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Gemini76
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 Inviato il 09/08/2007 : 12:58:45
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Bene
Angelo
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Gemini76
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Inviato il 10/08/2007 : 10:41:44
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La 8160 al capolinea del 25N a P.za Venezia (la foto è migliore, ma l'eposizione è sballata in pieno,e cmq mi ha perso molto in fase di scansione)
La 7076 sempre a Piazza Venezia ma sul 72N (qui c'era poco da fare...tempi di esposizione troppo veloci)
Qui è andata meglio: la 7024 a Piramide in servizio sull'80N
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Inviato il 10/08/2007 : 11:52:25
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Vedo che la macchinetta di Omar (e il cassonetto-cavalletto) sta dando buoni risultati!!!
Bene così. |
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n/a
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2000 Messaggi |
Inviato il 10/08/2007 : 12:25:08
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ah ah! anch'io adopero lo stesoo metodo per far uscire le foto al buio.. a volte appoggo la macchinetta sulle automobili e mi vengono un saco inclinate....
il peggio lo faccio per foto negli interni delle chiese: come cavalletti adopero sedie, panche, ringhiere, confessionali, fonti, leggii...  
(e la gente mi guarda storto)
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n/a
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Inviato il 10/08/2007 : 12:50:37
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Le foto fatte con la super reflex.
vediamo con il cavalletto cosa uscira fuori alla prossima caccia notturna,sperando di vedere la 13XX il 480 e una 14XX
Angelo
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Gemini76
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n/a
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Inviato il 10/08/2007 : 14:38:59
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Riguardando i miei appunti,al 2000-2001 circa,quando il notturno era gestito da Sais,il suo parco mezzi era di:i 3 inbus Sais che possedeva,gli inbus atac,di un lotto di
Bredabus 2001 e di fiat 370 ex Cotral,con matricola 1801-1802-1805,quelli postati sugli altri topic in linea sul 650,credo nell'ultimo periodo qualche Ueffeuno,ilresto invece è andato alla Sita/Tevere che poi ha preso per l'intero l'appalto
Angelo
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Gemini76
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Inviato il 10/08/2007 : 22:16:13
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Credo che le 3 ex CoTraL le usassero sull'80N...o no?Sais cmq se non erro gesti i notturni in maniera a dir poco disastrosa, tanto che l'appalto venne revocato e per un certo periodo di tempo i notturni ritornarono a Trambus. Ma di preciso cosa avvenne? Che in poco tempo riuscirono a scassare tutti i mezzi e quindi il servizio andò a rotoli?
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Inviato il 11/08/2007 : 10:47:18
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Per le ex cotral,le vetture vennero impiegate sull'80N,poi furono dati almeno 2 Setra,quando il servizio passò definitivamente alla Sita/TEvere,Atac diede aaltre vetture,quali Inbus rimanenti,471 e bredabus rimasti dal servizio diurno,mentre le vetture rimaste alla Sais rimasero in rimasero in rimessa per un po di tempo,e di li sicuramente invece di passare le vetture ancora marcianti a tevere ha preferito buttarle a collatina.
Forse i setra furono salvati e rigitati alla tevere,per un periodo,poi uno dei 2 setra ha fatto un incidente e la tevere se nefece dare alemno un altro (periodo 2004)
Angelo
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Gemini76
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Inviato il 11/08/2007 : 10:52:59
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I Setra tra l'altro son stati acquistati anche come scuolabus, tanto è vero che se hai visto le vetture a Collatina alcune hanno proprio l'adesivo Trambus, segno che son state girate direttamente a Trambus al momento del polpettone, mentre le altre vettue son rimaste in mano ATAC (strana situazione quella romana, in cui chi entra a gestire il servizio si trova già le vetture...). L'80N è una linea con caratteristiche extraurbane...Ora che mi fate ricordare, ci fu una trasmissione di Rai3, dedicata proprio a chi lavorarava di notte, dove in una puntata si parlava di un autista di bus notturni...
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Inviato il 11/08/2007 : 10:55:44
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si e io cio qualche video,se mi dai qualche minuto lo carico,andò in onda,se non erro la scorsa estate,alle 9 di mattina circa su Raitre
Angelo
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Modificato da - n/a il 11/08/2007 10:57:45 |
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Inviato il 11/08/2007 : 13:59:36
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Ottime foto Franz,la 1557 e la 14XX di Maglianella,soprattutto la 1432,ormai è raro vedere una 14XX in piedi,menomale,che c'è qualcosa da fotografare per la prossima caccia by night
Angelo
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Inviato il 11/08/2007 : 14:12:15
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Comunque vedo che la luce blu sulle 14Xx è rimasta,da quando giravano di giorno,anzi se ben ricordo,la 1432 era un ex vettura della Rimessa Atac Magliana
Angelo
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