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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36660 Messaggi |
 Inviato il 01/10/2011 : 08:05:58
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| Proprio nona rrivi a capire che il problema è di allestimenti....sullo 070 avevano un senso qaundo era una linea express..Forse quando li hanno presi qualcuno in ATAC era convinto di gestire ancora la Roma - Tivoli. Su Tocci non sono in malafede, è stato un politico come tutti gli altri, perfettamente adeguato alle sparate campate per aria di riciccio...(si son viste tutte le emtropolitane e le tranvie che aveva porgettato...a parte l'8...tutto il resto...è noia!) Molto più cocnreto allora è stato Di Carlo |
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Abbiamo un sogno vero, Putin e Lavrov al cimitero
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Vi ricordo che eventuali offerte per il sito sono sempre ben gradite! |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4667 Messaggi |
Inviato il 01/10/2011 : 10:28:44
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| Inutile stare a polemizzare: che Tocci non sia riuscito per vari motivi a realizzare molti dei progetti che aveva proposto (come l'Archeotram), l'ha ammesso lui stesso, con ammirevole onestà intellettuale, nel libro sul tram pubblicato da Donzelli (Avanti, c'è posto). Ma su molte altre cose, dal raddoppio di FR3 con i fondi per il giubileo, al prolungamento della linea A, fino all'idea geniale di metrebus senza di lui si sarebbe fatto ben poco. E anche Di Carlo fu lui a volerlo come presidente dell'Atac, dopo Vaciago. |
Teo Orlando |
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sabredog
Capo Stazione
1065 Messaggi |
Inviato il 01/10/2011 : 10:53:05
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Lasciamo da parte i Citaro extraurbani. Guardate che la denominazione di urbani per le "75" e suburbani per le "81" è una sciocchezza: le vetture in uso in Germania sono come le "81" le "75" sono un adattamento per il mercato italiano. Le differenza "estetiche" essenziali tra le due serie sono il numero di porte (in Germania che è un paese civile i passeggeri non viaggiano come sardine...) e la posizione dello scarico (in Germania tutti sanno che il fumo nero del diesel dipende da una cattiva regolazione della pompa, quando presente non è inquinante perchè la parte "nera" è formata da polvere di carbone incombusto che, più pesante dell'aria, cade verso terra, facendo un percorso minore se lo scarico è in basso) semmai il discorso dovrebbe essere quello di favorire o meno gli operai di IrisBus...
Gemini, mi fai arrabbiare...un bus bruciato non è una festa per la cittadinanza e per i contribuente, semmai dovremmo chiederci se è normale che brucino tanto spesso e se è normale che nel centro di Roma sia così difficile spegnerlo...ma gli idranti stradali lì c'erano e funzionavano? Nel filmato del "Corriere della Sera" uno dei VVF aveva sula casco la sigla "6A" mentre l'APS la sigla "9A". Il 9 indica la caseram di Prati, e ci siamo,. il 6 quella di Nomentano/Talenti e ci siamo un pò meno ... |
Marco |
Modificato da - sabredog il 01/10/2011 10:57:54 |
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sabredog
Capo Stazione
1065 Messaggi |
Inviato il 01/10/2011 : 11:04:36
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Per Teo: quando hai tempo mi spieghi cosa c'entra la giunta attuale con dei bus consegnati nel 2001 ed ordinati prima...e mi racconti pure se è vero che qualche anno prima ATAC ha ridotto l'organico di 3000 unità tutte destinate alla manutenzione poi esternalizzata.
A dirla tutta, sul bus incontro qualche volta Tocci, mai visti la buonanima di Di Carlo e Francesco Rutelli. Franz Aracri lo conosco da quando andavamo a scuola insieme, a lui va il merito di non essersi mai fatto spostare il bus sotto casa, pochi possono dire altrettanto. |
Marco |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4667 Messaggi |
Inviato il 01/10/2011 : 12:27:19
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Hai perfettamente ragione per quanto riguarda l'assurdità della distinzione tra Citaro urbani e suburbani relativamente al numero di porte. In effetti qui in Germania, da dove scrivo, la maggior parte dei Citaro ha 2 porte e sono per uso urbano. Ma ci sono anche a 3 porte, almeno per gli ultimi modelli, con il motore però disposto come su quelli a 2 (ho appena controllato: i Citaro seconda serie sono anche a 3 porte e hanno il motore disposto orizzontalmente come quelli a 2). Ed è verissimo che qui i passeggeri non viaggino come sardine, anche perché sulle linee su gomma a maggiore affollamento usano i 18 metri con criterio più uniforme e razionale che da noi. Va comunque detto che i Citaro S erano bloccati a 80 km/h, mentre i Citaro U a 70, e mi sembra che abbiano anche il cambio di diversa costruzione (Voith gli uni e ZF gli altri).
Quanto gli operai di IrisBus, ormai sembra che i bus IrisBus si costruiscano solo in Francia; a quel punto tra favorire gli operai francesi o quelli tedeschi, preferisco i secondi, ma non per simpatia filogermanica, ma semplicemente perché Mercedes e Man sono superiori.
Quanto alla giunta attuale, è ovvio che non c'entra direttamente con i bus acquistati 10 anni fa, ma una giunta che avesse voluto dare prova di efficienza "germanica" e non "alemanna" (consentimi il gioco di parole) avrebbe curato la manutenzione dei bus in modo impeccabile e certosino. Mentre Aledanno ha solo riempito l'Atac di raccomandati e di fascistoidi.
Il fatto che sul bus tu incontri qualche volta Tocci è una conferma assoluta della sua probità ed onestà : quale altro deputato prende così spesso il bus al punto tale che in una città con oltre tre milioni di abitanti possa capitarti di incontrarlo? Di Carlo non aveva lo stile di chi prende il bus e Rutelli è troppo celebre per potersi esporre. Quanto ad Aracri, non si sarà fatto spostare il bus sotto casa, ma il suo operato come assessore regionale ai trasporti mi sembra trascurabile (non ricordo nulla di significativo da lui fatto o disfatto). |
Teo Orlando |
Modificato da - Hammill il 01/10/2011 21:06:21 |
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n/a
deleted
2338 Messaggi |
Inviato il 01/10/2011 : 12:50:55
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| @Hammill: se preferisci i Citaro favorisci gli operai... turchi: questa è una delle spiegazioni del successo di questi bus negli ultimi anni: non solo presentano l'ottima qualità della Mercedes-Benz, ma costano pure poco (se no non si spiegherebbe un successo tale: pure in Romania!) |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4667 Messaggi |
Inviato il 01/10/2011 : 14:55:09
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Forse preferendo i Citaro favorirò gli operai turchi, ma quello che è certo è che la Fiat/Iveco ha deciso di chiudere l'unico stabilimento Irisbus in Italia che produceva autobus:
http://corrieredelmezzogiorno.corriere.it/salerno/notizie/economia/2011/14-settembre-2011/vince-ipotesi-peggiore-irisbus-chiude--1901532705646.shtml
Sembra che la cosa dipenda dalla crisi del settore e dalla sempre minore richiesta di autobus urbani. Io aggiungerei che dipende anche dal fatto che: 1) Molte aziende comprano bus stranieri. 2) Molte aziende preferiscono bus usati in buone condizioni che bus nuovi. 3) La Irisbus non riesce a vendere all'estero, mentre viceversa Mercedes e MAN hanno invaso l'Europa, perfino l'ipernazionalista Francia.
L'altra settimana viaggiando da Monaco verso l'Italia ho conosciuto un tipo di Avellino che faceva da intermediatore (pur non sapendo parlare né tedesco né inglese, salvo qualche parola di pura sopravvivenza di quest'ultima lingua: mi domando come facesse: evidentemente trattava con persone parlanti l'italiano) con alcune aziende tedesche che vendevano Citaro usati; forse alcune aziende hanno capito che è meglio comprare un Citaro con 4 anni sul groppone che un Irisbus nuovo che dopo neppure 8 anni è da buttare... |
Teo Orlando |
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n/a
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3150 Messaggi |
Inviato il 01/10/2011 : 20:01:14
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| 6109,era una vettura di magliana,fa compagnia alle carcasse della5404 bruciata quest'inverno e della 3663,incidentata,e a cui,i vicini di rimessa hanno pensato bene di bruciare (accaduto questo inverno).Inoltre anggiungo la 3664,che ha la parte posteriore bruciata,la vettura al momento del principio d'incendio si trovava sul 719 ,fortuntamente era di domenica; si sta recuperando invece la 3689,anch'essa ha avuto un principio d'incendio,fortunatamente il danno era di lieve entita |
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n/a
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203 Messaggi |
Inviato il 01/10/2011 : 20:19:08
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quote:
Messaggio di Angelo de Roma
Non sapendo dove segnalarlo,vi avviso che è andata a fuoco la 6109
guardacaso oggi solo cityclass sul 49 |
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
10125 Messaggi |
Inviato il 01/10/2011 : 23:57:26
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| hanno fermato tutte le 60/61 per verifiche? |
Modificato da - iencenelli il 02/10/2011 10:18:48 |
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n/a
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3150 Messaggi |
Inviato il 02/10/2011 : 09:57:04
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| No,ma credo che per sicurezza abbiano comandato altre macchine per il 49 |
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
10125 Messaggi |
Inviato il 02/10/2011 : 10:20:05
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grazie della risposta , mi sembrava strano fermare di botto quasi 200 vetture..
Quante ne girano sul 49? |
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n/a
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368 Messaggi |
Inviato il 02/10/2011 : 11:27:58
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| Ieri solo cityclass perché il sabato lo fa grottarossa |
www.busbusnet.com |
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n/a
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203 Messaggi |
Inviato il 02/10/2011 : 12:55:57
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| ah ecco ho toppato io |
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solano81
Dirigente Movimento Operatore
4320 Messaggi |
Inviato il 02/10/2011 : 14:51:14
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| C'è da preoccuparsi credo per le Citaro di Magliana e Acilia? |
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3150 Messaggi |
Inviato il 02/10/2011 : 15:59:37
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quote:
Messaggio di solano81
C'è da preoccuparsi credo per le Citaro di Magliana e Acilia?
Perchè? Puo capitare in qualsiasi momento,parliamo sempre di una macchina,gli imprevisti succedono. |
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