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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36530 Messaggi |
 Inviato il 11/04/2007 : 12:14:29
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Per quanto riguarda invece l'ipotetico prolungamento, più di qualcuno mi ha fatto notare che sarebbe un'opera inutile: "da lucera a campobasso camminerebbe del deserto
californiano tipo death valley"
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http://www.ilmondodeitreni.it
http://www.ilpendolaremagazine.it
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gigaset
Ausiliario
3 Messaggi |
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yogurt_new
Capo Stazione
1455 Messaggi |
Inviato il 06/07/2007 : 19:08:19
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quote:
Messaggio di Gemini76
Per quanto riguarda invece l'ipotetico prolungamento, più di qualcuno mi ha fatto notare che sarebbe un'opera inutile: "da lucera a campobasso camminerebbe del deserto
californiano tipo death valley"
Mi dispiace ma non condivido minimamente. La linea foggia-campobasso non dovrebbe essere fine a se stessa, ma magari far parte dell'attraversamento dell'appennino per congiungere la tanto amata TAV da cassino a foggia tagliando e servendo il molise anzichè fare il giro dell'oca in campania.
Qiuesto se davvero si vogliono accorciare tempin di percorrenza e chilometri. Altrimenti si può passare x caserta-benevento perdendo molto tempo e con distanza enormi.
Meditate gente, meditate!!!
SOS VITA 800813000 |
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n/a
deleted
1300 Messaggi |
Inviato il 06/07/2007 : 20:17:14
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il che significherebbe ricostruire la linea tra campobasso e bosco redole. il problema è un altro. se la tav, come è stato deciso, passerà per benevento, una linea cassino-molise-foggia non serve più, perchè sarebbe un doppione. di certo non trova nemmeno giustificazione nel traffico locale.
http://www.stazionidelmondo.it |
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yogurt_new
Capo Stazione
1455 Messaggi |
Inviato il 07/07/2007 : 10:28:24
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quote:
Messaggio di travi leonardo
il che significherebbe ricostruire la linea tra campobasso e bosco redole. il problema è un altro. se la tav, come è stato deciso, passerà per benevento, una linea cassino-molise-foggia non serve più, perchè sarebbe un doppione. di certo non trova nemmeno giustificazione nel traffico locale.
Significherebbe fare tutta la linea da san vittore a campobasso e poi lucera sulla falsariga di quella esistente. La TAV a mio avviso dovrebbe fare questo percorso che, tra l'altro è brevissimo rispetto al giro per Benevento. La linea che passa da Benevento potrebbe essere liberata da tutti gli ES che transitano ed essere destianata ad altri tipi di treni.
Per i trasporti locali, in Molise, si potrebbe utilizzare la vecchia linea (comunque i benefici della tav per neanche 100km di rete sarebbero nulli).
A chi sostiene che il Molise è il deserto Californiano voglio chiedere una cosa: ma se la TAV non ha fermate intermedie, cosa importa dove passa? Se poi dovesse fermare in una città intermedia, c'è Campobasso. Occasione in più per inserire un capoluogo di regione al centro di una rete (con le linee per benevento e Termoli oltre che Isernia-Venafro).
Meditate gente, meditate!!!
SOS VITA 800813000 |
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n/a
deleted
1725 Messaggi |
Inviato il 09/07/2007 : 10:21:26
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| sì, ma oramai è stato deciso che passerà da benevento...e da quell'itinerario si riuscirà a servire un bacino maggiore di popolazione.. |
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yogurt_new
Capo Stazione
1455 Messaggi |
Inviato il 09/07/2007 : 13:15:00
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quote:
Messaggio di Stefano87
sì, ma oramai è stato deciso che passerà da benevento...e da quell'itinerario si riuscirà a servire un bacino maggiore di popolazione..
Già, giusto... Dimenticavo che l'obiettivo era far soldi, non fare dei collegamenti davvero veloci...
Meditate gente, meditate!!!
SOS VITA 800813000 |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36530 Messaggi |
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n/a
deleted
1725 Messaggi |
Inviato il 09/07/2007 : 13:53:59
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| ok.ma come mai sul sito delle FdG non è manco accennata la foggia-lucera? |
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yogurt_new
Capo Stazione
1455 Messaggi |
Inviato il 09/07/2007 : 14:45:04
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quote:
Messaggio di Gemini76
a parte che si parlava di Foggia - Lucera, opera che non c'entra assolutamente nulla con la TAV
Sì, so che non c'entra nulla... Ma se leggi più su, avevo proposto una variante di percorso per la futura TAV tirreno-adriatica. Le scelte aziendali in proposito a mio avviso sono errate (tanto per cambiare...) tanto che per questioni di risparmio-guadagno si è scelto di conservare l'attuale percorso per collegare roma e foggia.
Meditate gente, meditate!!!
SOS VITA 800813000 |
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n/a
deleted
2945 Messaggi |
Inviato il 11/07/2007 : 20:56:44
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comunque l'articolo inserito da gigaset mi sembra dia notizie molto buone. in termini ferroviari e soprattutto dopo 41 anni di chiusura, un anno di attesa è niente. sapete per caso quali frequenze sono previste a pieno regime sulla linea?
www.ferroviafvm.it |
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8137 Messaggi |
Inviato il 11/07/2007 : 21:42:46
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quote:
Messaggio di Stefano87
ok.ma come mai sul sito delle FdG non è manco accennata la foggia-lucera?
Forse perchè non è ancora in esercizio.
Giancarlo |
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n/a
deleted
1725 Messaggi |
Inviato il 12/07/2007 : 09:25:56
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| vabbè lo so che non è ancora aperta, ma...dei progetti, riapertura, una descrizione della linea...a grandi linee come fa romametropolitane quando dice della C e D: mappa, fermate e probabile (impossibile) apertura. |
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8137 Messaggi |
Inviato il 12/07/2007 : 17:48:30
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Evidentemente le FdG non devono vendere fumo come invece fà romametropolitane.
Giancarlo |
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n/a
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2000 Messaggi |
Inviato il 12/07/2007 : 18:14:57
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Infatti. Probabilmente hanno più stile e finché non sarà tutto predisposto per l'apertura non ci vomitano addosso le solite grandi sparate.
Qui basta che uno fa una mezza pensata e il giorno dopo te la trovi sbattuta in prima pagina come 'opera strategica per la viabilità globale'. Dopo pochissimo tempo, dimenticatoio
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