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Discussione |
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Michele Ginanneschi
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
Toscana
276 Messaggi |
 Inviato il 02/01/2025 : 09:05:11
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| Benissimo! |
L'impossibile non esiste. |
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3793 Messaggi |
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3793 Messaggi |
Inviato il 04/02/2026 : 18:30:05
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| Sono iniziati i lavori di prolungamento del binario dalla galleria Montale alla ex stazione di San Marino che quindi torna ad essere nuovamente una stazione sebbene per il momento solo per un utilizzo turistico e culturale di visita del sito. Tuttavia, la cosa e' altamente rilevante per la prosecuzione del binario su Borgo,ora piu' vicina che mai. Termine dei lavori, tra circa 90 giorni. |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36378 Messaggi |
Inviato il 04/02/2026 : 22:13:52
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| bene,ottimo, tienici aggiornati |
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!!FUCK RUSSIA!!
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Vi ricordo che il dominio è stato rinnovato fino a novembre 2026 e che eventuali offerte sono sempre ben gradite! #9829; € #9829; |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
15905 Messaggi |
Inviato il 10/02/2026 : 11:25:21
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quote:
Messaggio di marchetti625
Sono iniziati i lavori di prolungamento del binario dalla galleria Montale alla ex stazione di San Marino che quindi torna ad essere nuovamente una stazione sebbene per il momento solo per un utilizzo turistico e culturale di visita del sito. Tuttavia, la cosa e' altamente rilevante per la prosecuzione del binario su Borgo,ora piu' vicina che mai. Termine dei lavori, tra circa 90 giorni.
di quanti metri parliamo?
comunque sono d'accordissimo, è un segnale importante! |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3793 Messaggi |
Inviato il 11/02/2026 : 21:48:21
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Vedo che non è chiaro : non si tratta del fatto che sono 140 metri di nuovo binario, costruito ex novo ed elettrificato ma del fatto che il treno si riprende la "sua" stazione! Una cosa che non si è mai vista in Italia se vogliamo fare un paragone "vicino" a casa. Infatti, ti risulta che una linea a scartamento ridotto "chiusa" da otre 70 anni, abbia rivisto le rotaie nuovamente posate e con un treno sopra che ci circola? Il fatto( difficilissimo per tutta una serie di ragioni non "tecniche") di aver rimesso piede nella stazione che adesso è di nuovo tale, perchè in pratica si ripristina quello che era il terzo dei tre binari di testa originari, apre le porte al proseguimento su Borgo Meggiore, per il quale tutta la fase di indagine geologica con impianto di sonde e per metterle si è dovuto trivellare lungo tutto il percorso, si è conclusa e ora si può passare alla fase esecutiva del progetto. Fanno 2,5 Km di nuovo binario che viene riposato sul tracciato originale. A questi ci devi aggiungere circa un Kilometro di binari di servizio (officina/deposito, di ricovero) Tornando poi ai 140 metri in costruzione, sono stati inseriti in un contesto difficile dovendo, per il momento coabitare con l'uscita del parcheggio pur disegnando una curva di 100 metri di raggio e pendenza del 42 per mille. Si dovrà inserire anche un apposito segnalamento per il treno che dovrà gestire il traffico sia ferroviario che stradale. Il binario precostituisce quello del capolinea di testa nel collegamento su Borgo Maggiore...
Max RTVT |
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Michele Ginanneschi
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
Toscana
276 Messaggi |
Inviato il 12/02/2026 : 09:36:23
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Dove sarà il deposito?
Si riutilizza un deposito preesistente o verrà costruito ex novo? |
L'impossibile non esiste. |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36378 Messaggi |
Inviato il 12/02/2026 : 10:57:27
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quote:
Messaggio di marchetti625
Vedo che non è chiaro : non si tratta del fatto che sono 140 metri di nuovo binario, costruito ex novo ed elettrificato ma del fatto che il treno si riprende la "sua" stazione! Una cosa che non si è mai vista in Italia se vogliamo fare un paragone "vicino" a casa. Infatti, ti risulta che una linea a scartamento ridotto "chiusa" da otre 70 anni, abbia rivisto le rotaie nuovamente posate e con un treno sopra che ci circola? Il fatto( difficilissimo per tutta una serie di ragioni non "tecniche") di aver rimesso piede nella stazione che adesso è di nuovo tale, perchè in pratica si ripristina quello che era il terzo dei tre binari di testa originari, apre le porte al proseguimento su Borgo Meggiore, per il quale tutta la fase di indagine geologica con impianto di sonde e per metterle si è dovuto trivellare lungo tutto il percorso, si è conclusa e ora si può passare alla fase esecutiva del progetto. Fanno 2,5 Km di nuovo binario che viene riposato sul tracciato originale. A questi ci devi aggiungere circa un Kilometro di binari di servizio (officina/deposito, di ricovero) Tornando poi ai 140 metri in costruzione, sono stati inseriti in un contesto difficile dovendo, per il momento coabitare con l'uscita del parcheggio pur disegnando una curva di 100 metri di raggio e pendenza del 42 per mille. Si dovrà inserire anche un apposito segnalamento per il treno che dovrà gestire il traffico sia ferroviario che stradale. Il binario precostituisce quello del capolinea di testa nel collegamento su Borgo Maggiore...
Max RTVT
Effettivamente hai ragione,unico esempio che si potrebbe avvicinare a San MArino è quello di Bergamo, dove il tram riutilizza la sede della ex FVS o forse Catanzaro dove si sta riutilizzando ex sede RFI. Solo una curiosità, per ora immagino che prolunghiate il binario e basta verso la ex stazione, ma in futuro, c'è qualche idea di almeno un secondo binario per gestire eventuali incroci se la linea diventerà anche un servizio di TPL? |
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Vi ricordo che il dominio è stato rinnovato fino a novembre 2026 e che eventuali offerte sono sempre ben gradite! #9829; € #9829; |
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Ferrovia di S.Marino