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n/a
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878 Messaggi |
Inviato il 13/11/2008 : 07:49:50
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E poi la foto ridicola dell'ombrello...ma daiiii...con i posti vuoti che ci sono ti siedi proprio dove piove?!? e poi se proprio ci piove ti stai alzato. E poi dove sono queste stazioni della vesuviana chiuse?!? io ne conosco solo 2, chiuse da anni!!! |
www.stazionidelmondo.it |
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luivit
Ausiliario
4 Messaggi |
Inviato il 13/11/2008 : 15:50:03
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Anche io una volta ho aperto l'ombrello mentre pioveva sul mio posto  Tutti i tirusti che filmavano xd Cmq l'articolo esagera da morire |
Modificato da - luivit il 13/11/2008 15:50:59 |
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Marco Carbonelli
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
 
Campania
318 Messaggi |
Inviato il 13/11/2008 : 20:45:33
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Indubbiamente l'articolo calca un pò la mano, non è che Circumvesuviana srl sia l'azienda migliore del mondo però ho visto di peggio in giro e paragonarla all'Alitalia mi sembra un pò eccessivo.
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Faceva quel mestiere forse per l'amore, di viaggiare.... su un locomotore! |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
    
Lazio
36274 Messaggi |
Inviato il 13/11/2008 : 22:34:33
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| A propo...se avete qualche curiosità sulla Circumvesuviana...posso attignere all'archivio FL...ho notato tra l'altro che SEPSA e Vesuviana ora adottano la stessa simbologia, con tanto di piano schematico della stazione inserito nel FL...Come curiosità: i PL non son riprotati nel FL ma in Prefazione Orario e da quanto ho capito ci son 3 sezioni di DU a S. MAria delle Grazie c'è ancora un PL presenziato sul posto con catene o cavalletto così come a Via Anfiteatro Nola |
************************ !!FUCK RUSSIA!! ************************ |
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n/a
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43 Messaggi |
Inviato il 14/11/2008 : 14:59:13
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Guasto e vandali, treno Circumvesuviana fermo per 2 ore
Castellammare. Vandali e guasti tecnici provocano disagi per i viaggiatori della Circumvesuviana, con due treni bloccati tra Castellammare e Sorrento. Una mattina di caos cominciata con l’insorgere di problemi all’impianto frenante di alcune carrozze partite da Sorrento alle 8.20 di ieri. Un’avaria che ha costretto i macchinisti a rallentare la corsa e chiedere alla direzione l’invio da Napoli di un nuovo treno in cui trasferire tutti i passeggeri diretti al capoluogo. Pochi minuti dopo, dalla stazione centrale, infatti, sono partiti i vagoni di soccorso, in marcia alla volta della fermata stabiese di Pioppaino, dove sarebbe dovuto avvenire lo scambio. Dunque, secondo la stima dei responsabili della società di trasporti, il problema tecnico si sarebbe dovuto risolve in breve tempo, provocando soltanto pochi minuti di ritardo ai passeggeri diretti al capoluogo. Ma, all’arrivo del treno sostitutivo a Pioppaino, un gruppo di scalmanati ha cominciato a inveire contro i vagoni, con calci e pietre. Un atto vandalico che ha obbligato il capostazione a chiedere l’intervento delle forze dell’ordine. Un raid portato a segno da alcuni giovani e durato pochi minuti, terminato con l’arrivo sul posto degli agenti del commissariato stabiese, alla guida del dirigente Luigi Pedrillo. Un intervento tempestivo che è riuscito a evitare l’ulteriore danneggiamento. Ma la rottura di alcuni vetri ha costretto i macchinisti a bloccare anche quest’altro treno, proprio quando in stazione stava arrivando a velocità ridotta il convoglio partito da Sorrento. Il riavvio della circolazione sulla linea Sorrento – Napoli, soltanto due ore più tardi. ci.sa. - il mattino |
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Marco Carbonelli
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
 
Campania
318 Messaggi |
Inviato il 14/11/2008 : 19:52:25
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| Che dire, degli imbecilli totali!!! |
Faceva quel mestiere forse per l'amore, di viaggiare.... su un locomotore! |
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anpro
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
 
Campania
472 Messaggi |
Inviato il 14/11/2008 : 20:12:15
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| più che imbecilli bestie,e come tali si comportano,e purtroppo la passano sempre liscia... |
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leonard
Capo Stazione
  
Lazio
1315 Messaggi |
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n/a
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878 Messaggi |
Inviato il 24/11/2008 : 16:41:03
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Finalmente hanno presentato i nuovi treni...era ora!!! la prima tratta coperta sarà la napoli - poggioreale - san giorgio...ossia quella meno usata !!! |
www.stazionidelmondo.it |
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anpro
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
 
Campania
472 Messaggi |
Inviato il 24/11/2008 : 16:52:18
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| forse proprio per questo la stanno usando come test |
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BiagPal
Capo Stazione
  
Campania
1001 Messaggi |
Inviato il 25/11/2008 : 22:24:22
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| Azz! La meno usata?!!! Ma hai mai preso il treno tra Porta Nolana e Poggioreale nelle ore di punta?! |
Le mie foto. |
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BiagPal
Capo Stazione
  
Campania
1001 Messaggi |
Inviato il 25/11/2008 : 22:42:10
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Anche se con ritardo, ecco le mie foto relative alla presentazione del nuovo treno Metrostar (nome dato ai nuovi treni) ed alla quale ho partecipato. Il primo treno è entrato in servizio in questi giorni, come già detto, sulla linea Napoli-Centro Direzionale-San Giorgio. Il secondo entrerà in servizio il 4 Dicembre, e successivamente entreranno in servizio 2 treni al mese. Si tratta di 26 treni per un servizio metropolitano che possono trasportare 450 passeggeri ognuno (130 in più rispetto ai vecchi), 1350 passeggeri nella composizione tripla. Entrando in stazione questo totem informava della presentazione del nuovo treno.

Ed ecco il nuovo Metrostar fermo al binario 1 della Stazione Porta Nolana.




Ancora un'altra foto scattata all'altra estremità del binario 1.

Altre due foto, scattate questa volta dalla testa del binario 2.


Una foto della fiancata. La cassa è realizzata con l'utilizzo della tecnologia dei grandi estrusi di alluminio, divenuta ormai comune.

Prendiamo in esame alcuni particolari. Iniziamo dal muso che ha in primo piano i loghi della Circumvesuviana e Metrostar.

Il logo Metrostar sulla fiancata.

Un ingrandimento dello stesso logo.

Un primo piano dei carrelli. Il nuovo ETR è sostenuto da 4 carrelli, di cui 3 carrelli motore ed uno portante. I carrelli montano, inoltre, ruote silenziate del tipo "syope".

Passiamo adesso agli interni.


Un primo piano del particolare sostegno per i passeggeri.

I sediolini sono disposti su di un lato su due file.

E sull'altro lato, su una fila.

Un primo piano del poggiatesta dei sediolini con il logo della Circumvesuviana.

Questo è il vano per i disabili.

Mentre sull'altro lato è presente un altro vano utilizzabile per i passeggini e per le bici.

Un primo piano di una delle 6 porte per fiancata sui cui vestiboli sono stati installati dei citofoni che mettono in collegamento con la Centrale Operativa in caso di emergenza. Oltre ai citofoni la sicurezza è garantita anche dalla presenza di 12 telecamere nascoste.

Un primo piano delle piantine presenti su ogni porta.

Passiamo adesso alla cabina di guida, con la postazione molto più simile a quella di un Eurostar che non ai vecchi treni.


Un primo piano dello grosso schermo lcd touch screen.

La sezione destra del grosso quadro di controllo...

...dove spicca il contachilometri. A proposito di velocità, sono in corso lavori di adeguamento dell'intera rete ferroviaria per portare il limite massimo di velocità da 90 km/h a 120 km/h.

E dove vi spicca la cloche di comando, simile a quella dei tram Sirio.

La sezione sinistra del quadro di comando, dove spicca, tra le altre cose il piccolo schermo del nuovo sistema di controllo derivato dall'SCMT e che è in fase di implementazione sull'intera rete.

E per finire una foto della conferenza stampa alla quale hanno partecipato, partendo da sinistra, il Direttore Generale di Circumvesuviana Antonio Sarnataro, l'Amministratore delegato di Firema Roberto Fiore, il Presidente della Regione Antonio Bassolino, l'Assessore ai Trasporti Ennio Cascetta e l'Amministratore delegato di AnsaldoBreda Salvatore Bianconi.

Durante la conferenza è stato annunciato che dalla prossima primavera partirà la sperimentazione di una nuova linea veloce, attiva soltanto nei fine settimana, che da Napoli raggiungerà Sorrento in appena 45 minuti, fermando solo ad Ercolano Scavi (11 minuti il percorso da Napoli) e Pompei Scavi (22 minuti da Napoli). |
Le mie foto. |
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BiagPal
Capo Stazione
  
Campania
1001 Messaggi |
Inviato il 25/11/2008 : 22:44:41
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Altre foto prelevate dal sito di "Repubblica".












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Le mie foto. |
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BiagPal
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BiagPal
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