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Discussione |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
 Inviato il 25/10/2015 : 01:08:54
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L'anomalia, se tale puo'essere definita non e' tanto Ciampino
ma Colle Mattia, comune di Roma ma con gli utenti impossibilitati a
utilizzare la E card per raggiungerlo o sbaglio?
Dubito fortemente che esistano attualmente
menti lungimiranti che idearono il metrebus,
perlomeno in grado e con la volontà' di
rivederlo o migliorarlo, non gliene
importa niente a nessuno, si e' visto con
La Roma lido, nessuno ha apertamente
Manifestato l'interesse a investirci per
migliorarla. |
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Modificato da - alejandro.roma il 25/10/2015 01:10:20 |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4667 Messaggi |
Inviato il 25/10/2015 : 01:15:51
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Se davvero dal 1° gennaio Trenitalia uscisse da metrebus, le conseguenze secondo me saranno catastrofiche. Intanto, vorrei evidenziare i seguenti punti:
1) Chi ha pagato il metrebus annuale, Roma o Lazio che sia, potrà continuare a usufruirne fino a scadenza anche per le tratte regionali Trenitalia oppure no? Se così non fosse, sarebbe non solo penalizzante per molta utenza, ma addirittura illegittimo e tale da configurare una vera e propria truffa. Pensate che gran parte di coloro che hanno acquistato il metrebus Lazio (a proposito: Ciampino, Fiumicino, Frascati, Ladispoli, ecc. hanno a che fare eccome con la metrebus card, solo che è la metrebus card Lazio, e non la metrebus card Roma) in realtà usano piuttosto Trenitalia che Cotral o Atac. Se uno ha speso 590,80 euro per il metrebus Lazio annuale da Latina a Roma e prende più spesso il treno che la Cotral, non potranno certo dichiarare l'abbonamento invalido in corso d'opera.
2) La Cotral ha strutturato alcuni servizi in funzione dell'integrazione con le linee FL Trenitalia, soprattutto su FL1 (molti bus, soprattutto nei giorni festivi, da Rieti a Roma limitano a Fara Sabina dove si scambia con il treno; anche a Monterotondo le corse via Salaria sono state sostituite in parte dallo scambio bus/treno) e FL6 (a Colleferro molti bus Cotral scambiano con il treno). Che ne sarà di questa intermodalità, una volta separati gli abbonamenti?
3) Con l'Atac nel comune di Roma l'integrazione tra bus e treni è ancora maggiore. Si pensi, a titolo esemplificativo, a FL3: a Cesano scambia con 024 e 036, a Olgiata con 030, a La Storta con 030, 031, 032, 036 e 201, a La Giustiniana con 201, 223, 303, 907, 021 e 031, a Ipogeo degli Ottavi con 992 e 993, a Ottavia con 546, 998 e 999, a San Filippo con 49, 911 e 980, a Monte Mario con 46, 913, 990, 998 e 999; e si potrebbe continuare a lungo. In pratica, se venisse meno l'integrazione tutti questi utenti sarebbero costretti a munirsi di due abbonamenti, con conseguenze pessime per l'incentivo all'uso del mezzo pubblico, visto che andrebbero sicuramente a pagare di più.
4) Mi fa specie che Esposito, ormai dimissionario, ma anche Civita e il dirigente ATAC Sciarra, di provenienza F.S. e uno degli artefici di metrebus, non abbiano cercato di risolvere prima il problema.
5) Pensate che figuraccia farà Roma con le altre nazioni del mondo, allorché in pieno giubileo verrà meno un'integrazione tariffaria che la poneva anche davanti a Milano (dove fuori del comune gli abbonamenti Sitam non valgono su Trenitalia), mentre ora regredirà alla situazione ante 1994. A Berlino o Parigi una cosa del genere sarebbe impensabile.
6) Semmai, avrebbero dovuto creare dei BIT regionali, integrando anche i biglietti di corsa semplice e includere in metrebus anche le aziende locali. Nei 20 e passa anni dopo il varo di metrebus, invece, i dirigenti e i politicanti di regione e comune hanno saputo solo arricchirsi come papponi corrotti, anziché studiare nuove soluzioni e pensare al bene comune. |
Teo Orlando |
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mazinga-80
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Umbria
525 Messaggi |
Inviato il 25/10/2015 : 08:18:11
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hammil dice tutte cose giuste che condivido, anche secondo me chi ha acquistato un abbonamento annuale ha tutto il diritto fino alla scadenza di poter prendere anche i treni.
anzi, se davvero il primo di gennaio questa riforma entrerà in vigore l'atac dovrà per forza maggiore rivedere a ribasso i prezzi di biglietti ed abbonamenti non essendoci più l'integrazione tariffaria con le ferrovie.
infine le ferrovie hanno ragione è inutile girarci intorno, se atac non gli corrisponde ciò che gli deve e non gli fornisce le chiavi del sistema per poter controllare i biglietti ed abbonamenti che emette e vende atac.
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36662 Messaggi |
Inviato il 25/10/2015 : 22:27:21
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| Il prezzo dei biglietti non è calcolato sulla base dell'integrazione tariffaria. Ed ATAC non ha alcun interesse a ribassarlo, visto che ci prende i soldi |
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Abbiamo un sogno vero, Putin e Lavrov al cimitero
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Vi ricordo che eventuali offerte per il sito sono sempre ben gradite! |
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apptras
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
2763 Messaggi |
Inviato il 26/10/2015 : 01:56:23
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quote:
Colle Mattia, comune di Roma ma con gli utenti impossibilitati a
utilizzare la E card per raggiungerlo o sbaglio?
è stato risolto da tempo... chi deve scendere a Colle Mattia può usare il metrebus, anche se alla stazione mi pare non ci sia mai stata una distributrice di questi biglietti. |
https://www.tramroma.eu (sito completamente rinnovato) |
Modificato da - apptras il 26/10/2015 01:57:15 |
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mazinga-80
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Umbria
525 Messaggi |
Inviato il 26/10/2015 : 10:33:53
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quote:
Messaggio di Gemini76
Il prezzo dei biglietti non è calcolato sulla base dell'integrazione tariffaria. Ed ATAC non ha alcun interesse a ribassarlo, visto che ci prende i soldi
ne sei così sicuro? io non ci giurerei, il biglietto da 1.50 euro comprende anche l'integrazione tariffaria (come è scritto anche nel retro del biglietto) con le ferrovie. a mio giudizio almeno di 20 centesimi il biglietto dovrà inevitabilmente scendere. |
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marioon
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4644 Messaggi |
Inviato il 26/10/2015 : 11:19:27
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Tecnicamente,su ciascun biglietto ad ATAC rimane l'86%,ed il restante 14% viene diviso proporzionalmente tra Cotral e Trenitalia.
Quindi,se si volesse mantenere inalterata la quantità di introiti di ATAC nel momento in cui uscissero gli altri vettori,il biglietto dovrebbe scendere ad 1,29 euro.
In caso contrario,se il biglietto rimanesse invariato,ATAC guadagnerebbe per ciascun titolo di viaggio 0,21 centesimi in più rispetto ad oggi.
Tuttavia non c'è nessuna legge o regolamento che prevede che i titoli di viaggio debbano abbassarsi... |
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mazinga-80
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Umbria
525 Messaggi |
Inviato il 26/10/2015 : 18:45:35
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Caso Metrebus, Delrio: «Non dobbiamo creare disagi, governo pronto a intervenire»
Il Ministero dei Trasporti è pronto a intervenire sul caso della romana Metrebus, frutto dell'accordo fra Atac, Cotral e Trenitalia, che hanno rotto la loro relazione a partire dal prossimo mese di gennaio con il rischio per gli utenti romani di pagare tre biglietti anzichè uno.
Lo ha detto il ministro dei Trasporti Graziano Delrio che, rispondendo a una domanda, ha detto che «non dobbiamo creare disagi per problemi di relazione» fra i diversi operatori. Alla domanda se interverrà, Delrio ha replicato secco: «sì».
«Il mantenimento di un servizio di trasporti integrato per i cittadini romani, e per quanti raggiungono la città per lavorare, è per il Campidoglio e per me un obiettivo da confermare». Lo afferma, in una nota, il sindaco di Roma Ignazio Marino.
«Il consorzio Metrebus deve perciò continuare ad esistere, anche se vanno ripensati gli equilibri economico-gestionali interni -aggiunge il primo cittadino- il Campidoglio, attraverso Atac, l'azienda che più di tutte gestisce e trasporta la stragrande maggioranza degli utenti, farà tutta la sua parte. L'obiettivo -conclude- è di garantire un servizio efficiente e integrato, evitando il rischio di un aumento delle spese per i romani e tutti i cittadini che insistono sulla nostra metropoli».
Lunedì 26 Ottobre 2015, 16:00 - Ultimo aggiornamento: 16:28
© RIPRODUZIONE RISERVATA
link articolo: http://www.ilmessaggero.it/ROMA/CRONACA/caso_metrbus_delrio_governo_pronto_intervenire/notizie/1642814.shtml |
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Br1
Capo Stazione
786 Messaggi |
Inviato il 30/10/2015 : 08:21:15
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Mi capita sempre più spesso di vedere controllori di atac o di trenitalia venire rimproverati dai passeggeri muniti di regolare biglietto perche' appunto i passeggeri sono stati fermati dai controllori per il controllo. Roba da matti. I passeggeri in regola invece di essere contenti che ci sono i controllori che magari multano qualche viaggiatore senza biglietto, protestano perche' sono fermati e controllati! La fatica di tirare fuori il biglietto e perdere 15 secondi rende furiose alcune persone.
Follie! |
Modificato da - Br1 il 30/10/2015 08:22:19 |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26616 Messaggi |
Inviato il 30/10/2015 : 12:24:52
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| Purtroppo c'e' sempre piu' la tendenza che voler far rispettare le regole, sia un affronto alla persona... |
Modificato da - Fab 1224 il 30/10/2015 12:25:57 |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16025 Messaggi |
Inviato il 30/10/2015 : 14:25:23
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ma lasciate stare; sul 913 il controllore ha fatto timbrare tutti gli stranieri a bordo e se l'è presa con una mamma italiana che stava andando a timbrare il biglietto solo dopo aver fatto sedere due bambini di circa 3 e 7 anni...
per fortuna che alla fine è finita in un niente di fatto, ma alle volte mi pare che sono tutti marziani (altro che marino...) |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26616 Messaggi |
Inviato il 30/10/2015 : 14:36:13
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| Beh le teste di c. stanno dappertutto... L'importante e' che a tutti e' stato fatto vidimare il biglietto... |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36662 Messaggi |
Inviato il 30/10/2015 : 14:53:45
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quote:
Messaggio di apptras
quote:
Colle Mattia, comune di Roma ma con gli utenti impossibilitati a
utilizzare la E card per raggiungerlo o sbaglio?
è stato risolto da tempo... chi deve scendere a Colle Mattia può usare il metrebus, anche se alla stazione mi pare non ci sia mai stata una distributrice di questi biglietti.
A dire il vero la stazione non è neanche raggiunta dal TPL, dato che sullo stretto ponte passa a fatica una macchina.... |
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mazinga-80
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Umbria
525 Messaggi |
Inviato il 01/11/2015 : 13:06:50
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stazione di tor di valle ognuno fa come vuole, è terra di nessuno, stazione impresenziata, impressionante il numero di evasori che accedono in questa stazione senza biglietti ed abbonamenti.
un video impietoso ci dimostra di come sia ben più grave di ciò che si dice il problema dell'evasione tariffaria a roma.
il video: http://www.la7.it/piazzapulita/rivedila7/non-rubare-30-10-2015-166026 basta andare al minuto 43:58 per vedere il servizio relativo all'evasione tariffaria nella stazione di tor di valle. |
Modificato da - mazinga-80 il 01/11/2015 13:09:31 |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36662 Messaggi |
Inviato il 01/11/2015 : 20:32:51
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| Che palle lo posso dire?Intanto, Tor di Valle è ovviamente impresenziata, è una fermata, non una stazione, quindi primo errore. Seconda cosa: è stato detto e ridetto che finchè non sin farà chiarezza sulle mansioni del personale sarà sempre così. I vigilantes non possono fare controlleria, non ne hanno la qualifica e non potrebbero. Sono solo deputati alla tutela dei bene aziendali. Gli AdS...sulla Lido non esistono AdS come sulla metropolitana..Quindi, enensimo video fuffa, sul nulla cosmico di giornalisti in cerca di audience |
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mazinga-80
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Umbria
525 Messaggi |
Inviato il 01/11/2015 : 22:54:42
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| guarda, senza che ti scaldi tanto, hanno soltanto fatto vedere come sia così facile evadere in una stazione (o fermata come la chiami tu) della roma-lido. tutto qui, come vedi zone franche nel tpl di roma esistono. anche la questione dei controlli e dei poteri degli ads e dei vigilantes è da ridefinire. |
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