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Discussione |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
 Inviato il 06/11/2009 : 16:25:14
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| Come alternativa al 135 ci sono i pullman del Cotral che percorrono la Salaria, suppongo che non abbiano le fermate in comune con tutte quelle dell'Atac |
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
10125 Messaggi |
Inviato il 06/11/2009 : 16:35:14
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Alex , il problema è anche capire in che contesto è situata la linea...
Se una linea è utilizzata in parte solo nel tratto urbano qualcosa significherà.
Poi per come la vedo io .. I pulman del cotral gia da tempo li avrei attestati a Settebagni senza incanalarli inutilmente nel traffico cittadino.
Forse un loro perche lo avrebbero portando il roma monterotondo via salaria a Saxa Rubra.
Parlando cosi finiamo però nell'andare off topic |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4667 Messaggi |
Inviato il 06/11/2009 : 17:14:01
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| Tanti anni fa ho lavorato in una struttura RAI adiacente alla motorizzazione: lì c'era molta utenza che prendeva il 135, quando arrivava a piazza Gondar. Un bel giorno decisero di fare una sorta di esperimento, attestando a piazza Gondar sia il 135 che la Cotral di Monterotondo e rendendo le due linee complementari, arrivando anzi addirittura a togliere il 135 in gran parte del pomeriggio. L'esperimento fallì, e Tocci e soci ritornarono a prevedere il 135 per tutta la giornata. Le fermate però per l'occasione vennero unificate con quelle Cotral e penso che lo siano tuttora. |
Teo Orlando |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16025 Messaggi |
Inviato il 09/11/2009 : 11:49:47
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@ iencenelli: lo 039 lo lascerei stare così com'è che già ha i suoi problemi esistenziali per le stradine di labaro...
il 302, come il suo cugino 334, ha invece l'incognita del raccordo...
unificarle renderebbe ancora più irregolare l'esercizio.
comunque per esperienza personale è vero che il 302 gira sempre deserto o quasi...
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colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
10125 Messaggi |
Inviato il 09/11/2009 : 13:41:57
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emipaco , dopo l'apertura della complanare della diga tutto sto traffico non lo prende , forse un po al mattino.
Il problema del 334 è dovuto , alla perdita di tempo di attestarlo alla rimessa (gli autisti possono benissimo prendere il trenino roma nord) fino alla fermata grottarossa , il semaforo sulla salaria che invece di farti svoltare a sinistra ti obbliga ad un inutile giro fino alla motorizzazione.
Buoni 20 minuti li perde per questa stupidaggine. |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16025 Messaggi |
Inviato il 09/11/2009 : 13:52:37
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| sul semaforo hai ragione da vendere... |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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n/a
deleted
242 Messaggi |
Inviato il 16/11/2009 : 05:08:02
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Su tutte dico il 553, che passa nel mio quartiere. Ha una frequenza ridicola prevede 14 corse giornaliere. Tra l'altro ha due capolinea ma sostanzialmente un percorso circolare, dunque il percorso dell'andata non corrisponde con quello del ritorno. Credo sia servita da un solo Alé.
A questa aggiungerei lo 072 (c'è già il 772), il 915 (c'è già il 905), e poi altre che avete detto voi, come il 188, il 233, il 332 e il 661.
Punterei, lo ripeto sempre, a creare un'alternativa al 105: non è possibile che la Casilina, tra Porta Maggiore e Centocelle, sia servita da un solo bus, tralasciando la ferrovia Laziali-Giardinetti.
Ripenserei anche il 46/ e il 916, e limiterei una delle due linee alla staz. Cornelia della metro A, perché si sovrappongono eccessivamente.
Sarebbero inoltre da rendere circolari il 551 e il 660, con capolinea unico rispettivamente ad Anagnina e Colli Albani. |
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Modificato da - n/a il 16/11/2009 05:11:01 |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16025 Messaggi |
Inviato il 16/11/2009 : 10:46:11
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quote:
Messaggio di Wiser
[Ripenserei anche il 46/ e il 916, e limiterei una delle due linee alla staz. Cornelia della metro A, perché si sovrappongono eccessivamente.
viste le frequenze di entrambe li linee credo sia una sovrapposizione voluta...  |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4667 Messaggi |
Inviato il 16/11/2009 : 14:01:55
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| Ho sempre pensato che gli abitanti di Torresina e del Quartaccio preferirebbero un bus ogni 5/10 minuti, stile navetta circolare come il 980, che li colleghi regolarmente alla metro A, piuttosto che bus diretti per il centro, come il 46/ e il 916, ma poco regolari e poco frequenti. Del resto, se un quartiere più "antico" come Montespaccato non ha mai avuto un collegamento diretto per il centro, perché questi due quartieri più recenti devono averli? |
Teo Orlando |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16025 Messaggi |
Inviato il 16/11/2009 : 14:07:07
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| Hai ragione sulla linea circolare, secondo me queste linee di quartiere se regolari danno un servizio migliore (es. 665, anche se non circolare)! |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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DAVIDE
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
555 Messaggi |
Inviato il 16/11/2009 : 16:01:08
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quote:
Ho sempre pensato che gli abitanti di Torresina e del Quartaccio preferirebbero un bus ogni 5/10 minuti, stile navetta circolare come il 980, che li colleghi regolarmente alla metro A, piuttosto che bus diretti per il centro, come il 46/ e il 916, ma poco regolari e poco frequenti. Del resto, se un quartiere più "antico" come Montespaccato non ha mai avuto un collegamento diretto per il centro, perché questi due quartieri più recenti devono averli?
Bè quello che dici tu è un caso... a suo tempo c'era il 46/ attestato a Torrevecchia e si è preferito prolungarla piuttosto che istituire una navetta per Cornelia; per Montespaccato invece è stata preferita l'istituzione del 980... cosa ci prolunghi?? il 49 da largo Millesimo?...ad esempio |
Modificato da - DAVIDE il 16/11/2009 16:02:31 |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4667 Messaggi |
Inviato il 16/11/2009 : 16:10:02
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| In realtà il 46/ e il 916 sarebbero senz'altro regolari se ci fosse una corsia preferenziale o, come la si chiama oggi, un "corridoio della mobilità" da piazza Carpegna a via Battistini. Ma dubito che le amministrazioni del XVIII municipio e del comune di Roma siano intenzionate a crearlo... |
Teo Orlando |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4667 Messaggi |
Inviato il 16/11/2009 : 16:13:26
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| Il 49 oggi non arriva a largo Millesimo, ma alla stazione di Montemario, sicché prolungarlo a Montespaccato sarebbe problematico e renderebbe la linea ingestibile. Anche deviandolo per via Torrevecchia dopo via Simone Mosca anziché mandarlo alla stazione di Montemario mi sembra una soluzione impraticabile. Faccio comunque presente che il 190 festivo lambisce Montespaccato e il 916 arriva sulla Boccea all'altezza del Gra, non lontano da quella zona. Osservo anche che forse ci vorrebbe un collegamento Atac per una zona adiacente a Montespaccato e attualmente non servita direttamente, la cosiddetta collina delle Muse (bisogna scendere a piedi sulla Boccea). |
Teo Orlando |
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CeSMoT
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
1246 Messaggi |
Inviato il 16/11/2009 : 17:17:06
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| Io son dell'idea che meglio linee brevi che ti portano alla metro che linee lunghissime che s'infognano nel traffico |
*CeSMoT - Centro Studi Sulla Mobilità e i Trasporti* |
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DAVIDE
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
555 Messaggi |
Inviato il 16/11/2009 : 20:22:38
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quote:
Messaggio di Hammill
Il 49 oggi non arriva a largo Millesimo, ma alla stazione di Montemario, sicché prolungarlo a Montespaccato sarebbe problematico e renderebbe la linea ingestibile. Anche deviandolo per via Torrevecchia dopo via Simone Mosca anziché mandarlo alla stazione di Montemario mi sembra una soluzione impraticabile. Faccio comunque presente che il 190 festivo lambisce Montespaccato e il 916 arriva sulla Boccea all'altezza del Gra, non lontano da quella zona. Osservo anche che forse ci vorrebbe un collegamento Atac per una zona adiacente a Montespaccato e attualmente non servita direttamente, la cosiddetta collina delle Muse (bisogna scendere a piedi sulla Boccea).
lo so che il 49 non è più attestato a Millesimo ho fatto un esempio banale... ma il concetto comunque era quello... se tu costruisci un nuovo quartiere ed hai una linea attestata nell'immediate vicinanze, ci prolunghi quella; ma se tu costruisci un nuovo quartiere dove non c'è niente devi istituire per forza una nuova linea o navetta; quindi non tutti i quartieri possono godere di una linea diretta al centro |
Modificato da - DAVIDE il 16/11/2009 20:25:36 |
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n/a
deleted
242 Messaggi |
Inviato il 16/11/2009 : 21:57:08
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quote:
Messaggio di CeSMoT
Io son dell'idea che meglio linee brevi che ti portano alla metro che linee lunghissime che s'infognano nel traffico
Sono d'accordo. Ed è proprio per questo che a mio parere andrebbero rivisti 46/ e 916. Fra l'altro non capisco cosa aspettano a rinumerare il primo, ormai l'epoca dei barrati è finita, adesso van di moda i deviati (che brutta parola  ) |
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