meravigliosa.
Più sensato l'uso a Cinquina,Borghesiana e Cerquette...
Castello della Cecchignola è in fortissima espansione, i palazzi crescono come i funghi. Il 721 dovrebbe rimanere come è, come frequenza |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4622 Messaggi |
Inviato il 20/04/2026 : 08:31:00
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quote:
Messaggio di Novantaquattro
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Messaggio di marioon
Allora, a Trigoria cambia poco, il 795 era cervellottico e poco frequente, si faceva prima a raggiungere a piedi la prima fermata utile di 72 o 73 eccetto che dalle zone più estreme, col servizio a chiamata continuerà ad essere così, visto che neanche fino a Trigoria Alta si estende.
In zona Cecchignola potevano proprio non istituirlo e lasciare così com'era il 721, che probabilmente cesserà di transitare per Fonte Meravigliosa.
Più sensato l'uso a Cinquina, Borghesiana e Cerquette...
Castello della Cecchignola è in fortissima espansione, i palazzi crescono come i funghi. Il 721 dovrebbe rimanere come è, come frequenza
Sì, siamo in presenza di un'area ormai fortemente urbanizzata e dentro il GRA. Il bus a chiamata va bene per aree rurali o semirurali (casolari sparsi, insediamenti radi, ville isolate) fuori GRA, non certo per Castello della Cecchignola. Può andare per Spregamore, Cerquette, Trigoria alta, almeno finché quelle zone non aumenteranno di popolazione. |
Teo Orlando |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36459 Messaggi |
Inviato il 20/04/2026 : 10:06:34
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Ma infatti in altre città il servizio a chiamata viene utilizzato proprio per coprire aree con domanda debole. Già Massimina non mi sembra proprio una zona con quattro casali di campagna,pensare di servire CAstello della Cecchigonola con il bus a chiamata è una follia degna de sti scappati di casa.
Per quanto riguarda la risposta del CoTraL...Colosseo - Ponte Mammolo in 20 minuti? in quale universo?poi arrivi a Ponte Mammolo e trovi alemeno un paio di corse per Tivoli cancellate |
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
9801 Messaggi |
Inviato il 20/04/2026 : 10:12:43
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io l'ho preso il 721 e non mi è sembrato che viaggiasse a vuoto.
Per me sta gente dovrebbe andare a zappare.
La rete va completamente rivista e ottimizzata secondo le attuali e future esigenze , qui prima si costruisce e poi si cambia la rete... Con tempi biblici. |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4622 Messaggi |
Inviato il 20/04/2026 : 11:15:57
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quote:
Messaggio di Gemini76
Ma infatti in altre città il servizio a chiamata viene utilizzato proprio per coprire aree con domanda debole. Già Massimina non mi sembra proprio una zona con quattro casali di campagna,pensare di servire CAstello della Cecchigonola con il bus a chiamata è una follia degna de sti scappati di casa.
Per quanto riguarda la risposta del CoTraL...Colosseo - Ponte Mammolo in 20 minuti? in quale universo?poi arrivi a Ponte Mammolo e trovi alemeno un paio di corse per Tivoli cancellate
In realtà a Massimina il bus a chiamata serve prevalentemente per le strade prima servite dallo 087 e per una zona con qualche casolare (via Bosco Marengo), precedentemente priva di servizio. Il resto di Massimina è servito da 246, 246P, 906, 088, 089 e Cotral dell'Aurelia. |
Teo Orlando |
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Riorganizzazione Linee 9