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Discussione |
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n/a
deleted
2338 Messaggi |
 Inviato il 18/12/2010 : 15:58:41
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| A New York hanno 2 talpe che scavano dagli anni '70 e sono state utilizzate per lo scavo di più linee!!!!!! |
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alvin74
Ausiliario
13 Messaggi |
Inviato il 18/12/2010 : 18:17:38
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| Le Talpe vengono sempre estratte sono gli scudi (la parte d'avanti) che viene abbandonata. |
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8142 Messaggi |
Inviato il 18/12/2010 : 18:56:36
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| Non sempre. |
Giancarlo |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36658 Messaggi |
Inviato il 19/12/2010 : 01:09:01
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| Ripeto,mi sembra che quelle dell'Eurotunnel siano stato abbandonate complete in quanto troppo costoso tirarle fuori. Cmq la tratta oltre COlosseo è in via di finanziamento credo, in fondo la Metro C è una delle più grandi opere realzizate in Italia. Il problema per roa è che Alemanno non gradisce molto le metropolitane in quanto le ha ereditate da Veltroni. |
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Abbiamo un sogno vero, Putin e Lavrov al cimitero
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Vi ricordo che eventuali offerte per il sito sono sempre ben gradite! |
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8142 Messaggi |
Inviato il 19/12/2010 : 11:17:46
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| Ancora! |
Giancarlo |
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viking74
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
191 Messaggi |
Inviato il 19/12/2010 : 12:17:11
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| mi sembra un po' strano visto che userà le inaugurazioni di opere non cominciate da lui (metropolitane comprese) come spot nella prox campagna elettorale... |
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nicola85
Capo Stazione
Lazio
809 Messaggi |
Inviato il 19/12/2010 : 12:29:34
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Durante la visita al cantiere B1 Annibaliano il tizio della Salini ha spiegato che in alcuni casi le talpe vengono lasciate sotto terra.
Se per esempio la profondità a cui ha operato è eccessiva, e scavare un pozzo è molto costoso, si preferisce perdere la talpa.
Io sono sostanzialmente d'accordo. Tenete presente che una talpa nuova ha un costo X.
Recuperare una talpa significa: smontarla, scavare un pozzo (attraversando di tutto, fra cui impianti, tubi ecc), impegnare mezzi, gru ed energia elettrica per l'estrazione, impiegare altro denaro per un nuovo scudo, revisionare la meccanica della talpa... e alla fine si otterrà una talpa in buono stato ma comunque usata. Tutto questo casino potrebbe costare più di X, cioè di una talpa NUOVA. |
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Modificato da - nicola85 il 19/12/2010 12:30:25 |
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n/a
deleted
993 Messaggi |
Inviato il 20/12/2010 : 17:05:39
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quote:
Messaggio di nicola85
Io sono sostanzialmente d'accordo. Tenete presente che una talpa nuova ha un costo X.
Recuperare una talpa significa: smontarla, scavare un pozzo (attraversando di tutto, fra cui impianti, tubi ecc), impegnare mezzi, gru ed energia elettrica per l'estrazione, impiegare altro denaro per un nuovo scudo, revisionare la meccanica della talpa... e alla fine si otterrà una talpa in buono stato ma comunque usata. Tutto questo casino potrebbe costare più di X, cioè di una talpa NUOVA.
Questo ha senso nel citato Eurotunnel dove, probabilmente per motivi politici o per ragioni di sicurezza, hanno fatto partire una talpa dal lato Inglese ed una da quello Francese per farle incontrare in mezzo alla manica.
Ora mi sfugge il parallelo con la situazione romana; forse occorre mediare politicamente tra il quartiere Prati e l'Aventino oppure c'è troppa distanza tra S.Giovanni e Via dei Fori imperiali che si rischia di rimanere bloccati sotto?! Ed invece poi che dire dall'altra parte dove occorre probabilmente arrivare da Piazzale Clodio?!
Quindi di due l'una: o è una 'calla', oppure desiderano concludere a bassi costi il collegamento di Colosseo e procastinare a tempo indeterminato il sottopassaggio della zona centrale da condurre con talpe maggiorate a partire dal lato opposto. |
Modificato da - n/a il 20/12/2010 17:06:45 |
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8142 Messaggi |
Inviato il 20/12/2010 : 19:54:11
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| Con quello che costa mi sembra strano che si possa decidere di abbandonare una talpa sotto terra. Generalmente vengono tirate fuori in corrispondenza di fermate attraverso dei pozzi che poi diventano quelli di areazione delle gallerie. A volte da aperture specifiche a fine scavo vengono tolti i soli scudi mentre tutta la macchina viene fatta arretrare fino al pozzo d'ingresso dove viene smontata. |
Giancarlo |
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Andrea75
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
Lazio
182 Messaggi |
Inviato il 22/12/2010 : 21:37:18
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Da queste nuove foto prese da Metro C si può dire che la stazione di Pantano è terminata!!
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8142 Messaggi |
Inviato il 23/12/2010 : 00:08:38
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| E adesso speriamo che le vetrate di sicurezza sul binario non vengano imbrattate dai soliti vandali. |
Giancarlo |
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gandi84
Ausiliario
138 Messaggi |
Inviato il 23/12/2010 : 00:17:00
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| Che meraviglia!! |
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Fexys
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
Lazio
186 Messaggi |
Inviato il 23/12/2010 : 00:45:32
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quote:
Messaggio di Giancarlo Giacobbo
E adesso speriamo che le vetrate di sicurezza sul binario non vengano imbrattate dai soliti vandali.
E non solo le vetrate, ma tutta la stazione essendo bianca come Manzoni!!
Ma quelle banchine non so perché ma mi danno l'impressione che se piove e tira vento, ti bagni... |
..y el tren camino de algún lugar
estás junto a mí y no sé, si es casualidad.. |
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n/a
deleted
1612 Messaggi |
Inviato il 23/12/2010 : 01:31:09
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| ma qualche segno visibile di verde nella stazione gli fa proprio schifo?? non dico sui treni (che dovrebbe esserci) ma quantomeno in stazione |
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alvin74
Ausiliario
13 Messaggi |
Inviato il 23/12/2010 : 09:59:50
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| Sulla foto della biglietteria automatica dove c'èscritto parcheggi ci sono due strisciette verdi ;-) |
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alessio.asroma
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
Lazio
163 Messaggi |
Inviato il 23/12/2010 : 12:23:45
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| chissà se la pellicola "magica" messa sui caf non verrà messa anche sulle vetrate di sicurezza... |
Alessio |
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