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batman
Capo Stazione
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 Inviato il il 09/04/2007 : 19:45:04
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Sono sempre lo studente di Ingegneria,leggendo su un giornale il destino della Roma-Pantano ho letto che diventerà una tranvia tra termini e Torrenova;sono d’accordo a che diventi una tranvia,ma non sul tracciato,infatti dopo l’incrocio della casilina con la Palmiro Togliatti la linea correrebbe parallela alla Linea C,insomma uno spreco!Io propongo che una volta raggiunto Viale Palmiro Togliatti,la linea giri e prendeva il viale stesso nella direzione di Piazza Cinecittà,e vada a far capolinea lì dove fino al 1980 il tram faceva effettivamente capolinea;l’opera sarebbe ben poco impegnativa visto che sono state già realizzate le corsie preferenziale e nello spartitraffico c’è spazio per la linea aerea,quindi mancherebbero solo i binari!L’opera permetterebbe a i molti che abitano su Viale Palmiro Togliatti di arrivare a Temini o di scambiare a Porta Maggiore senza dover prendere un autobus e poi la linea A,in questo modo la linea a risulterebbe meno intasata e in caso di guasto della stessa (purtroppo non infrequenti) eviterebbe il caos perché permetterebbe di raggiungere Termini lo stesso!Io tra l’altro eliminerei anche il capolinea di Laziali perché troppo lontana dall’ingresso a Temini,e farei transitare i tram sul percorso dove già passano le linee 5 e 14 dopo porta Maggiore.
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alejandro.roma
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Inviato il 09/04/2007 : 20:23:19
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| Credo che la Roma - Pantano venga limitata a Centocelle, non fino a Giardinetti - Torrenova, almeno per come mi hanno risposto in altri post, mentre per ciò che riguarda il passaggio lungo viale Togliatti, è strettamente connesso all'eventuale realizzazione della tramvia Ponte Mammolo - Subagusta, dispiace per lo smantellamento di via Giolitti, una delle molte scelte penalizzanti nei contronti della ferrovia. |
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n/a
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Inviato il 09/04/2007 : 21:38:54
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| il problema sta nello scartamento. non dimenticate poi che bisogna creare un binario interallacciato tra porta maggiore e ponte casilino. credo che portarla fino a torrenova sia uno spreco incredibile. io la limiterei all'incrocio con viale togliatti in modo da creare una coincidenza con la linea c per chi è diretto oltre il gra, e riutilizzare il binario che termina a piazza delle camelie per un servizio regolare. |
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alejandro.roma
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Inviato il 09/04/2007 : 22:01:27
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Non male come idea, dato che il restante tracciato verrebbe coperto dalla C in sotterranea, sbaglio? Alessandrino, Parco di Centocelle?
Sarebbero disposti a riattivare ciò che resta della diramazione per Mirti? Magari!! |
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n/a
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Inviato il 09/04/2007 : 22:30:02
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quote:
Messaggio di alejandro.roma
Non male come idea, dato che il restante tracciato verrebbe coperto dalla C in sotterranea, sbaglio? Alessandrino, Parco di Centocelle?
Sarebbero disposti a riattivare ciò che resta della diramazione per Mirti? Magari!!
il restante tratto fino a pantano sarà tutto allo scoperto (formigari sbaglia parecchio), anche perchè hanno già predisposto le traversine per lo scartamento normale, quindi si tratterà solo di spostare le rotaie e di fare/adattare le stazioni)...la diramazione a piazza mirti era poco frequentata ed oggi non ne esiste più nulla se non un piccolo tronchino che viene usato per qualche manovra del deposito...comunque sarebbe un errore enorme non mantenere l'attuale tracciato di quello che resterà della roma-pantano pena il collasso della casilina (già il 105 esplode)...non è uno spreco, anzi, è un vantaggio che corra parallela alla C, perchè sono due tracciati molto trafficati...fosse per me la pantano, oltre che a tenerla a 950mm, la interrerei da dopo santa bibiana per farla terminare in piazza dei 500 (altezza via cavour/via manin , in corrispondenza della linea B), sempre sottoterra...
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alejandro.roma
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Inviato il 09/04/2007 : 22:49:42
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Lo so bene che fino a Pantano correrà in superficie, precisamente da Torrenova, il resto sarà in sotterranea, cmq per permettere con lo scavo delle gallerie, in un modo o nell’altro, oltre Giardinetti o Sant’Antonio si troverebbe la strada sbarrata???
Interramento o smantellamento, saranno decisioni che verranno prese a tempo debito, magari trovando un compromesso. |
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n/a
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Inviato il 10/04/2007 : 00:20:35
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| scusate ma a che serve mantenere la linea oltre la togliatti? chi è ke la prenderebbe?inoltre non dimentichiamo che oltre alla metro, lo smantellamento (sigh) dei binari tra parco di centocelle e torrenova permetterà di allargare la casilina. il 105 oggi serve data la bassa capienza dei treni. |
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batman
Capo Stazione
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Inviato il 10/04/2007 : 11:25:51
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| Scusate,ma avete idea di quanto costi interrare una linea?!Eppoi,ci si metterebbe di mezzo la sovraintendenza,le indagini archeologiche,ecc...,portare il tram fino a piazza Cinecittà costerebbe enormemente di meno di 3/400 metri in sotterranea!Comunque ripeto che tenere due linee (la C e a Roma-Pantano) una sopra l'altra è un spreco enorme,infatti quando fecero la linea A il tram sulla via Tuscolana l'hanno tolto! |
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n/a
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Inviato il 10/04/2007 : 13:04:29
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^^ e infatti ora la A scoppia... chissà se col tram il lavoro della metro sarebbe stato alleggerito
Theleme |
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batman
Capo Stazione
918 Messaggi |
Inviato il 10/04/2007 : 14:04:43
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| Il tram sulla Tuscolana oggi non è più proponibile per una questione di viabilità e di carenza nei parcheggi (ricavati nello spartitraffico dove c'erano i binari),ma quando saranno in funzione tutti i treni CAF (anche quelli coinvolti nell'incidente a Vittorio e ora in riparazione)e la Linea C sarà in funzione,il suo lavoro sarà allegerito,e il tracciato del tram da me proposto non potrà che farle bene! |
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alejandro.roma
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Lazio
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Inviato il 10/04/2007 : 14:51:09
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quote:
Messaggio di batman
Il tram sulla Tuscolana oggi non è più proponibile per una questione di viabilità e di carenza nei parcheggi (ricavati nello spartitraffico dove c'erano i binari),ma quando saranno in funzione tutti i treni CAF (anche quelli coinvolti nell'incidente a Vittorio e ora in riparazione)e la Linea C sarà in funzione,il suo lavoro sarà allegerito,e il tracciato del tram da me proposto non potrà che farle bene!
Mi piace come idea, sarebbe un ritorno al passato, cmq tutto sta nel modificare il progetto del corridoio della mobilità di viale Togliatti, togliendo il bus e introducendo il tram, con tutti i soldi che ha speso per realizzarlo, dovrebbero sborsarne altri e allora stiamo freschi ad aspettare |
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n/a
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349 Messaggi |
Inviato il 10/04/2007 : 15:06:59
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E poi sarebbe troppo intelligente!
Che la Forza sia con Te!
(May the Force be with You!) |
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n/a
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2000 Messaggi |
Inviato il 10/04/2007 : 15:42:25
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infatti. troppo intelligente investire altro denaro, visto che ne perché ne vale la pena davveroquote:
batman: Comunque ripeto che tenere due linee (la C e a Roma-Pantano) una sopra l'altra è un spreco enorme,infatti quando fecero la linea A il tram sulla via Tuscolana l'hanno tolto!
oddio non penso che l'esperienza della A sia il più lungimirante esempio che si possa seguire .. anzi, visti i risultati, altro che Torrenova! propongo di riattivare la tranvia fino a Fiuggi prima che sia troppo tardi  |
Modificato da - n/a il 10/04/2007 15:58:17 |
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n/a
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Inviato il 10/04/2007 : 16:54:08
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| la tratta fino a fiuggi non potrà mai essere riattivata oltre san cesareo. le zone occupate dal binario sono state edificate (vedi palestrina e cave). |
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alejandro.roma
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Inviato il 10/04/2007 : 16:56:29
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| Come ho già detto in un precedente post, l'avrei mantenuta la tranvia lungo la Tuscolana, seppur ridimensionata, magari arrivasse fino a Fiuggi o quantomeno oltre Pantano. |
Modificato da - alejandro.roma il 10/04/2007 16:57:31 |
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batman
Capo Stazione
918 Messaggi |
Inviato il 10/04/2007 : 19:20:30
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Ragazzi a mio parere non è stato un male togliere il tram sulla via Tuscolana,per i problemi che ho già citato sulla viabilità,e poi il tram avrebbe fatto lo stesso identico percorso della Linea A,andiamo è meglio fare tranvie dove non c'è nulla,senno avremo quartieri con una metropolitana sotto e una tranvia sopra e quartieri senza nulla!
Se poi siete dei nostalgici del tram,concordo con voi,potendo sciegliere se prendere un tram o una metro,meglio il tram che è molto più comodo perchè sei alla "luce del sole" e non dentro stipato sottoterra dentro un tubo! |
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