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Discussione |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36660 Messaggi |
 Inviato il 31/01/2012 : 18:51:09
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| dubito se ne accorgerà qualcuno. Mi chiedo quando sopprimeranno l'inutile 661 |
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Abbiamo un sogno vero, Putin e Lavrov al cimitero
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Vi ricordo che eventuali offerte per il sito sono sempre ben gradite! |
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ROMULUS31
Dirigente Movimento Operatore
2532 Messaggi |
Inviato il 31/01/2012 : 20:34:06
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| Per il 661 va bene pure la Punto degli ispettori |
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Alex di Roma
Dirigente Movimento Operatore
3652 Messaggi |
Inviato il 31/01/2012 : 22:06:58
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Tu ci scherzi, tempo fa l'amico Lorenzo mi riferì che ci misero una Opel Vivaro!!!  |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36660 Messaggi |
Inviato il 01/02/2012 : 01:22:49
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| Azzz...i famigerati Opel Vivaro che non se capisce de chi sono! |
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ROMULUS31
Dirigente Movimento Operatore
2532 Messaggi |
Inviato il 01/02/2012 : 09:59:05
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| Mi piacerebbe conoscere il costo di esercizio di questa linea... |
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Luca -RM
Capo Stazione
1448 Messaggi |
Inviato il 02/02/2012 : 09:52:42
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Una lettera pubblicata sul messaggero on line si inserisce benissimo in questa discussione:
Quell'autobus fantasma.
A piazza Bologna c'è in autobus che si aggira come un fantasma perennemente in moto e perennemente o quasi vuoto. Si tratta della linea 140 dell'ATAC non si sa da chi e a beneficio di chi inventata. E' rarissimo che si veda a bordo uno o due passeggeri. Il più delle volte è vuoto. A che Pro?
Giovanni Rapelli
da ilmessaggero.it 1.2.12 http://www.ilmessaggero.it/articolo.php?id=179546&sez=HOME_ROMA
Già a che pro queste linee sul bilancio del Municipi (quindi soldi delle nostre tasche) fuori da una pianificazione più organica e generale? |
Luca |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36660 Messaggi |
Inviato il 02/02/2012 : 14:01:38
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| effettivamente il 140 non cho mai visto gente |
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Alex di Roma
Dirigente Movimento Operatore
3652 Messaggi |
Inviato il 02/02/2012 : 14:06:31
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Non so se ne parlavamo con Omar tempo fa su un'altra discussione; il 140 è una linea un po' "critica", soggetta a frequentazioni variabili (probabilmente anche a causa della bassa frequenza). Quando veniva esercitata con i furgoncini capitava - seppur di rado - di non trovare posto e rimanere a terra (provato di persona) ma secondo me potrebbe essere abbastanza utile se le frequenze venissero perlomeno aumentate a 20/25 minuti.
Di nuovo il solito discorso, è l'utenza a creare l'offerta o la validità/qualità dell'offerta a determinare l'utenza? Chi può dire che un autobus che passa ogni 40 minuti sia sempre vuoto perché ha passaggi troppo diradati o perché la richiesta è effettivamente bassa su quella tratta?
Tra l'altro, il 140 potrebbe essere una valida alternativa, se opportunamente potenziato, al tratto del 93 che sarà soppresso con l'apertura della B1. Ma casomai di questo se ne può parlare nell'altro topic. |
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marco83
Capo Stazione
813 Messaggi |
Inviato il 03/02/2012 : 20:20:26
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| La 140 era molto più utile ai tempi in cui percorreva Piazzale Aldo Moro. Avrebbe il vantaggio di collegare la città universitaria lato Moro alla metro B. |
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n/a
deleted
2000 Messaggi |
Inviato il 04/02/2012 : 00:33:40
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| Ma perché non la sopprimono e basta? Usassero materiale e personale per rendere decenti le linee serie! E se paga il Municipio, risparmi per altri servizi. |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16025 Messaggi |
Inviato il 07/02/2012 : 11:03:58
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concordo con alex, il 140 con frequenza a 15' scoppierebbe...
certo che se devi aspettare 40 min ti arrangi con un altro mezzo che magari ti porta un pò più lontano... |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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Alex di Roma
Dirigente Movimento Operatore
3652 Messaggi |
Inviato il 07/02/2012 : 13:07:13
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Forse potrebbe subire una svolta come avvenne per il 440 (che da perennemente vuoto iniziò a portare un discreto quantitativo d'utenza), anche se lì si trattò di una rivoluzione di percorso, qui dovrebbe esserci una rivoluzione di orario!  |
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Luca -RM
Capo Stazione
1448 Messaggi |
Inviato il 07/02/2012 : 19:22:08
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| Beh! così ci possiamo sbarazzare del 492 dal Ministero delle Finanze e Tiburtina! |
Luca |
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marco83
Capo Stazione
813 Messaggi |
Inviato il 24/03/2012 : 15:02:02
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quote:
Messaggio di Alex di Roma
Forse potrebbe subire una svolta come avvenne per il 440 (che da perennemente vuoto iniziò a portare un discreto quantitativo d'utenza), anche se lì si trattò di una rivoluzione di percorso, qui dovrebbe esserci una rivoluzione di orario!
Per quanto anche il 440 spesso è vuoto, anche perché gli abitanti di Casal Bertone tendono a riversarsi di più su 409 e 545 che non sulla navetta per Quintiliani. Però, se la frequenza della linea venisse abbassata a 15', forse un incremento di utenza ci sarebbe. Peraltro la linea fa l'ultima partenza da Quintiliani alle 21, mentre dovrebbe essere estesa fino all'ultimo passaggio della metro B, visto che oltretutto la fermata Quintiliani è assai isolata |
Modificato da - marco83 il 24/03/2012 15:02:53 |
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marioon
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4643 Messaggi |
Inviato il 24/03/2012 : 16:30:40
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A dire il vero anche la fermata Quintiliani è abbastanza inutile,visto che lo scopo per cui era stata concepita era ben altro.
Comunque anch'io penso che molte linee tutt'oggi inutili con un aumento di frequenza potrebbero diventare utili.Proprio il 440 se aumentato di frequenza farebbe aumentare d'importanza anche la fermata della metro alleggerendo il carico su Tiburtina. |
Modificato da - marioon il 24/03/2012 16:35:14 |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 24/03/2012 : 19:28:59
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| Salvo guasti, il 440 mi da più fiducia rispetto al non sempre puntuale 545, specialmente in estate con gli orari ridotti, certo, potrebbe essere portato a 15 minuti. |
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