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n/a
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2000 Messaggi |
 Inviato il 10/11/2009 : 00:13:25
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| A parte che stiamo fuori tema alla grande, ma, Theleme, come ti permetti? |
Modificato da - n/a il 10/11/2009 00:13:53 |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36658 Messaggi |
Inviato il 10/11/2009 : 10:05:50
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| Ragazzi, allora,senza scadere nell'off topic: torno a ripetere che uno sciopero può essere condivisibile o meno, può essere giusto o strumentale (come certi scioperi FS che capitano sempre nel weekend ma che falliscono poi miseramente)ma da qui ad usare parole pesanti c'è un abisso. I dati relativi allo sciopero di ieri dicono che sulla Metro B è stato più sentito, mentre sulla MEtro A disagi nulli.Questo non vuol dire che sulla Metro A siano più intelligenti,ma o che sulla B ci son più iscritti a quel sidnacto o più semplciemente che magari i macchinisti della metro a non ha condiviso le motivazioni dello sciopero. Tutto qua |
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Abbiamo un sogno vero, Putin e Lavrov al cimitero
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Vi ricordo che eventuali offerte per il sito sono sempre ben gradite! |
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n/a
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993 Messaggi |
Inviato il 10/11/2009 : 12:12:22
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Messaggio di Gemini76
Ragazzi, allora,senza scadere nell'off topic: torno a ripetere che uno sciopero può essere condivisibile o meno, può essere giusto o strumentale (come certi scioperi FS che capitano sempre nel weekend ma che falliscono poi miseramente)ma da qui ad usare parole pesanti c'è un abisso. I dati relativi allo sciopero di ieri dicono che sulla Metro B è stato più sentito, mentre sulla MEtro A disagi nulli.Questo non vuol dire che sulla Metro A siano più intelligenti,ma o che sulla B ci son più iscritti a quel sidnacto o più semplciemente che magari i macchinisti della metro a non ha condiviso le motivazioni dello sciopero. Tutto qua
Il rischio degli scioperi è proprio uno dei fattori principali che spinge gli automobilisti ad utilizzare i propri mezzi privati anche quando il percorso potrebbe essere agevolmente servito dai mezzi pubblici!
Sapendo questo un buon amministratore dovrebbe immediatemente licenziare gli scioperanti sostituendoli con maestranze provenienti dal bacino dei numerosi precari oppure con le forze dell'esercito.
Il servizio pubblico va sempre garantito se si vuole che la gente lo preferisca. Altrimenti stiamo davvero parlando di aria fritta anche su questo forum. |
Modificato da - n/a il 10/11/2009 12:13:29 |
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n/a
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2338 Messaggi |
Inviato il 10/11/2009 : 12:21:19
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| Il ragionamento è che gli scioperi dei mezzi pubblici portano a disagi solo per gli utenti, l'azienda di trasporto pubblico ci guadagna con gli scioperi. E' questo che mi fa imbestialire, non è lo sciopero di una fabbrica che danneggia solo il datore di lavoro, ma una protesta (di cui tra l'altro i sindacati non si sono affaticati a scriverne le motivazioni ai danneggiati, tanto non gliene importa niente) fine a se stessa, fatta di lunedì per prolungare il finesettimana) |
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CeSMoT
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
1246 Messaggi |
Inviato il 10/11/2009 : 12:30:08
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| Gente, ma stiamo delirando?Lo sciopero è un diritto sancito dalla legge. Eventualmente è il prefetto o il ministro dei trasporti che può deciderne il differimento |
*CeSMoT - Centro Studi Sulla Mobilità e i Trasporti* |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16024 Messaggi |
Inviato il 10/11/2009 : 12:39:05
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quoto al 100%, esistono precise regole all'interno delle quali esercitare il diritto di sciopero.
se si è all'interno di queste gli scioperanti devono essere tutelati (peraltro ci rimettono soldi);
se invece si facesse sciopero non rispettando queste regole, allora l'illegalità sarebbe da parte degli scioperanti che sarebbero denunciati per il loro comportamento!
Però un tantinello OT siamo ;-) |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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n/a
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993 Messaggi |
Inviato il 10/11/2009 : 16:34:35
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quote:
Messaggio di emipaco
quoto al 100%, esistono precise regole all'interno delle quali esercitare il diritto di sciopero.
se si è all'interno di queste gli scioperanti devono essere tutelati (peraltro ci rimettono soldi);
se invece si facesse sciopero non rispettando queste regole, allora l'illegalità sarebbe da parte degli scioperanti che sarebbero denunciati per il loro comportamento!
Però un tantinello OT siamo ;-)
Mica tanto; finchè i lavoratori della metro avranno la possibilità di fermare il servizio a loro piacimento senza conseguenze ha poco senso costruire nuove linee o servizi pubblici per risolvere i problemi della mobilità. Anzi direi che più il servizio si estende o si complica maggiori sono le ricadute di queste situazioni: si pensi ad una astensione dal lavoro dei controller della metro C che rischieranno di trovarsi al centro di tutto e ben isolati dal pubblico inferocito nei loro uffici, al contrario dei piloti sui convogli, come i controllori di volo, ed avranno modo quindi di far valere le proprie istanze quanto insensate o ingiustificate esse siano in condizioni di ancora maggiore sicurezza di quanto avviene oggi.
Urka, mi sono preoccupato da solo! :-| |
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n/a
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181 Messaggi |
Inviato il 10/11/2009 : 19:15:44
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Messaggio di Marzio Montebello
A parte che stiamo fuori tema alla grande, ma, Theleme, come ti permetti?
veramente io ero chiaramente ironico. se mancavo di rispetto a qualcuno era al vecchietto... |
Theleme
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n/a
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2338 Messaggi |
Inviato il 10/11/2009 : 19:24:58
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Messaggio di Gemini76
è illegale utilizzare delle linee di bus x coprire la metro in sciopero. I macchinisti che hanno scioperato avranno le loro ragioni, condivisibili o no. Moderiamo i termini però.
Perché? Formalmente Metro e Trambus sono società distinte, se Alitalia sciopera bloccano i voli di Meridiana?
Vabbè, oramai il forum sulla metro B tra suicidi e scioperi sta deviando.... chiedo scusa! |
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CeSMoT
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
1246 Messaggi |
Inviato il 11/11/2009 : 00:00:12
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Per l'ultima volta: esiste una normativa in materia di scioperi. Tale normativa prevede l'obbligo della comunicazione da parte delle oo.ss. all'azienda della data dello sciopero e della durata. Trattandosi di servizio pubblico ritengo sia obbligatoria anche la comunciazione ad altri soggetti,come comune o altro.
dI CERTO NON SI POSSONO SVEGLIARE LA MATTINA E DECIDERE DI SCIOPERARE SENZA PREAVVISO in qnt ciò costituirebbe assenza ingiustificata dal posto di lavoro,passibile di sanzione disciplinare.
Sperando di aver chiuso la quetsione, torniamo a parlare di metro B |
*CeSMoT - Centro Studi Sulla Mobilità e i Trasporti* |
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n/a
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1315 Messaggi |
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nicola85
Capo Stazione
Lazio
809 Messaggi |
Inviato il 11/11/2009 : 16:40:45
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Caspita quindi per ora impossibile fotografarli (a meno di non appostarsi verso le 2 di notte con un mega riflettore..!)
Ma resta il mistero dell'avvistamento a eur fermi di un caf con passeggeri a bordo, segnalato qui sul forum una ventina di giorni fa da Lorenzo-Roma. |
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n/a
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1574 Messaggi |
Inviato il 12/11/2009 : 15:07:45
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| ma può essere che erano dei tecnici le persone che erano a bordo? perchè è impossibile se non ha finito il preesercizio come facevano ad esserci dei passeggeri sopra??? |
 MA 100 |
Modificato da - n/a il 12/11/2009 15:10:24 |
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nicola85
Capo Stazione
Lazio
809 Messaggi |
Inviato il 12/11/2009 : 19:02:53
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| Me lo sono sempre chiesto io.. Ma certo un treno con 4 tecnici si dovrebbe riconoscere rispetto a uno con i passeggeri. Tanto più che Lorenzo-roma parlò anche di sedili blu, quindi deve averlo visto da vicino.... |
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PilotaDD
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
190 Messaggi |
Inviato il 12/11/2009 : 21:52:04
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Messaggio di nicola85
Me lo sono sempre chiesto io.. Ma certo un treno con 4 tecnici si dovrebbe riconoscere rispetto a uno con i passeggeri. Tanto più che Lorenzo-roma parlò anche di sedili blu, quindi deve averlo visto da vicino....
beh, a questo punto devo dirvelo...io un mesetto fa sulla CAF con i sedili blu ci sono salito in pieno giorno feriale e ci ho fatto un tragitto di diverse fermate lungo la B. Sono rimasto piacevolmente sorpreso ma non pensavo di essere salito su un treno fantasma...sennò l'avrei almeno fotografato con il cellulare! |
Modificato da - PilotaDD il 12/11/2009 21:53:08 |
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nicola85
Capo Stazione
Lazio
809 Messaggi |
Inviato il 13/11/2009 : 00:30:43
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Chi ci capisce è bravo... cerco di riassumere le notizie:
- Ultima settimana di settembre 2009: arrivano gli ultimi pezzi del primo CAF: i sedili sono arancioni, le matricole MA.3xx
- Dai primi di ottobre ad oggi: il treno viene provato in notturna
- Seconda metà di ottobre: il treno viene avvistato due volte in servizio passeggeri, ed ha i sedili blu.
é passato quasi un mese da quegli avvistamenti. Chissà perchè ha fatto quelle comparsate ed ora è sparito. Problemi? |
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