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Discussione |
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Lorenzo-Roma
Capo Stazione
Lazio
1362 Messaggi |
 Inviato il 12/08/2010 : 19:55:12
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CANTIERE LINEA C - STAZIONE GROTTE CELONI
Aggiornamento foto del 12 Agosto 2010, ore 16.30 circa
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Lorenzo-Roma
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n/a
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3045 Messaggi |
Inviato il 12/08/2010 : 21:05:38
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| Uhmmm interessante |
"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria".
Camillo Benso Conte di Cavour
[...]"Nei casi imprevisti ogni agente, nei limiti delle proprie attribuzioni, deve provvedere usando senno e ponderatezza[...]" Regolamento d'esercizio FS |
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8142 Messaggi |
Inviato il 12/08/2010 : 23:57:16
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| Vista la presenza di una sede centrale e due laterali si direbbe che quì verranno posti quattro binari. |
Giancarlo |
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n/a
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3045 Messaggi |
Inviato il 13/08/2010 : 00:12:33
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| Sono 5 Giancarlo, 2+2+1 c'è uno spazio per un binario che se fai attenzione nella foto "stazione" si intravede in altre foto si nota di più ( o magari lo notavo io perché sapevo che c'era :D ) Se vai su google maps puoi notare com'erano disposti i binari prima anche prima erano cinque ( beh il fabbricato viaggiatori è rimasto uguale tranne alcune opere civili ) |
"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria".
Camillo Benso Conte di Cavour
[...]"Nei casi imprevisti ogni agente, nei limiti delle proprie attribuzioni, deve provvedere usando senno e ponderatezza[...]" Regolamento d'esercizio FS |
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Lorenzo-Roma
Capo Stazione
Lazio
1362 Messaggi |
Inviato il 13/08/2010 : 00:37:34
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Eccoti levato il dubbio!
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Lorenzo-Roma
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n/a
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1574 Messaggi |
Inviato il 13/08/2010 : 10:39:44
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| ma gia dalle foto precedenti si vedevano che erano 5 binarii |
 MA 100 |
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8142 Messaggi |
Inviato il 13/08/2010 : 11:10:05
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| E' vero, non ho fatto caso che è la stazione di Grotte Celoni. |
Giancarlo |
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glnstefer
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
373 Messaggi |
Inviato il 16/08/2010 : 16:31:16
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Scusate in materia di Metro C (Seguo molto la B1) , ma c'è una foto molto strana, con una domanda...che spero possa avere una risposta.
Quando fecero quei strani lavori da Pantano a Torrenova avevano messo delle traversine che 'nel giro di una notte'(ma quando mai) avrebbero spostato la rotaia da scartamento ridotto a normale...
Perchè NON le Hanno lasciate ??? Perchè Hanno dovuto Rifare anche l'Armamento ??? Grazie |
 MR FOREVER
Giuliano - STEFER http://digilander.libero.it/stefer77/ |
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n/a
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3045 Messaggi |
Inviato il 16/08/2010 : 19:27:07
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| Perché è molto più semplice così. Con i treni rinnovatori si fa prima a togliere tutto e rimettere piutosto che smontare la rotaia e rimontarla anche perché da quel che so non c'è un macchinario per farlo in automatico. |
"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria".
Camillo Benso Conte di Cavour
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8142 Messaggi |
Inviato il 16/08/2010 : 21:06:49
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| C'è, c'è, avoglia se c'è. Solo che nell'appato dei lavori si è preferito smantellare tutto e rifare di sana pianta. Poi, se vengono rimontate le stesse traverse e gli stessi binari recuperati, che in fin dei conti erano nuovissimi e già pagati facendoli passare per materiale nuovo di zecca, è un'alta cosa. |
Giancarlo |
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n/a
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3045 Messaggi |
Inviato il 16/08/2010 : 21:26:58
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| Sei sicuro Giancarlo che esista una macchina "allarga scartamento"? |
"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria".
Camillo Benso Conte di Cavour
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36677 Messaggi |
Inviato il 16/08/2010 : 23:07:59
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| La storia delle traverse a doppio scartamento era una mezza bufala...le ricordo solo nelle stazioni e non in piena linea... |
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Abbiamo un sogno vero, Putin e Lavrov al cimitero
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Vi ricordo che eventuali offerte per il sito sono sempre ben gradite! |
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atomino
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
208 Messaggi |
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8142 Messaggi |
Inviato il 17/08/2010 : 00:33:11
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quote:
Messaggio di Razziatore
Sei sicuro Giancarlo che esista una macchina "allarga scartamento"?
Una macchina specifica no, ma una volta tolte le chiavarde che fermano la rotaia da spostare e fissata per pochi metri sul nuovo scartamento, basta farci passare sopra la ruspa anfibia che con la benna prende la rotaia e la sposta nella nuova posizione. Lo si fa regolarmente quando si devono posizionare nuovi binari.
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Giancarlo |
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n/a
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3045 Messaggi |
Inviato il 17/08/2010 : 01:44:31
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quote:
Messaggio di Giancarlo Giacobbo
Una macchina specifica no
Ed era quello che dicevo io. Non esiste un treno rinnovatore che sposta il binario in automatico, devi fare tutto a mano. Ma vuoi mettere questo procedimento che va fatto per quasi 18 Km di binari, contro quello di eliminare il binario con un treno rinnovatore e rimuovere anche il balast e poi rimetterlo con una bella rincalzatrice?
Senza contare che per i lavori che bisogna fare trovare il balast e i binari non è il massimo. Io sinceramente non vedo poi tutto questo problema nel aver messo da parte l'armamento.
Questo ovviamente supponendo che le traversine erano predisposti per tutto il percorso, cosa che non è affatto scontata. |
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Camillo Benso Conte di Cavour
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8142 Messaggi |
Inviato il 17/08/2010 : 09:27:26
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Certo che tagliare i binari in sezioni e portarli via su di un camion si fa prima.
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Giancarlo |
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