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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36658 Messaggi |
 Inviato il 20/07/2010 : 19:25:55
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Dunque, in linea teorica lo scavo è meno invasivo. Però, normalmente, quando scavi a quel punto preferisci rifare totalmente tutti i sottoservizi. E quindi alla fine il cantiere è cmq invasivo.
Tecnicamente, la ruota gommata, dovrebbe permettere maggiore aderenza e maggiore silenziosità di marcia,ma la capienza è più o meno simile a quella di un tram. Tocca vedere i costi di realizzazione e gestione. La tecnlogia brevettata,si, ti vincola. Il rischio è se un domani la Lohr decidesse di non produrre il veicolo....però è un qualcosa a lungo termine... |
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Abbiamo un sogno vero, Putin e Lavrov al cimitero
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Vi ricordo che eventuali offerte per il sito sono sempre ben gradite! |
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8142 Messaggi |
Inviato il 20/07/2010 : 21:59:52
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| Lo scavo sarà anche meno invasivo rispetto una linea tramviaria tradizionale, ma in corrispondenza delle zone di rotolamento dei pneumatici si devono realizzare delle pavimentazioni particolarmente resistenti onde evitare le ricorrenti gole che si vengono a creare dove avviene un costante passaggio di mezzi. Se poi le temperature ambientali estive sono particolarmente alte questo fenomeno è più presente. |
Giancarlo |
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n/a
deleted
3045 Messaggi |
Inviato il 20/07/2010 : 22:06:12
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Infatti come si vede in questa imagine ci sono dei "binari" fatti di cemento armato credo:
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"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria".
Camillo Benso Conte di Cavour
[...]"Nei casi imprevisti ogni agente, nei limiti delle proprie attribuzioni, deve provvedere usando senno e ponderatezza[...]" Regolamento d'esercizio FS |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36658 Messaggi |
Inviato il 10/04/2011 : 23:12:05
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| Credo che il translohr di Latina sia stato affossato per mancanza di fondi |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 10/04/2011 : 23:42:20
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| Alla fin fine non era poi così indispensabile per una città come Latina. |
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36658 Messaggi |
Inviato il 11/04/2011 : 09:41:00
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| In rete non si trovano news aggiornate, però sembra che invece i fondi stanziati ci fossero |
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8142 Messaggi |
Inviato il 11/04/2011 : 11:14:22
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Nel pontino sono quasi tutti di origine veneta, forse volevano imitare quanto fatto a Padova e Mestre.
O forse qualcuno ha aperto loro gli occhi e si sono resi conto della cavolata che stavano per fare  . Chi vivrà vedrà 
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Giancarlo |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36658 Messaggi |
Inviato il 11/04/2011 : 12:06:52
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| boh... |
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n/a
deleted
3045 Messaggi |
Inviato il 11/04/2011 : 19:59:41
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quote:
Messaggio di alejandro.roma
Alla fin fine non era poi così indispensabile per una città come Latina.
Per latina ( 120 K abbitanti 227 kmq ) sicuramente no, per collegare latina con la "sua" stazione fs, e il sobborgo di Latina Scalo ( 13 K ab. ) si se ne puo' parlare ( distanza 8 km ). Qualcuno sa quant'è la velocità massima di questi mezzi? |
"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria".
Camillo Benso Conte di Cavour
[...]"Nei casi imprevisti ogni agente, nei limiti delle proprie attribuzioni, deve provvedere usando senno e ponderatezza[...]" Regolamento d'esercizio FS |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 11/04/2011 : 22:32:03
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| Il transhlor patavino ho letto che può raggiungere i 19 22 km/h. |
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8142 Messaggi |
Inviato il 12/04/2011 : 09:55:56
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Bassina! Sarebbe interessante conoscere la media commerciale prevista su quel percorso.
Da due conti che mi sono fatto, considerando i tempi di accellerazione e decellerazione, le fermate e altre variabili, la velocità commerciale verosibilmente sarebbe di 10Km/h. Per percorrere 8 km impiegherebbe circa 45 minuti, troppi per un percorso così breve e per un sistema di trasporto che dovrebbe collegare velocemente il centro città con la stazione.
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Giancarlo |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36658 Messaggi |
Inviato il 12/04/2011 : 09:58:19
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| Facendo altra ricerca in rete ho visto che il COmune di Latina al momento è commissariato, quindi sarà la nuova amminsitrazione a decidere cosa fare del progetto "MetroLatina" |
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n/a
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3045 Messaggi |
Inviato il 12/04/2011 : 19:39:54
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quote:
Messaggio di alejandro.roma
Il transhlor patavino ho letto che può raggiungere i 19 22 km/h.
Sicuro che non sia la velocità commerciale? Mi pare assai bassa anche considerando le ruote di gomma?
Credo che una velocità di 50/60 km/h sia una cifra più attendibile, che con le fermate scende a 20...
Tra parentesi il progetto di latina ha fermate intermedie? Non credo... |
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n/a
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3045 Messaggi |
Inviato il 12/04/2011 : 19:48:57
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da questo sito: http://www.metrotram.it/index.php?vmcity=LATINA&ind=0&num=6&vmsys=tgo
si legge che la velocità massima è di 70 km/h una velocità più che dignitosa... |
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Camillo Benso Conte di Cavour
[...]"Nei casi imprevisti ogni agente, nei limiti delle proprie attribuzioni, deve provvedere usando senno e ponderatezza[...]" Regolamento d'esercizio FS |
Modificato da - n/a il 12/04/2011 20:16:12 |
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8142 Messaggi |
Inviato il 12/04/2011 : 23:28:14
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| Dei 70km/h se ne parla solo nella scheda riguardante Latina, ma sulle caratteristiche dichiarate non si fa cenno di velocità. |
Giancarlo |
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n/a
deleted
3045 Messaggi |
Inviato il 12/04/2011 : 23:35:13
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| Sono andato anche sul sito del produttore ma non ho trovato nulla... |
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