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Autore Discussione
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righeira
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)

Lazio
426 Messaggi

Inviato il 23/03/2009 :  20:25:03  Guarda il profilo di  Visita il Sito di righeira
quote:
Messaggio di sasib

quote:
Messaggio di Lorenzo-Roma

quote:
Messaggio di Razziatore

righeira, ma non lo sai che è vietato faro fotografie alla metropolitana, per fortuna non ti ha visto il macchinista



Ma Righeira e' Macchinista!



Macchinista.....parole grosse



Mezzo macchinista !

Macchinista ATAC (settore Metro)
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n/a
deleted

3045 Messaggi

Inviato il 23/03/2009 :  20:41:08  Guarda il profilo di
Uhmmm? cosa succede uhmm? Qui macchinista ci cova...

"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria".
Camillo Benso Conte di Cavour
[...]"Nei casi imprevisti ogni agente, nei limiti delle proprie attribuzioni, deve provvedere usando senno e ponderatezza[...]" Regolamento d'esercizio FS
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n/a
deleted

2184 Messaggi

Inviato il 24/03/2009 :  10:17:00  Guarda il profilo di
Alle 9.50 sono salito a Spagna sulla MA079 tutta sporca, ma che emozione a risentire il suono dei suoi motori...
Peccato che a Ponte Lungo sono dovuto scendere.
La composizione è la seguente: in testa una MA di cui non sono riuscito a leggere il numero, poi la MA079, la RA18, la MA011 e quindi in coda la MA00x.

www.ilpendolaremagazine.it


SZ 363 "Brizitka"

Gabriele Palmieri
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n/a
deleted

853 Messaggi

Inviato il 24/03/2009 :  13:45:21  Guarda il profilo di
Una volta le odiavamo di cuore...adesso per viaggiarci saremo disposti anche a pagare...non mi riferisco al bit ovviamente... :-)

Andrea Lesti
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Giokai421
Capo Stazione

Lazio
794 Messaggi

Inviato il 25/03/2009 :  09:10:38  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Giokai421
Bella!
Ieri pomeriggio ho riviaggiato sul solito complesso di MA100, stavolta sono riuscito a vedere bene quali erano le altre matricole abbinata a MA101-MA100-RA05. sono le MA114-MA115.

Giovanni Kaiblinger
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n/a
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1574 Messaggi

Inviato il 25/03/2009 :  11:09:04  Guarda il profilo di
ma il contachilometri non è posizionato a destra sul banco di manovra????? righeira mi puoi spiegare a cosa serve il pulsante rosso sopra il contachilometri? se non sbaglio lo si usa per aprire le porte????

MA 100
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righeira
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)

Lazio
426 Messaggi

Inviato il 25/03/2009 :  14:21:07  Guarda il profilo di  Visita il Sito di righeira
Serve per aprire tutte le porte della fiancata...

Macchinista ATAC (settore Metro)
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n/a
deleted

1574 Messaggi

Inviato il 26/03/2009 :  09:21:34  Guarda il profilo di
quindi per aprire le porte sulle MB fai un passaggio in più rispetto agli altri treni che hanno solo due pulsanti e cioe il consenso che è un pulsante luminoso e l'apertura giusto????

MA 100
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fla5
Capo Stazione

756 Messaggi

Inviato il 26/03/2009 :  16:00:01  Guarda il profilo di
in effetti credo che volendo si possa anche, una volta sbloccate, aprire solo alcune porte, grazie agli appositi pulsanti vicino ogni porta.


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Lorenzo-Roma
Capo Stazione

Lazio
1362 Messaggi

Inviato il 26/03/2009 :  18:32:37  Guarda il profilo di
Se le porte vengono sbloccate,spingendo il pulsante accanto alle porte si dovrebbero aprire..(sempre che il macchinista non le apre coi suoi comandi)..

Lorenzo-Roma

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righeira
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)

Lazio
426 Messaggi

Inviato il 27/03/2009 :  11:37:41  Guarda il profilo di  Visita il Sito di righeira
premendo quel pulsante si sbloccano tutte le porte. Se schiacciassi solo un pulsante sul banco, abilito l'apertura locale tramite pulsante delle porte, non so se sono stato chiaro...

Macchinista ATAC (settore Metro)
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n/a
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1574 Messaggi

Inviato il 27/03/2009 :  15:01:11  Guarda il profilo di
a ok quindi il pulsante accanto alle porte funziona? io pensavo che il sistema era stato totalmente disattivato. quindi con i due pulsanti sul banco abiliti l'apertura locale poi premendo il pulsante rosso apri tutte le porte. tutto chiaro come sempre sei molto gentile grazie

MA 100

Modificato da - n/a il 27/03/2009 15:02:02
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n/a
deleted

3045 Messaggi

Inviato il 27/03/2009 :  20:31:59  Guarda il profilo di
Secondo voi quante unità sono state ripulite e ristrutturate? Di miei appunti le UdT:
019-020, 037-038, 053-054, 089-090, 125-126 e 335-336

la cosa che mi suona strana che che l'unica UdT del gruppo 300 è appunto la 335-336...

"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria".
Camillo Benso Conte di Cavour
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Lorenzo-Roma
Capo Stazione

Lazio
1362 Messaggi

Inviato il 27/03/2009 :  20:51:59  Guarda il profilo di
quote:
Messaggio di ferpas

a ok quindi il pulsante accanto alle porte funziona? io pensavo che il sistema era stato totalmente disattivato. quindi con i due pulsanti sul banco abiliti l'apertura locale poi premendo il pulsante rosso apri tutte le porte. tutto chiaro come sempre sei molto gentile grazie


Si,funziona il pulsante..Se lo provi a premere noterai che la porta avanti a te si apre prima delle altre (ovviamente se altri passeggeri non premono il bottono per le altre porte)

Lorenzo-Roma

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Kaino
Ausiliario

Lazio
116 Messaggi

Inviato il 30/03/2009 :  21:50:55  Guarda il profilo di
Ma no..non funziona quel pulsante.
I macchinisti devono aprire tutte le porte arrivati in fermata tramite il pulsante rosso sul banco sopra il manometro dell'aria...
Prima abilitano l'apertura e poi spingono il rosso per aprirle tutte...ovviamente hanno il"consenso banchina" riconosciuto dal treno in stazione..
I pulsanti sulle porte funzionerebbero solamente se abilitassero solamente l'apertura delle porte senza spingere il pulsante rosso, in quel modo allora si aprirebbero solo quelle aperte dalla gente...
Per chiudere invece si fa cmq sia nello stesso modo.
Noi in officina facciamo 3 passaggi per aprire le porte ovvero abilitiamo dal banco l'apertura, abilitiamo il consenso banchina (e già così potremo aprirle singolarmente) e poi con quello rosso apriamo tutte le fiancate.
Confermi Andrè?
Una volta ma parlo di anni fa, funzionava l'apertura singola...veniva fatto così perchè si riteneva che gli organi delle porte fossero più preservati all'usura (e secondo me era meglio)..finchè non uscì un comunicato dell'azienda dove diceva che bisognava riaprire sempre tutte le porte...stiamo parlando ormai di anni fa.
La gente è ancora convinta che bisogna spingere il tasto sulla porta...basta vedere che si aprono sempre tutte pure se non c'è nessuno.




Operaio officine Met.Ro

Modificato da - Kaino il 30/03/2009 21:58:09
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Kaino
Ausiliario

Lazio
116 Messaggi

Inviato il 30/03/2009 :  22:01:44  Guarda il profilo di
quote:
Messaggio di Razziatore

Secondo voi quante unità sono state ripulite e ristrutturate? Di miei appunti le UdT:
019-020, 037-038, 053-054, 089-090, 125-126 e 335-336

la cosa che mi suona strana che che l'unica UdT del gruppo 300 è appunto la 335-336...



Colgo l'occasione per avvertire che la 335 - 336 è stata completamente RI-scarabocchiata su una fiancata per intero...
L'ho vista questa mattina...e non credo ci sia molta intenzione di ripulirla.
Stessa cosa per molte altre all'interno..oltre ai classici pennarelli siamo proprio passati agli spray direttamente...una cosa da vomito ragazzi.
Io credo che un utente che paga il biglietto si debba sentire preso per i fondelli...

Operaio officine Met.Ro
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