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 Inviato il 08/06/2009 : 16:48:41
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| Sabato sono passato con il 451 sulla Via Togliatti ma non ho visto segni di cantieri. Sono ciecato oppure nessuna delle stazioni della C è in prossimità della direttrice? |
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Inviato il 08/06/2009 : 16:59:35
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| La fermata piu' vicina a viale Togliatti è "Parco di Centocelle" i cui cantieri (decisamente estesi) effettivamente non si vedono dai finestrini del 451. La fermata sorgerà a 100 metri dalla Togliatti, e l'entrata sarà su via casilina (infatti il cantiere è ben visibile dalla Roma-Giardinetti che le corre accanto). |
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Inviato il 08/06/2009 : 20:01:27
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= Linea C ============================
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T7 Torrenova-Pantano: Niente gallerie infatti i 7857 metri della tratta sono tutti all'aperto. Le stazioni in questa tratta sono 9 ( quelle della ex Roma-Pantano da ristrutturare ).
T6A Allessandrino-Torrenova: Attualmente qui si sta scavando con due talpe che procedono distanziate, una dietro l'altra, per motivi di sicurezza. In totale devono scavare 3952metri: Shira ha già costruito circa 3952 metri di galleria ( circa 2823 anelli, 100 % ) mentre la sua collega Filippa, che ha incominciato a scavare il 23 settembre, ha fatto circa 3096 metri di galleria ( circa 2211 anelli, 78.34 % ). In questo tratto ci sono 4 stazioni ( mediamente una ogni 797 metri ).
T5 Malatesta-Allessandrino: Lunedì 6 aprile e giovedì 9 le ultime due TBM ( Diana e Roberta) sono state varate nel pozzo d’introduzione Malatesta: cominceranno a scavare a giugno i 3500 metri di galleria in direzione delle altre due talpe. In questo tratto ci sono 5 stazioni ( mediamente una ogni 912 metri ).
T4 San Giovanni-Malatesta: Le prime due talpe, una volta finito con la tratta T6A, inizierano a scavare i 2985 metri di galleria. In questo tratto ci sono 3 stazioni ( mediamente una ogni 995 metri ).
T3 Venezia-San Giovanni: Questa, insieme alla tratta T2, è la tratta storica dove scaveranno le due talpe a sezione maggiorata per consentire la costruzione delle banchine direttamente in galleria ( 10 metri di diametro contro i 6 metri delle altre talpe ). La tratta comprende 3198 metri di galleria e 3 stazioni ( una ogni 1066 metri ).
T2 Clodio/Mazzini-Venezia: Questa è l'ultimo pezzo della tratta fondamentale, sarà scavata dalle stesse talpe della tratta T3 ( dovrebbero essere proprio le stesse ). La tratta comprende 3878 metri per la bellezza di 6 stazioni ( mediamente una ogni 646 metri ).
Ecco questi sono un po' di numeri della tratta fondamentale della C. Mancano ovviamente all'appello le varie diramazioni ( ad esempio la mitica T6B ) e vari prolungamenti già previsti ( neache l'hanno fatta e già la vogliono prolungare come la tratta T1 ).
Riepilogando attualmente dei 17513 metri che complessivamente costituiscono le gallerie della tratta fondamentale è stato scavato ( da Shira che macina metri come niente ) 3952 metri per un progressivo pari a 22.57 %.
Le talpe utilizate per scavare la linea C sono:
- TBM1: Shira ( Attualmente utilizzata sulla T6A e ha scavato 3952, 125 in più rispetto l'ultima volta, 17.86 metri al giorno di media )
- TBM1: Filippa ( Attualmente utilizzata sulla T6A e ha scavato 3096, 120 in più rispetto l'ultima volta, 17.14 metri al giorno di media )
- TBM3: Diana ( Collaudata il 29 Agosto 2008; Varata il 6 aprile 2009 )
- TBM4: Roberta ( Collaudata il 31 Ottobre 2008; Varata 9 aprile 2009 )
- TBM5: Di futuro utilizzo
- TBM6: Di futuro utilizzo
Dati aggiornati al 08/06/2009 ( +7 rispetto al 01/06/2009 ).
Fonti: http://www.metrocspa.it/diario_del_cantiere.asp e http://www.romametropolitane.it/
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Non so quanto deve scavare Shira ancora quindi il 100% non vuol dire che ha finito ma solo che "potrebbe" aver finito. Comunque gli mancano pochi metri... mi pare un po' strano la sua media comunque, decisamente alta! |
"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria".
Camillo Benso Conte di Cavour
[...]"Nei casi imprevisti ogni agente, nei limiti delle proprie attribuzioni, deve provvedere usando senno e ponderatezza[...]" Regolamento d'esercizio FS |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
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Inviato il 09/06/2009 : 01:55:57
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| a Teano le opere saranno predisposte per la diramazione. Non ricordo se la stazione sarà a due livelli tipo Bologna |
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Abbiamo un sogno vero, Putin e Lavrov al cimitero
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Vi ricordo che eventuali offerte per il sito sono sempre ben gradite! |
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n/a
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Inviato il 09/06/2009 : 02:23:45
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| Dalla planimetria in mio possesso della diramazione risultano due canne sovrapposte. |
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Camillo Benso Conte di Cavour
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Inviato il 09/06/2009 : 02:29:31
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quote:
Messaggio di Giancarlo Giacobbo
Se sono intenzionati seriamente a fare la variante "C1" per ponte Mammolo, senzaltro. Ci sarebbe però anche la possibilità, visto che in zona hanno fatto grossi lavori di scavo, che realizzino un "salto di montone" per la galleria in direzione san Giovanni. Lo spazio ci sarebbe per farlo.
Si sta già predisponendo la diramazione, ma tra predisporre e fare, tu sai bene, che sono due cose ben diverse. |
"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria".
Camillo Benso Conte di Cavour
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Inviato il 09/06/2009 : 08:46:16
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quote:
Messaggio di zi_peppine
La fermata piu' vicina a viale Togliatti è "Parco di Centocelle" i cui cantieri (decisamente estesi) effettivamente non si vedono dai finestrini del 451. La fermata sorgerà a 100 metri dalla Togliatti, e l'entrata sarà su via casilina (infatti il cantiere è ben visibile dalla Roma-Giardinetti che le corre accanto).
Certo è curioso che non sia prevista almeno una uscita sulla Via Togliatti. Vabbè che ora è sindaco Alemanno... |
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fla5
Capo Stazione
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PilotaDD
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
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Inviato il 09/06/2009 : 20:56:48
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dato che Prati, e sopratutto la zona all'inizio della Cassia sono notoriamente vicine all'attuale maggioranza capitolina mi sa che forse lo fanno davvero questo capolinea a Farnesina.
Speremus...
In un colpo solo grazie alla C nel 2015 in aggiunta alle vecchie A e B (+B1 a Jonio) avremmo quasi tutta la città servita da collegamenti su ferro, manco fosse una vera capitale di un paese occidentale...
Poi certo già nel 2019 le stazioni saranno abbandonate a se stesse, sporche, imbrattate, con cartelli sbagliati e mappe non aggiornate, ma non si può avere tutto.
Intanto sogniamo che il 2015 arrivi subito!
Sono solo 6 anni... |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
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Inviato il 09/06/2009 : 22:16:49
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quote:
Messaggio di Gemini76
a Teano le opere saranno predisposte per la diramazione. Non ricordo se la stazione sarà a due livelli tipo Bologna
Chissà se e quando verrà alla luce la diramazione Teano - Ponte Mammolo, dato che la priorità è data al ramo nord della linea C. |
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Inviato il 09/06/2009 : 22:39:42
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| la C1 sarà l'ultima ruota del carro, anche perchè andrebbe a servire un versante già collegato con diverse linee su ferro (metro B, FR2, tramvie della prenestina). ora come ora le urgenze sono altre. |
www.stazionidelmondo.it (Aggiornato al 03/03/12) e su you tube http://www.youtube.com/user/stazionidelmondo |
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PilotaDD
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
190 Messaggi |
Inviato il 10/06/2009 : 22:06:08
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intanto dalle dichiarazioni di Marchi apparse oggi sui giornali il capolinea a farnesina è già sparito...
per la verità tutto il tratto oltre San giovanni resta ancora avvolto nella nebbia fonda.
L'unica cosa certa è che il cantiere ad Amba Aradam-Ipponio non aprirà prima di un anno almeno... |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36658 Messaggi |
Inviato il 11/06/2009 : 02:16:03
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| Che poi, detto fra noi, ma chissenestrafregava del campo della Romulea...Ci si allenava Totti? E quindi? |
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andrealiam88
Ausiliario
96 Messaggi |
Inviato il 11/06/2009 : 17:29:41
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Beh Gemini er pupo qua a Roma è l'imperatore, basta che lui alza un dito e tutto gli è permesso, grazie ad una certa stampa romana che gli fa fare tutto!!comunque sono d'accordo con te che la Romulea poteva essere smantellata, visto che otlretutto sta pure abusiva!!
x razziatore: mi sa che abbiamo sbagliato i calcoli che avevamo fatto sulla lunghezza che doveva scavare shira. Insisto però che il sito di roma metropolitane potrebbe essere più efficiente se portasse anche il dato sui metri che le tbm devono scavare
x PilotaDD: sarà pure avvolto nella nebbia ma non penso dopo tutta la pubblicità che si stanno facendo alemanno e marchi, che non perdono ogni minima occasione per affermare che rispetteranno i tempi, avranno il coraggio di non andare oltre san giovanni, visto oltretutto che fino a piazza venezia è già stato tutto finanziato |
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Inviato il 11/06/2009 : 19:40:23
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quote:
Messaggio di andrealiam88
mi sa che abbiamo sbagliato i calcoli che avevamo fatto sulla lunghezza che doveva scavare shira. Insisto però che il sito di roma metropolitane potrebbe essere più efficiente se portasse anche il dato sui metri che le tbm devono scavare
I calcoli che io ho fatto sono in linea retta, la galleria è, inevitabilmente, invece una serie di curve e quindi lo scavo si allunga. PEro' non sapendo dove passa la galleria è impossibile calcolare il percorso completo. Posso sono fare supposizioni. |
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Inviato il 11/06/2009 : 19:41:29
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| Per chi dice che la C si fermerà a San giovanni informo che Metro C. ha chiesto al Cipe di poter iniziare a scavare la tratta T2, se il cipe da i finaziamenti potremo avere un randevouz a San Giovanni! |
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Camillo Benso Conte di Cavour
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