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Discussione |
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Macaco
Capo Stazione
1674 Messaggi |
 Inviato il 05/11/2009 : 16:18:55
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Quindi treno per Milano e bus per Salerno e località viciniori?
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Scusatemi. Io appartengo al passato delle FS. Non sono ingegnere e sono contrario al cazzeggio...ferroviario. |
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n/a
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29 Messaggi |
Inviato il 05/11/2009 : 17:01:07
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Il BIGLIETTO è FERROVIARIO,UNICO, con L'AUTOBUS fino alle località in PROVINCIA i SALERNO le COINCIDENZE,con i TRENI AV, NON SONO GARANTITE,CAUSA TRAFFICO STRADALE ed AUTOSTRADALE. Poi bisognerà sempre prendere un TRENO METROPOLITANO TRENITALIA alla periferia di SALERNO per arrivare in STAZIONE.Se non si usano i TRENI REGIONALI TRENITALIA in situazioni come questa,per coincidenze con l'ALTA VELOCITA', allora significa che occorre ELIMINARE il TRASPORTO REGIONALE,cosa che non conviene nè ai viaggiatori nè a TRENITALIA.quote:
Messaggio di Macaco
Quindi treno per Milano e bus per Salerno e località viciniori?
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Rocco Panetta |
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n/a
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114 Messaggi |
Inviato il 05/11/2009 : 17:12:18
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| Sabato saro' nel Vallo di Diano per degli incontri con altri appassionati del luogo, per discutere di eventuali altre iniziative da adottare per rimettere in piedi la questione del ripristino della linea. Se c'e' qualcuno di voi che e' del posto, e che ha piacere di scambiare quattro chiacchiere con me, mi faccia sapere. |
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Macaco
Capo Stazione
1674 Messaggi |
Inviato il 05/11/2009 : 17:14:15
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| Grazie a Rocco per le delucidazioni tecniche e...politiche. Terminando i miei interventi su questo topic voglio solo richiamare l'attenzione all'uso dei caratteri maiuscoli: nel web indicano "alzare la voce". |
Scusatemi. Io appartengo al passato delle FS. Non sono ingegnere e sono contrario al cazzeggio...ferroviario. |
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n/a
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923 Messaggi |
Inviato il 05/11/2009 : 17:30:58
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L' AV deve fare concorrenza sia la Treno che all' Auto.
I trasporti regionali devonon anche portare clientela alla AV ed al traffico nazionele in genere e nel far questo devo fare concorezza alla gomma: sia privata che pubblica.
Quanto alla Sicignano-Lagonegro riparirla costerebbe un bel pò e qui soldi dovrebbbero rientrare in quelche modo per cui il discorso è semplice: o si attraggono flussi di viaggiatori su di essa o non vale la pena riaprirla.
Per riportare viaggiatori o si prolunga (attirando magari anche il traffico merci) o si mettono in coincidenza ai treni in arrivo a Lagonegro, bus in partenza per Sibari e costa tirrenica.
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Jvstitia et Veritas in Libertate Semper!
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fibolz
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
559 Messaggi |
Inviato il 05/11/2009 : 18:08:40
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quote:
Messaggio di Macaco
Non è mia intenzione contraddire le tesi di Rocco ma non mi trova in linea sull'impostazione di riaprire una linea ferroviaria solo perchè deve portare clientela all'AV. Si ritorna ancora sul concetto utilitaristico del viaggiatore in funzione del treno.
Io francamente spero che non si stia cercando di sostenere che le ferrovie regionali hanno senso solo in quanto portano clientela all'AV, perché se no siamo davvero fuori strada. E i milioni di viaggiatori che si spostano localmente per lavoro, studio, turismo e via discorrendo?!? La ferrovia Sicignano-Lagonegro ha senso in sè, perchè in primis potrebbe spostare le persone del Vallo di Diano nella quotidianità. INOLTRE, permetterebbe un ulteriore collegamento in coincidenza con l'AV a Salerno. Ma le due motivazioni hanno una gerarchia ben precisa. Non credo (ma è solo un'ipotesi) che i viaggiatori nel tratto Sala Consilina-Milano giustifichino una linea ferroviaria. |
Modificato da - fibolz il 06/11/2009 19:40:11 |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36530 Messaggi |
Inviato il 05/11/2009 : 21:56:08
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Rocco, riscrivi un'altra volta im maiuscolo em ti rpendi qualche giorno di pausa di riflessione. Non si urla nel forum.
EAV casualmente è dento ALifana e Circumvesuviana...mi semrba anche dentro SEPSA....come si fa a dire che non gestisce infrastruttura? |
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n/a
deleted
923 Messaggi |
Inviato il 06/11/2009 : 18:31:33
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quote:
Messaggio di fibolz
quote:
Messaggio di Macaco
Non è mia intenzione contraddire le tesi di Rocco ma non mi trova in linea sull'impostazione di riaprire una linea ferroviaria solo perchè deve portare clientela all'AV. Si ritorna ancora sul concetto utilitaristico del viaggiatore in funzione del treno.
Io francamente spero che non si stia cercando di sostenere che le ferrovie regionali hanno senso solo in quanto portano clientela all'AV, perché se non siamo davvero fuori strada. E i milioni di viaggiatori che si spostano localmente per lavoro, studio, turismo e via discorrendo?!? La ferrovia Sicignano-Lagonegro ha senso in sè, perchè in primis potrebbe spostare le persone del Vallo di Diano nella quotidianità. INOLTRE, permetterebbe un ulteriore collegamento in coincidenza con l'AV a Salerno. Ma le due motivazioni hanno una gerarchia ben precisa. Non credo (ma è solo un'ipotesi) che i viaggiatori nel tratto Sala Consilina-Milano giustifichino una linea ferroviaria.
Non credo sia questa la tesi, tranquillo.
Io sostengo e crado nche macaco che il traffico regionale e media percorrenza và visto oltre che come fine a se stesso anche come appendice del traffico a lunga percorrenza.
Esiste un buon 30-40% di Italiani che non vive nelle grandi città ma in piccoli centri e se volessero fare un viaggio a lunga percorrenza dovrebbero prima raggiungere con un regionale o un IR una stazione da dove imbarcarsi su questi treni.
Lo stesso dicasi per chì vuol raggiungere luoghi remoti. Non tutti fanno Milano-Roma qualcuno magari fà per esempio Milano-Cisterna di latina o Roma-Busto Arisizio o Busto-Arsizio-Cisterna di Latina e secondo me non sonon neanche pochi. |
Jvstitia et Veritas in Libertate Semper!
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fibolz
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
559 Messaggi |
Inviato il 06/11/2009 : 19:45:07
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quote:
Non credo sia questa la tesi, tranquillo.
Meno male  Per quanto riguarda il resto del messaggio, non puoi che trovarmi d'accordo. Le due cose devono essere prese entrambe in considerazione: ciascuna è una fetta del traffico regionale di cui tenere conto, però con il giusto peso, che non è "metà e metà". |
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n/a
deleted
114 Messaggi |
Inviato il 17/11/2009 : 13:20:09
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| Volevo informarvi che si e' costituito un comitato per la riapertura della linea, e a breve verra' organizzata una ricognizione per iniziare un opera periodica di ripulitura dei binari(seguendo l' esempio dei ragazzi della Fano-Urbino) ; inoltre visto che alcuni tratti di linea sono stati ingiustamente asfaltati e/o ricoperti di materiale di scarto dalla societa' autostradale, verranno intentate azioni al riguardo per l' immediata ripulitura e ripristino della sede ferroviaria. Per eventuali adesioni al comitato e/o partecipazioni all' opera di ripulitura l' indirizzo di posta viptrenta@vipnet.it oppure potete contattare il sito www.fsvallodidiano.phpnet.us/ |
Modificato da - n/a il 17/11/2009 13:23:38 |
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CeSMoT
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
1246 Messaggi |
Inviato il 17/11/2009 : 14:18:44
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| Veramente le azioni le dovrebbe intraprendere RFI. Visto che fino a prova contraria la linea è sua. Consiglio spassionato: prima di imbarcarvi in qualcosa assicuratevi che RFI sia d'accordo. Potrebbero non gradire |
*CeSMoT - Centro Studi Sulla Mobilità e i Trasporti* |
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Macaco
Capo Stazione
1674 Messaggi |
Inviato il 17/11/2009 : 14:30:14
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| Non è per fare il pignolo ma dire di un "locomotore fuori servizio a Castrovillari" postando la foto di una vecchia locomotiva non è proprio il massimo dell'informazione. |
Scusatemi. Io appartengo al passato delle FS. Non sono ingegnere e sono contrario al cazzeggio...ferroviario. |
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n/a
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114 Messaggi |
Inviato il 17/11/2009 : 14:38:40
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| Si Macaco, ho gia' segnalato l' errore (e non e' l' unico) al responsabile del sito, piano piano cerchero' di aiutarlo a sitemarlo per bene. Per quanto riguarda RFI, a loro non frega assolutamente nulla dell' infrastruttura, quindi abbiamo carta bianca; cambiando discorso, dal 13 dicembre la Sicignano-Lagonegro scomparira' dall' orario ufficiale di Trenitalia; i servizi sostitutivi saranno affidati alle autolinee private della zona. |
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n/a
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29 Messaggi |
Inviato il 17/11/2009 : 15:19:09
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Per favore mi dici da quale fonte hai appreso che la linea Sicignano-Lagonegro scomparirà al 13 Dicembre dall'orario ufficiale di TRENITALIA?quote:
Messaggio di Siberling78
Si Macaco, ho gia' segnalato l' errore (e non e' l' unico) al responsabile del sito, piano piano cerchero' di aiutarlo a sitemarlo per bene. Per quanto riguarda RFI, a loro non frega assolutamente nulla dell' infrastruttura, quindi abbiamo carta bianca; cambiando discorso, dal 13 dicembre la Sicignano-Lagonegro scomparira' dall' orario ufficiale di Trenitalia; i servizi sostitutivi saranno affidati alle autolinee private della zona.
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Rocco Panetta |
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CeSMoT
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
1246 Messaggi |
Inviato il 17/11/2009 : 15:19:16
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Certo spacciare una loco a vapore spiaggiata lì da decenni per un mezzo di servizio dimostra palese ignoranza. Se questi son i presupposti...
Sicuro di avere carta bianca?Guarda che la linea è di RFI, anche se attualmente il Bivio Sicignano risulta segato |
*CeSMoT - Centro Studi Sulla Mobilità e i Trasporti* |
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