| Autore |
Discussione |
|
n/a
deleted
242 Messaggi |
 Inviato il 16/12/2009 : 18:41:32
|
quote:
Eh lo so, hai ragione, ma sono anche dell'idea che alla fine dopo 6 anni di cantieri avremo in quella piazza una bella stazione di metropolitana; ti capisco, anche se immagino che la zona di piazzale ipponio sia molto più trafficata, ti posso dire che proprio a causa dei lavori della "Metro C" nei pressi della stazione malatesta hanno creato una situazione molto problematica sotto vari aspetti, calcolando che i cantieri qui sono aperti da anni oramai; speriamo soltanto che rispettino i tempi di realizzazione e che nel 2012 apriranno finalmente questa stazione.
Ti capisco bene e so di cosa parli perché abito proprio in zona Malatesta, dalle mie finestre vedo il cantiere da quasi tre anni ormai. Speriamo davvero che per la fine del 2012 aprano la stazione, almeno i disagi di questi anni (parcheggi tolti in primis) saranno serviti a qualcosa.
Adesso probabilmente toccherà a Piazzale Ipponio, che è un crocevia importantissimo. Mi chiedo come rivoluzioneranno il traffico in modo da creare meno disagi possibili, ma la vedo assai dura perché non ci sono grandi alternative in quella zona. |
 |
 |
|
|
emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16024 Messaggi |
Inviato il 17/12/2009 : 10:31:00
|
| doppio senso su via dell'amba aradam? (con sparizione della preferenziale???) |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
|
|
|
n/a
deleted
242 Messaggi |
Inviato il 17/12/2009 : 21:29:58
|
quote:
Messaggio di emipaco
doppio senso su via dell'amba aradam? (con sparizione della preferenziale???)
Possibile, ma certo che sarebbe assurdo dopo tutti quei lavori per rifare tutta la preferenziale e le fermate dei bus fatte in mezzo alla strada.
Di sicuro si appesantirà ancora di più il traffico su Via Gallia, che è una via già molto incasinata. Raggiungere piazza Epiro e piazza Zama, nonché il viadotto Galeria, diventerà ancora più arduo, temo. |
|
|
|
|
n/a
deleted
2338 Messaggi |
Inviato il 18/12/2009 : 12:00:19
|
| mi viene in mente il proverbio anglofono "No pain no gain" |
|
|
|
Sandro.85
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lazio
473 Messaggi |
Inviato il 18/12/2009 : 13:14:27
|
quote:
Messaggio di Wiser
Possibile, ma certo che sarebbe assurdo dopo tutti quei lavori per rifare tutta la preferenziale e le fermate dei bus fatte in mezzo alla strada[...]
La fermata "Amba Aradam / Villa Fonseca" in direzione discendente è stata rimossa da diversi mesi; al centro della strada permane solamente la fermata "Largo Amba Aradam", sempre in direzione discentente ovviamente. |
Alessandro A. |
|
|
|
electrochip
Ausiliario
33 Messaggi |
Inviato il 21/12/2009 : 13:16:12
|
Finalmente un aggiornamento riguardo le TBM:
L'AVANZATA DELLE TBM
Giovedi 17 dicembre 2009:
-Costruiti 3995,60 metri di galleria (completata la tratta Giardinetti-Pozzo San Felice da Cantalice). La TBM è stata estratta dal pozzo il 03/12/2009
-Costruiti 3971,80 metri di galleria (completata la tratta Giardinetti-Pozzo San Felice da Cantalice). La TBM è stata estratta dal pozzo il 17/12/2009
-Costruiti 1586,20 metri di galleria (56% della tratta Pozzo Malatesta-Pozzo San Felice da Cantalice).
-Costruiti 637 metri di galleria (22% della tratta Pozzo Malatesta-Pozzo San Felice da Cantalice. La TBM sta percorrendo a vuoto la stazione di Teano)
Ma cosa significa che "La TBM sta percorrendo a vuoto la stazione di Teano" ? |
Modificato da - electrochip il 21/12/2009 22:13:10 |
|
|
|
n/a
deleted
3045 Messaggi |
Inviato il 21/12/2009 : 13:53:39
|
| Che le talpe non scavano quando incontrano una stazione già costruita e quindi vegnono spente e spostate su una spece di sella all'interno delle stazioni. Una volta arrivati alla fine della stazione, una volta fatto un Check-up generale ripartono. A torino per fare il tutto ci hanno messo circa 5 settimane a stazione. |
"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria".
Camillo Benso Conte di Cavour
[...]"Nei casi imprevisti ogni agente, nei limiti delle proprie attribuzioni, deve provvedere usando senno e ponderatezza[...]" Regolamento d'esercizio FS |
|
|
|
Fexys
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
Lazio
186 Messaggi |
Inviato il 21/12/2009 : 17:50:02
|
| Comunque a quanto pare le 4 TBM hanno percorso a vuoto solo Teano o no? |
..y el tren camino de algún lugar
estás junto a mí y no sé, si es casualidad.. |
|
|
|
PilotaDD
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
190 Messaggi |
Inviato il 21/12/2009 : 22:49:33
|
4 km di metropolitana in più già scavata, altri 3 già a buon punto...
se solo questi sette chilometri iniziali fossero da Clodio a Lodi o ancora meglio Ponte Casilino anzichè da Malatesta a Giardinetti, Roma sarebbe MOLTO più vicina ad avere finalmente una rete decente.
Ma si può soffrire tanto per avere poi una linea... Lodi-Giardinetti.. (almeno per quattro anni...) ??? |
Modificato da - PilotaDD il 21/12/2009 23:39:50 |
|
|
|
Gamla Stan
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lombardia
496 Messaggi |
Inviato il 21/12/2009 : 23:13:23
|
quote:
Messaggio di Fexys
Comunque a quanto pare le 4 TBM hanno percorso a vuoto solo Teano o no?
Direi proprio di si. In teoria questo vuol dire che le gallerie di stazione delle altre fermate verranno costruite mediante smontaggio dei conci e allargamento. Questa è una tecnica già utilizzata per la linea A. |
|
|
|
Davio
Capo Stazione
Lazio
1094 Messaggi |
Inviato il 22/12/2009 : 12:07:14
|
RISPOSTA DI PROGETTO CELIO SULLA METRO C
“Caro Celionotizie, rispondo volentieri alla sig.ra Annamaria che si chiedeva se la Sovrintendenza (ai Beni Monumentali e Archeologici) si fosse espressa in merito al progettato passaggio sotterraneo della Metro C sotto le nostre case. In effetti il progetto del tratto che ci interessa è allo stato definitivo (ma nulla è ancora irreversibile) ed è in questi giorni oggetto di esame all’interno della Conferenza dei Servizi al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti. Poi verrà il finanziamento del CIPE che ancora non c’è. Poi verrà il progetto esecutivo, la gara di appalto ed il cantiere. Il parere della Sovrintendenza è all’interno di questa Conferenza, ma comunque si limita ai beni architettonici come la Chiesa di S.Stefano Rotondo che viene attraversata dalla metro circa 25 metri sotto. Le nostre case prevalentemente ottocentesche sono in muratura portante che confermo per esperienza professionale diretta essere fatte con materiali di risulta ricavati da altre demolizioni, da sassi di tufo, da pezzi di mattoni e da travertini provenienti pure dal Colosseo. Il tutto impastato con malte povere e inzeppato qua e là anche con pezzi di legno. Per di più molte fondazioni hanno subito cedimenti a causa di situazioni sotterranee cavernose o di passaggi di corsi d’acqua. Ricordo che l’edilizia del Celio realizzata in massima parte dopo la proclamazione di Roma Capitale nel 1870 fu destinata a lavoratori e fu costruita con mezzi modesti in un periodo in cui la febbre edilizia che accompagnava il primo sacco di Roma della speculazione fondiaria ed edilizia non andava certo a preoccuparsi di un’edilizia povera come quella di Celio che doveva essere destinata ad un’utenza operaia calata nella Capitale a servizio della borghesia piemontese che con i suoi impiegati occupava le case intorno alla nuova piazza Vittorio e alla stazione Termini e con i suoi alti burocrati quelle più ricche intorno alla zona della nuova via Veneto. Ebbene, gentile signora Annamaria, in nome dei nuovi poteri forti di oggi nessuno più si premura di conoscere la storia edilizia della nostra città e disegna tracciati come se stesse su un tavolo e non sotto un Rione delicatissimo come il Celio. Per questo l’Associazione “Progetto Celio” si oppone a questo passaggio e ha dimostrato che il tratto di metro che attraversa tutta l’area centrale non serve a nulla ed è solo un gigantesco affare per i soliti noti. Stiamo spedendo istanze di accesso agli atti e di partecipazione che finora ci è stata negata. Lo faccia anche Lei tramite Celionotizie. Nello stesso tempo stiamo portando dappertutto, con successo e molte adesioni, la nostra proposta di arrestare la linea C proveniente dal Casilino alla Stazione di San Giovanni dove c’è il nodo di scambio con la linea A e, casomai, riprenderla all’altro nodo con la A alla Stazione di Ottaviano per proseguirla fino alla zona Cassia e Flaminia. Con l’augurio di aumentare la partecipazione attiva dei cittadini su temi fondamentali non solo per il Celio ma per lo sviluppo sostenibile della nostra Città, invio saluti a Lei e a tutti i lettori di Celionotizie e, naturalmente, all’infaticabile Fabio Nicolucci. Paolo Gelsomini”
Ringraziamo Paolo Gelsomini e l'Associazione Progetto Celio per il lavoro fatto sulla Metro C. Gli amministratori che volessero consultare gli atti della Metro C possono richiedere i moduli alla stessa associazione attraverso Celionotizie.
Questi so pazzi  |
Modificato da - Davio il 22/12/2009 12:11:19 |
|
|
|
Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36658 Messaggi |
Inviato il 22/12/2009 : 14:44:12
|
| Scrivete a questi dementi? |
************************
Abbiamo un sogno vero, Putin e Lavrov al cimitero
************************
Vi ricordo che eventuali offerte per il sito sono sempre ben gradite! |
|
|
|
Fexys
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
Lazio
186 Messaggi |
Inviato il 22/12/2009 : 15:30:01
|
| Secondo questi geni la linea C diventerebbe una diramazione della A, anzi 2.. E al centro? |
..y el tren camino de algún lugar
estás junto a mí y no sé, si es casualidad.. |
|
|
|
marcoc92
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
818 Messaggi |
Inviato il 22/12/2009 : 15:55:48
|
| Si,certo...le metropolitane nel centro città non servono...Facciamo la C solo da Graniti a Pantano...tanto c'è il "nodo di scambio" col 105... |
Marco |
|
|
|
n/a
deleted
993 Messaggi |
Inviato il 22/12/2009 : 16:26:52
|
quote:
Messaggio di marcoc92
Si,certo...le metropolitane nel centro città non servono...Facciamo la C solo da Graniti a Pantano...tanto c'è il "nodo di scambio" col 105...
Se fosse Aprile crederei ad uno scherzo. Quindi secondo questi tizi a Berlino, Londra, Parigi, Praga, Budapest, Mosca, New York ecc. ecc. sono tutti degli idioti ad avere realizzato tante fermate in zone centrali.
Non vorrei che del resto ci sia del metodo in questa pazzia e questi tizi facciano interessi oscuri come quelli dei tassisti la cui lobby, come ben si sa, è ben potente. |
|
|
|
n/a
deleted
34 Messaggi |
Inviato il 22/12/2009 : 17:45:41
|
| Associazione di dementi. Questi magari non si opporrebbero ad un nuovo parcheggio per le solite macchinine. A proposito: della fermata a Piazza San Silvestro del metro D che ne è stato? |
|
|
|
Discussione |
|
|
Discussione Bloccata