| Autore |
Discussione |
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nicola85
Capo Stazione
Lazio
809 Messaggi |
 Inviato il 01/11/2011 : 01:00:03
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Interessante!
Tralasciando il discorso del consumo, esteticamente anch'io li preferisco verdi!
Tuttavia devo ammettere che le tonalità del rosso si vedono molto meglio a distanza. |
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Modificato da - nicola85 il 01/11/2011 01:01:34 |
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ll82
Ausiliario
137 Messaggi |
Inviato il 09/11/2011 : 08:48:12
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| Al deposito OGR a Magliana si intravede in un capannone la motrice di una MB100 completamente imbiancata e svuotata dell'interno...che stiano iniziando il revamping (spero completo di interni) di un altro MB100? |
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n/a
deleted
2338 Messaggi |
Inviato il 09/11/2011 : 10:53:23
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| Evidentemente vogliono bissare l'(in)successo! |
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nicola85
Capo Stazione
Lazio
809 Messaggi |
Inviato il 09/11/2011 : 16:32:45
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Speriamo che gli inconvenienti sulla prima MB climatizzata siano serviti come esperienza e che i prossimi vadano meglio.
Comunque la mia teoria, in questo genere di cose, è: meno si cambia, meglio è.
I treni MB sono piuttosto affidabili e come tali, non li stravolgerei. Farei il minimo indispensabile per renderli puliti e condizionati. |
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n/a
deleted
2338 Messaggi |
Inviato il 09/11/2011 : 18:54:03
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Nicola,
quando i mezzi raggiungono una certa età, alcune componenti vanno cambiate per forza: ad esempio durante una revisione generale di soliti si cambiano tutti i cavi, non perché non vadano necessariamente bene ma per prevenire futuri guasti! Quindi il meno si cambia meglio è, va bene, ma fino ad un certo limite
Mi ricordo che della revisione delle MB100/300 si parla da anni, non per l'aria condizionata ma appunto per l'età ed i km percorsi.
L'importante che facciano un buon lavoro! |
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nicola85
Capo Stazione
Lazio
809 Messaggi |
Inviato il 09/11/2011 : 20:33:23
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| Chiaramente la manutenzione elettromeccanica va fatta (e sicuramente in 20 anni è stata fatta anche sui treni non "revampati"). Mi riferivo al fatto che, nel fare il "full revamp con climatizzazione", sono state fatte parecchie modifiche, che evidentemente hanno compromesso l'affidabilità di questi treni. Solo il tempo dirà se una migliore "taratura" delle modifiche sarà sufficiente a dare anche al treno climatizzato l'affidabilità che aveva prima del restauro. |
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n/a
deleted
1574 Messaggi |
Inviato il 10/11/2011 : 14:51:05
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| io penso che in tutto questo tempo avrenno avuto sicuramente modo di costatare il risultato del primo revamping cosi da procedere con i futuri senza commettere errori, almeno avremo treni revampizzati e affidabili |
 MA 100 |
Modificato da - n/a il 10/11/2011 14:51:54 |
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nicola85
Capo Stazione
Lazio
809 Messaggi |
Inviato il 10/11/2011 : 19:48:08
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| Eh si, a parte i problemi tecnici, chi è salito sulla MB climatizzata ha scritto ottime impressioni (io non ho avuto questa fortuna, forse perchè il treno gira poco a causa delle continue revisioni). |
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ll82
Ausiliario
137 Messaggi |
Inviato il 18/11/2011 : 11:11:52
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| Al deposito di Magliana mi sembra che stanno attaccando ad un camion un MA200 revamped...immagino lo sposteranno ad Osteria del Curato! |
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nicola85
Capo Stazione
Lazio
809 Messaggi |
Inviato il 18/11/2011 : 11:46:18
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| Eheh non sanno proprio dove buttarli quei treni... Che a me fra l'altro piacciono molto! |
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n/a
deleted
1574 Messaggi |
Inviato il 18/11/2011 : 13:20:20
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io ho sempre pensato che avranno fatto piu chilometri per spostamenti vari tra i deposito, che in servizio |
MA 100 |
Modificato da - n/a il 18/11/2011 13:20:31 |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36677 Messaggi |
Inviato il 18/11/2011 : 14:31:11
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quote:
Messaggio di ll82
Al deposito di Magliana mi sembra che stanno attaccando ad un camion un MA200 revamped...immagino lo sposteranno ad Osteria del Curato!
Considera che qualche mente illuminata voleva mandarli sulla RomaNord... |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16026 Messaggi |
Inviato il 18/11/2011 : 16:36:00
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siamo al paradosso che non abbiamo sufficienti treni per esercitare la B1 e mandano via questo materiale...
ora, io non sono un esperto, ma davvero non si riusciva a utilizzarli in regolare servizio tali erano le inefficienze?
e perchè bene o male sulla A camminano e sulla B no? |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
Modificato da - emipaco il 18/11/2011 16:36:10 |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36677 Messaggi |
Inviato il 18/11/2011 : 20:37:55
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| perchèp stai parlando di ATAC,un'azienda che non ha cultura ferroviaria.... |
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8142 Messaggi |
Inviato il 19/11/2011 : 11:20:36
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| Perchè, ATAC in passato ha gestito linee ferroviarie? |
Giancarlo |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36677 Messaggi |
Inviato il 21/11/2011 : 01:44:32
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| No, appunto: un'azienda che ha protato alla rovina il TPl romano, come può gestire 3 ferrovie e due linee di metropolitana?Mica sono ATM o GTT.... |
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