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nicola85
Capo Stazione
Lazio
809 Messaggi |
 Inviato il 05/02/2009 : 21:53:34
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No, sono d'accordo anch'io, anche se forse non si capisce dal mio post superiore. Fuori la pulizia ha rimosso solo i graffiti, lasciando una carrozzeria polverosa e opaca.
Gli interni sono a pennellata "pesante" e visibilissima. Tuttavia, almeno le guarnizioni e le altre parti da non verniciare, sembrano state protette con più attenzione rispetto a quelle delle MA.200, su cui ho visto sbafi di vernice.
Mi è piaciuta l'idea di dipingere di blu i "frontalini" di testa e coda, per dare più movimento cromatico rispetto al tutto-grigio di prima.
Diciamo che non mi sento di criticare più di tanto il lavoro perchè ormai siamo abituati talmente male che vedere un treno (da fuori) senza graffiti e (da dentro) pulito è piacevole.
EDIT (6/2/09) ho preso un'altra MB riverniciata, su cui ho notato sbafi sulle guarnizioni. Evidentemente ci sono pittori con maggiore perizia di altri. |
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Modificato da - nicola85 il 06/02/2009 19:57:31 |
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n/a
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3045 Messaggi |
Inviato il 06/02/2009 : 02:51:50
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Si anche a me è piaciuto parecchio i frontalini blu.
Io spero solo che il tutto duri... |
"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria".
Camillo Benso Conte di Cavour
[...]"Nei casi imprevisti ogni agente, nei limiti delle proprie attribuzioni, deve provvedere usando senno e ponderatezza[...]" Regolamento d'esercizio FS |
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nicola85
Capo Stazione
Lazio
809 Messaggi |
Inviato il 06/02/2009 : 19:48:17
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Da qualche mese ho notato che nella stazione Colosseo, dal lato Termini, sono state eliminate dalla banda bianca le ultime due scritte nere col nome della stazione.
Al loro posto, sulla banchina direzione Rebibbia il nome è stato scavato, e dietro sono stati inseriti dei neon, per creare una sorta di insegna luminosa:
La nuova segnaletica è più bella e visibile. In più, non essendo stati incassati, i neon illuminano anche il marciapiede e la volta, dando un aspetto meno tetro alla stazione:
Di fronte, invece, sono apparse queste luci montate su un supporto. Misteriosa la loro utilità:
Qualcuno conosce i motivi di questo intervento? Chissà che non sia un esperimento nell'intento di estendere questa segnaletica a tutte le stazioni. In tal caso immagino non sarebbe trascurabile l'aumento dei consumi energetici.
Potrebbe d'altra parte trattarsi di una segnaletica sperimentale, messa a Colosseo perchè si tratta di una stazione di grande transito, soprattutto di stranieri, che così riconoscerebbero prima la fermata. Ma perchè solo da un lato e su una sola banchina?
Si accettano scommesse  |
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n/a
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2000 Messaggi |
Inviato il 06/02/2009 : 20:35:40
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| Sì, sembrano essere esperimenti, come a Tiburtina FS. Forse queste due fermate subiranno una ristrutturazione, in vista rispettivamente di metro C e stazione AV. |
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n/a
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1315 Messaggi |
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n/a
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3045 Messaggi |
Inviato il 07/02/2009 : 02:37:57
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quote:
Messaggio di nicola85
Da qualche mese ho notato che nella stazione Colosseo, dal lato Termini, sono state eliminate dalla banda bianca le ultime due scritte nere col nome della stazione.
Sarà alemeno un anno che é così 
Sono prove di illuminazioni |
"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria".
Camillo Benso Conte di Cavour
[...]"Nei casi imprevisti ogni agente, nei limiti delle proprie attribuzioni, deve provvedere usando senno e ponderatezza[...]" Regolamento d'esercizio FS |
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nicola85
Capo Stazione
Lazio
809 Messaggi |
Inviato il 07/02/2009 : 10:04:50
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 Avrei detto 5-6 mesi...
il tempo passa 
Beh se queste prove sono li da quasi un anno viene in mente la solita domanda: quanto ci vuole in Italia per fare una qualsiasi opera? La risposta è sempre quella: tanto, tanto, tanto tempo. Poi quando nessuno ci crede più e tutti si sono dimenticati del progetto, te lo trovi davanti realizzato.
Tornando alla segnaletica di stazione: non ho visto la versione blu di Tiburtina (rimedierò, prometto) ma quella di Colosseo mi piace e credo svecchierebbe anche l'aspetto delle stazioni (purchè pareti e volta venissero pulite). |
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Grid
Ausiliario
40 Messaggi |
Inviato il 07/02/2009 : 12:34:36
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Veramente non mi pare che l'esperimento delle scritte luminose fosse considerato come primo passo per una qualche "opera". Non mi risulta che fosse mai stato annunciato che la stazione, o tutte le stazioni, sarebbero state dotate di quelle scritte. Percio' la domanda e': "Quanto ci vuole in Italia per fare un'opera che non e' stata annunciata, pianificata, prevista, inserita in un qualsiasi documento o preventivo e forse neppure pensata?".
EDIT ADMIN: ..e per favore, utilizziamo con parsimonia questa benedetta funzione quote... |
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nicola85
Capo Stazione
Lazio
809 Messaggi |
Inviato il 07/02/2009 : 13:33:16
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| Ah ah per fare un'opera non prevista: 5 minuti. Per farne una prevista, progettata e sovvenzionata: 14 anni! |
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Modificato da - nicola85 il 07/02/2009 13:33:47 |
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Kaino
Ausiliario
Lazio
116 Messaggi |
Inviato il 08/02/2009 : 23:30:52
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quote:
Messaggio di metro
Siete veramente cattivelli...Soprattutto Kaino. Ragazzi, la MA666 è il frutto di una filosofia, di uno studio.. di una passione. Si, sempre nell'ambito del writing, ma quella parte del writing che non ha nulla a che vedere con scarabocchi e imbrattamento. Razziatore!Sempre di tutta l'erba un fascio! No.. La MA666 è un lavoro di precione. Dalla scelta accurata della tinta, all'attenzione a non coprire i finestrini, tranne purtroppo le luci di apertura porte, per ragioni tecniche. E' un lavoro che porta al presente dei vagoni che ormai sono nella storia della Metropolitana di Roma, è un lavoro che tiene vivo il loro ricordo, e solo chi ci è cresciuto e chi ci ha vissuto può capire quello che si prova vedendoli ancora girare...anche se si tratta in realtà solo di un'illusione. Con tanto di graffiti, come è sempre stato. Perchè è sempre stata la caratteristica della Metro di Roma. Nel bene e nel male. E il suo nome 666, il numero del Diavolo. Il numero di chi non muore, perchè non può morire. Forse perchè non esiste, o forse perchè è troppo importante.
A distanza di mesi leggo il messaggio de sto povero derelitto...
Mi fai capire dalle tue parole che sei un ragazzino che arriva a 20 anni scarsi...quale sarebbe la caratteristica della metropolitana di Roma?? I treni cominciarono ad essere scritti nel 94 circa..quindi visto che la metro B a roma c'è dagli anni 50 e la linea A dall'80 non mi sembra sia una sua caratteristica...è diventata una caratteristica triste in tutto il mondo che solo voi menti deviate potete lodare perchè ve lo hanno sempre permesso e mai vi hanno fatto niente...ti sei chiesto perchè le altri capitali europee non hanno i treni scritti?? Se hai le palle vai all'estero a scrivere sulla metro di Parigi..Berlino..Madrid, Barcellona...poi mi chiami così ti porto le arance...
Il tuo discorso a definirlo vergognoso è un eufemismo "frutto di una filosofia di uno studio"..ma ti rendi conto di ciò che pensi?
Mi spiace ma tra pochissimo il "capolavoro" artistico da te citato verrà cancellato da tre poveracci che si respirano i peggio fumi tossici a 700 euro al mese per 8 ore al giorno di lavoro per cancellare la m€**@ che tu e i tuoi amici lesi fate e che definite arte.
Non so proprio come considerarti...sei veramente la peggior feccia di questa società..fossi in te sputerei in aria e mi metterei sotto...
Magari ho scritto a vuoto perchè da buon writer coniglio sarai scappato appena sgamato..ma mai dire mai. |
Operaio officine Met.Ro |
Modificato da - Kaino il 08/02/2009 23:32:10 |
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righeira
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lazio
426 Messaggi |
Inviato il 09/02/2009 : 11:05:25
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Nemmeno io avevo letto quest'intervento... beh... ora capisco molte cose...
Attenzione ai quote!
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Modificato da - n/a il 09/02/2009 12:04:38 |
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n/a
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853 Messaggi |
Inviato il 09/02/2009 : 11:25:04
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| Una cosa simile c'è sulla linea 3 a Milano... |
Andrea Lesti |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36677 Messaggi |
Inviato il 09/02/2009 : 11:46:00
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| Se non ricordo male il bombolettaro lo avevamo sbattuto fuori a pedate dal forum. Ma assumere al posto dei vigilantes degli ex Vopos della DDR? |
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Abbiamo un sogno vero, Putin e Lavrov al cimitero
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Vi ricordo che eventuali offerte per il sito sono sempre ben gradite! |
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n/a
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2338 Messaggi |
Inviato il 09/02/2009 : 19:05:24
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| Oggi ho preso finalmente una MB ripulita. L'unico interrogativo: mica avranno messo la pellicola trasparente che permette il lavaggio delle vetture dagli imbrattamenti e dallo sporco con molta più facilità come si usa fare in tutto il mondo? Sicuramente pochi ai piani alti sanno che esiste e renderebbe le cose troppo facili (la pellicola si usa(va) solo per la pubblicità e per non dover riverniciare le f(r)ecce del mare). Un altro appunto riguardo all'aspetto estetico: i treni della metro A fanno pietà, sono di uno sporco tremendo pensando che sono nuovissime! |
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n/a
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n/a
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3045 Messaggi |
Inviato il 10/02/2009 : 00:04:57
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| Il discorso è un altro. Le nuove pellicole basta un po' di acqua calda, quelle sulla MB ha bisogno di un detergente aggressivo per farlo e quindi non viene usato per non dannegiare troppo la pellicola stessa... almeno così disse Kanio... |
"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria".
Camillo Benso Conte di Cavour
[...]"Nei casi imprevisti ogni agente, nei limiti delle proprie attribuzioni, deve provvedere usando senno e ponderatezza[...]" Regolamento d'esercizio FS |
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