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Discussione |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36310 Messaggi |
 Inviato il 22/06/2009 : 23:27:43
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| Gli ibri(bidoni) han avuto una pessima riuscita, tanto da essere ben presto confinati sul 628 e solo la mattina. Il 16 era la discarica di Tuscolana...le vetture più vecchie venivano sbattute lì, forse per via della bassa utenza. |
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!!FUCK RUSSIA!!
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Vi ricordo che il dominio è stato rinnovato fino a novembre 2026 e che eventuali offerte sono sempre ben gradite! #9829; € #9829; |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36310 Messaggi |
Inviato il 23/06/2009 : 13:32:05
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| Avvistato oggi Cityclass new livrea pantegana sul 649 |
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Giokai421
Capo Stazione
Lazio
789 Messaggi |
Inviato il 23/06/2009 : 15:52:23
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I Fiat 410 Piaggio a Tuscolana? in che anno? mio padre le ha fotografate ai primi anni '70 sempre in servizio sulle linee di Portonaccio (tipo 211 e 311).
C'erano gli O.M./Fiat Piaggio, ma mi sembra che fossero di Prenestina, l'unica foto che ho visto di una di queste vetture era sul 4. |
Giovanni Kaiblinger |
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Alex di Roma
Dirigente Movimento Operatore
3595 Messaggi |
Inviato il 23/06/2009 : 19:35:21
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Avvistate oggi:
36xx sul 112.
8139 sul 314. |
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n/a
deleted
3150 Messaggi |
Inviato il 23/06/2009 : 20:02:38
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quote:
Messaggio di sabredog
Ciao Angelo, nel mio intervento non avevo nessuna voglia di polemizzare in modo "cattivo", semmai di giocare un pò...
Ti propongo questa foto
http://bp2.blogger.com/_ArBDlOrNPr0/R7IkQDO21zI/AAAAAAAADNg/zPjOx3KCl00/s1600-h/lascalinata.jpg
la foto è stata scattata da una mia amica con il cellulare il giorno 8 gennaio 2008. Assieme alla mia amica è ritratto un ibrido in servizio con il 628. E' una delle ultime uscite su questa linea, nei giorni successivi il 628 verrà ceduto a Grottarossa e gli ibribi faranno le loro ultime corse con la linea 781.
Fidati di quello che dico, abito in corrispondenza di una fermata del 628 e queste vetture mi hanno fatto compagnia per almeno nove anni. Dimenticavo...Un mio amico appassionato, che oggi non è più tra noi (il mitico Brandi) mi raccontava che era stato ipotizzato l'utilizzo di queste vetture sul 160.
Ariciao!
Tranquillo nessun problema,ti credo,anzi,confrontando le date infatti si evince (come tua foto datata 8/01/2008) e della mia sul 781 data 24/01/2008, degli ultimi giorni di impiego degli ibridi sul 628.Tantè che la foto del 24/01/2008 (giovedi),fosse uno dei primi giorni di uilizzo degl ibridi sul 781.Che poi gli ibridi dopo l'utilizzo sul 16 e 850 hanno sempre finito per circolare sul 628. |
Modificato da - n/a il 23/06/2009 20:06:04 |
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Andrea
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
504 Messaggi |
Inviato il 23/06/2009 : 20:53:17
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| oggi nel dielirio della metro b non funzionante una 44xx sul 791 |
Estote Parati |
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Ricky557
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lazio
603 Messaggi |
Inviato il 23/06/2009 : 21:30:47
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| vista la 2549 oggi pomeriggio sul 557 |
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sabredog
Capo Stazione
1060 Messaggi |
Inviato il 23/06/2009 : 21:55:47
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Per Giokai421:
ciao, ricordo queste vetture consegnate nuove a Tuscolana nel 1964 circa. Sono sicuro del periodo perché ho abitato fino al marzo del 1965 a piazza Tuscolo sopra la banca e sopra il capolinea dell'88 in via Soana (prima il capolinea era davanti al bar Valentini). Le vetture erano 10, da 3141 a 3150, ai miei occhi di bambino avevano almeno un paio di punti di interesse (1) l'indicatore a cartellini della linea con i numeri bianchi su fondo nero e la tabella con i capolinea al lato dx del bus tra la porta anteriore e quella centrale. La caratteristica dell'indicazione di linea in negativo aveva attirato la mia curiosià perché avevo notato che le Fiat Cameri lo avevano in negativo dalla 3001 alla 3089, "normale" da 3121 in poi. La prima vettura con indicatore normale era la 3090, l'ultima in negativo la 3120, da 3091 a 3119 gli indicatori erano stati utilizzati in modo casuale.
Curiosamente le 3141/3150 venivano spostate tutte assieme da una linea all'altra, quindi un giorno erano tutte sull'85, un altro sull'88, un altro ancora sul 90...
Sul 16 credo di averne vista almeno una a febbraio/marzo 1965 quando una forte (per Roma) nevicata aveva costretto ATAC a sospendere l'utilizzo dei tram per qualche giorno.
Per il Piaggio Lancia non saprei aiutarti, considera che Tuscolana ha esercitato il 4 per un breve periodo tra il 1973/74 e per un periodo più lungo ma solo dopo la chiusura di Prenestina.
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Marco |
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fla5
Capo Stazione
756 Messaggi |
Inviato il 25/06/2009 : 22:26:25
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avvistata la 5285 in nuova livrea ma senza fascia rossa (si sono dimenticati???) sul 71
oggi mi è capitato di vedere la 5145 in nuova livrea all' assistenza Iveco sul G.r.a. all' altezza dell' Anagnina, qualcuna sa che problemi ha? |
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Alex di Roma
Dirigente Movimento Operatore
3595 Messaggi |
Inviato il 26/06/2009 : 12:55:27
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Avvistamenti di oggi:
3641 e 3643 sul 409.
3636 sul 61.
3712 e 8180 sul 765.
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n/a
deleted
3150 Messaggi |
Inviato il 26/06/2009 : 18:40:24
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quote:
Messaggio di fla5
avvistata la 5285 in nuova livrea ma senza fascia rossa (si sono dimenticati???) sul 71
oggi mi è capitato di vedere la 5145 in nuova livrea all' assistenza Iveco sul G.r.a. all' altezza dell' Anagnina, qualcuna sa che problemi ha?
Che poi la 5145 è una vettura assegnata a Tevere |
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Edo
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
Lazio
247 Messaggi |
Inviato il 26/06/2009 : 21:09:59
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| la 4101 sul 070 |
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Giokai421
Capo Stazione
Lazio
789 Messaggi |
Inviato il 26/06/2009 : 21:25:15
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Per Sabredog: mio padre i Piaggio li ha fotografati sulle linee di Portonaccio nel 1973, esiste anche un'immagine di uno di questi sul 9 nel 1968.
Può darsi che i primi anni di servizio l'azienda li abbia mandati a Tucolana (sarebbe interessante sapere se questa rimessa era la prima a ricevere i bus nuovi), per poi spostarli a Portonaccio più aanti (sempreche nel frattempo non si siano fatti altre rimesse).
I Fiat 410/O.M. (non Lancia) Piaggio serie 1621-1625 erano del 1965, si differenziavano dalle 31xx per avere il radiatore tipico della O.M., avevano il motore de O.M. Titano, il resto era meccanica 410, un esperimento nato chissà come, visto che solo a Roma hanno girato questo tipo di vetture. |
Giovanni Kaiblinger |
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sabredog
Capo Stazione
1060 Messaggi |
Inviato il 26/06/2009 : 22:44:20
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Giovanni, in p.zza Tuscolo ho abitato fino al 29 marzo del 1965 poi la mia famiglia si è spostata dove tuttora abito, vicino a quelli che erano i vecchi capolinea dell' 87 e dell'89. I miei ricordi non vanno molto più lontani nel tempo: molto vagamente ricordo il 4 ancora con le MRS e la sua trasformazione in bus, credo che le Olimpiadi fossero passate da poco, ricordo anche un esperimento di indicatore di linea a cartellino sulla vettura 801.
Per quanto riguarda le varie vetture che ho citato, le 3001/3030 le ricordo solo sul 4 e già con l'indicatore a cartellino. Per quanto riguarda le vetture sicuramente di Tuscolana, probabilmente andavano dalla 3070(circa) alla 3150. Non vorrei postare sciocchezze, ma mi sembra che prorio alla Fiera di Roma del 1964 ATAC esponesse la prima Fiat 412 e con la seconda facesse un servizio di navetta con la linea B della metropolitana. Queste vetture finirono subito a Tuscolana.
Sinceramente se in quel periodo Tuscolana ricevesse le vetture nuove da smistare alle altre rimesse non saprei dirlo, ricordo negli anni successivi un rapidissimo passaggio sull'87 di vetture Fiat 32XX con fanalini posteriori simili a quelli di automobili Fiat e altre della stessa serie ma con i fanalini già del tipo che ATAC avrebbe unificato negli anni successivi. Ricordo anche il passaggio velocissimo di tante "37"e "38" molto presto sostituite dalle "41" a loro volta sostituite dalle 4200/4219, 5000/5019 credo che queste ultime vetture siano state le ultime consegnate di "prima mano" a Tuscolana, fino agli Inbus della metà degli anni ottanta. |
Marco |
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sabredog
Capo Stazione
1060 Messaggi |
Inviato il 26/06/2009 : 23:54:26
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Rileggendo il post precedente penso siano utili alcune precisazioni.
- la vettura 801 che ricordo era un autobus Lancia;
- le Fiat 410 "32" non erano Fiat Cameri (Pistoiesi?);
- a Tuscolana ricordo almeno una "due numeri" trasformata (!) per il traino di vetture guaste. |
Marco |
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