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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
10126 Messaggi |
 Inviato il 28/04/2014 : 17:58:59
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quote:
Messaggio di Gemini76
oddio, a suo tempo ho visto sim con sottocrediti mostruosi...ma era gprs in roaming...ed era un casino rimborsarli perché dovevi fare 8500 segnalazioni.....non me divertiva fare i rimborsi ...era più divertente litigare con rete ed SI rimpallando il TT, oppure chiamare il 6161 ed insultarli ^-^
bhe in caso di blocchi del 4916 , c'era la gara a mandare le sim sottozero in quanto non venivano tariffati gli sms.
Quando c'erano le autoricariche non immagini che magheggi venivano fatti.
Ora hanno capito che andava eliminata :) |
Modificato da - iencenelli il 28/04/2014 22:10:30 |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36662 Messaggi |
Inviato il 28/04/2014 : 20:27:28
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| Perché la famosa Tim in casa che ti permetteva di usare la SIM con tariffa agevolata quando era nell'indirizzo comunicato? Avesse mai funzionato...solo Vodafone ci è riuscita, anzi, ora fa le MNP dandoti il numero fisso su una sim....(cmq quante bestemmie dava quella tariffa...tonnellate di tt e puntualmente rispondevano che l'utenza risultava fuori cella...ecco, quello che più di tutto ha contribuito alla mai scelta di sfanculare almamorta è stato quando mi hanno scippato il BO Tim) |
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Abbiamo un sogno vero, Putin e Lavrov al cimitero
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Vi ricordo che eventuali offerte per il sito sono sempre ben gradite! |
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n/a
deleted
3683 Messaggi |
Inviato il 28/04/2014 : 20:46:24
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| OT: BO è un acronimo/termine che ho già sentito (letto, senza possibilità di chiedere chiarimenti) da un'altra parte, ma del quale ignoro il significato. Ho provato con una ricerca, senza risultati. Potresti, gentilmente, spiegarmelo? |
Modificato da - n/a il 28/04/2014 20:47:21 |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36662 Messaggi |
Inviato il 28/04/2014 : 21:22:15
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| back office |
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n/a
deleted
3683 Messaggi |
Inviato il 28/04/2014 : 21:26:30
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Grazie Omar  ! Allora non è quello che pensavo. |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36662 Messaggi |
Inviato il 28/04/2014 : 21:36:51
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| cmq atac ha risposto acida. ultimamente mangiano pesante (ed hanno la coda di paglia) http://www.atac.roma.it/page.asp?p=160&r=14519 |
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
10126 Messaggi |
Inviato il 28/04/2014 : 22:08:51
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Quando serve il personale di controllo ai tornelli lo trovano sempre.
quanto hanno guadagnato ieri?
Un botto |
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marioon
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4644 Messaggi |
Inviato il 28/04/2014 : 22:19:22
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Ed oggi,anche se in maniera minore,hanno replicato.
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16025 Messaggi |
Inviato il 15/05/2014 : 17:16:20
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no Ale, il tram è un gioiellino...
sui bus forse, ma comunque rispettano un contratto quindi se fanno meno corse è perchè il comune gli chiede quello |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 15/05/2014 : 17:19:06
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| Non mi riferivo specificatamente alla tranvia, ma alla vicenda dell'ataf. |
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26616 Messaggi |
Inviato il 15/05/2014 : 23:24:05
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Ormai si tende a privatizzare tutto, se un domani dovesse accadere anche per atac e cotral che ci sia almeno un gestore unico...
Uno per il tpl che gestisce le linee di atac e roma tpl senza subappalti e consorzi con 4/5 azienducce annesse.
Uno per le linee cotral e le FL... |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4667 Messaggi |
Inviato il 01/06/2014 : 10:56:17
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http://roma.repubblica.it/cronaca/2014/06/01/news/le_riparazioni_d_oro_dell_atac_pochi_interventi_e_costi_milionari-87776039/
Le riparazioni d'oro dell'Atac. "Pochi interventi e costi milionari"
Il consigliere De Luca "Stop agli sperperi: in 9 anni spesi 6 milioni". Il presidente delle Officine percepisce un doppio stipendio. In nove anni programmate solo tre revisioni dei treni.
di PAOLO BOCCACCI
01 giugno 2014
Le riparazioni d'oro dell'Atac. "Pochi interventi e costi milionari""Le grandi Officine degli sprechi". Il j'accuse sulla gestione delle Officine Grandi Revisioni, Ogr, dell'Atac create nel 2006 vicino alla via del Mare, in via Monte del Finocchio, con un forte investimento finanziario per le manutenzioni straordinarie dei treni e per acquisire anche commesse esterne, mettendo a frutto la grande esperienza della società nel settore, è del Pd. "Un progetto fallito nel tempo" afferma il consigliere Athos De Luca, membro della Commissione Mobilità, che ha presentato un'interrogazione in Consiglio comunale. "E negli ultimi anni" aggiunge "è entrato in coma con una scandalosa improduttività, super stipendi e un presidente, Roberto Grappelli, che ancora oggi, malgrado le grida manzoniane sui risparmi, percepisce due compensi, uno come presidente di Atac e uno come ad di Ogr".
Nella officina lavorano 130 meccanici e 20 amministrativi, che, afferma De Luca "in 9 anni hanno programmato solo 3 revisioni generali dei treni, di cui hanno completato la revisione di uno solo, che è costata 6 milioni e mezzo (con 8 milioni si acquista un treno nuovo con motrice e vagoni!), mentre gli altri sono in lavorazione. Tutto ciò mentre per 27 treni di Atac è scaduta la manutenzione dopo 1 milione di chilometri e in caso di incidente vi sarebbero gravissime responsabilità".
Nell'interrogazione il consigliere dei Democratici sottolinea che Atac paga ad Ogr le lavorazioni ad orario e ad oggi il costo è di 55 euro l'ora, mentre il costo delle stesse prestazioni nelle officine gestite direttamente dalla società è la metà, ovvero 25 euro l'ora.
Grazie a questi super pagamenti di Atac, secondo De Luca, Officine Grandi Revisioni è riuscita negli anni a sopravvivere, "malgrado la produttività media sia di 1 a 3 rispetto a qualsiasi officina privata, dove si effettuano almeno due turni di lavoro, mentre in Ogr alle ore 13 si chiude e tutti a casa con i treni che rimangono sui ponti mentre i costi generali dell'Officina gravitano sul bilancio".
Così i Democratici chiedono al sindaco Marino l'immediata internalizzazione di Ogr in Atac, l'eliminazione di ogni spreco e un piano di riparazioni e manutenzioni, che renda produttiva l'Officina e dia efficienza ai mezzi pubblici.
"Questa situazione scandalosa, che grava
per milioni su un'azienda con i conti in rosso come Atac" conclude De Luca "grida vendetta ma non si sa perché Ogr non si tocca. È come se fosse un'isola felice, una zona franca e intoccabile, mentre si prevedono tagli alle linee e al servizio pubblico ai cittadini". |
Teo Orlando |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26616 Messaggi |
Inviato il 01/06/2014 : 13:03:11
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E' una situazione a dir poco vergognosa, pero' nell'arco dell'ultimo ventennio non e' cambiato nulla o quasi anche in ambito nazionale, ogr isola felice?!...perche'
spezzare questa routine ai signorotti?...
Piu' facile tagliare sui cittadini. |
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
10126 Messaggi |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26616 Messaggi |
Inviato il 01/06/2014 : 14:37:44
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Rispondo in maniera scontata e banale: Siamo alle solite, non cambiera' mai un ca...
Paghera' sempre il giusto per il peccatore, ovvero l'utenza, i cittadini.
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