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sabredog
Capo Stazione
1062 Messaggi |
 Inviato il 10/09/2009 : 22:34:47
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Messaggio di Gemini76
Poi, non per insuianre nulla...però, stranamente...due impianti moderni...e stranamente...a Trastevere finiscono flambè quasi solo i nuovi Gulliver, a Tor Pagnotta finiscono flambè....il prossimo falò dove? Montesacro per togleirsi di mezzo i filobus?
Gemini, spero che scherzi... Altrimenti se ipotizzi che l'incendio sia di natura dolosa, dovresti fare due cose (A) verificare se qualcuno si è ustionato, (B) chiedergli come. |
Marco |
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sabredog
Capo Stazione
1062 Messaggi |
Inviato il 10/09/2009 : 23:47:19
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Messaggio di rapidash
Qualche tempo fa, i tecnici del gas vennero a casa mia per installare un nuovo contatore. Rimasi sorpreso quando il tecnico, svitando un tappo della condotta esterna del metano, fece uscire il gas senza alcun problema, battendo sulla condotta per far uscire i residui. Domandai se ciò fosse pericoloso, ma lui mi rassicurò dicendomi che il metano, non è affatto pericoloso se non vi sono inneschi. Diventa pericoloso solo se c'è qualcosa che provoca l'innesco. Da questo si deduce che evidentemente, nella procedura di carico qualcosa o qualcuno non ha funzionato a dovere, provocando il disastro.
Ciao, il tecnico che è venuto a casa tua non si è spiegato correttamente, certamente intendeva confrontare il metano con il "gas di città" (monossido di carbonio) che si usava in passato. Il gas di città era pericoloso perché oltre ad essere inodore ed incolore, aveva la proprietà di legarsi agli atomi di ferro dell'emoglobina formando carbossiemoglobina che portava la morte del soggetto per asfissia anche in presenza di bassa concentrazione di gas. Certo ricorderai la tragedia provocata da una fuga di metano in via Ventotene. A me il problema pare essere un altro: le sedi dei VVF più vicine a Tor Pagnotta sono, nell'ordine, Eur - Tuscolano 2° - Ostiense - Rustica - Pomezia - Ostia - Tuscolano 1°- Aprilia...oltra alla sede aeroportuale di Ciampino. Escluderei un ritardo o inadeguatezza dei soccorsi, un atto doloso che coinvolge oltre 20 bus mi pare impensabile. Considera che incendi di auto a GPL sono frequenti, e sono più pericolosi perché il GPL anche allo stato gassoso è più pesante dell'aria e "galleggia" attorno all'auto in fiamme e perché le auto a GPL (o a metano) hanno anche un serbatoio di benzina, ma difficilmente coinvolgono i mezzi vicini, figuriamoci poi oltre venti, allora cosa è successo? |
Marco |
Modificato da - sabredog il 10/09/2009 23:58:09 |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 11/09/2009 : 00:18:51
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| I materiali di cui sono composti gli autobus moderni non so quanto siano ignifughi alle fiamme, visti i precedenti direi molto bassa, mettici poi che sono parcheggiate l'una accanto all'altra. apparte ciò, in caso di eventualità del genere il personale addentro alle strutture come si deve comportare?? L'uso degli estintori è consentito?? |
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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rapidash
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lazio
313 Messaggi |
Inviato il 11/09/2009 : 07:49:26
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| Temo che sabredog abbia ragione. La faccenda è strana. |
Modificato da - rapidash il 11/09/2009 07:50:41 |
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sabredog
Capo Stazione
1062 Messaggi |
Inviato il 11/09/2009 : 08:56:15
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Dal sito del Comune di Roma si apprende che il danno subito da ATAC è pari a 10 milioni di euro, interamente coperto dall'assicurazione. L'operaio che si è infortunato pare sia dipendente da una srl, chissà di cosa si occupa abitualmente questa srl, di rifornire le vetture? Di pulirle?
Comunque credo sia il caso di rivedere le procedure in uso all'interno delle rimesse e di avere la mano molto ma molto pesante se si riscontrano errori umani o prggio all'origine dell'incendio. |
Marco |
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sabredog
Capo Stazione
1062 Messaggi |
Inviato il 11/09/2009 : 09:00:03
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quote:
Messaggio di alejandro.roma
I materiali di cui sono composti gli autobus moderni non so quanto siano ignifughi alle fiamme, visti i precedenti direi molto bassa, mettici poi che sono parcheggiate l'una accanto all'altra. apparte ciò, in caso di eventualità del genere il personale addentro alle strutture come si deve comportare?? L'uso degli estintori è consentito??
Scusa, ma cosa intendi per materiali ignifughi? Ovviamente un estintore non serve per spegnere un bus in fiamme, neppure se il bus fosse alimentato a gasolio. Ma la vettura da cui è nato l'incendio era in fase di rifornimento? |
Marco |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 11/09/2009 : 09:22:50
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quote:
Messaggio di sabredog
Scusa, ma cosa intendi per materiali ignifughi?
Intendo materiali che non si bruciano all'istante, non è forse il caso degli autobus. |
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
15886 Messaggi |
Inviato il 11/09/2009 : 11:09:21
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sarebbe interessante sapere quali vetture sono andate in fumo...
portandosi inoltre le meno importanti ma secondo me molto funzionali macchinette della ducati che emettono i biglietti a bordo... già ce ne avevamo poche... |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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sabredog
Capo Stazione
1062 Messaggi |
Inviato il 11/09/2009 : 12:24:03
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quote:
Messaggio di alejandro.roma
quote:
Messaggio di sabredog
Scusa, ma cosa intendi per materiali ignifughi?
Intendo materiali che non si bruciano all'istante, non è forse il caso degli autobus.
Guarda quì
http://www.youtube.com/watch?v=bCAhG08XNPw
http://www.youtube.com/watch?v=2BquebK1HaU&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=qu6Dpr2lEvo&feature=related
sembra proprio che a bruciare per prima sia stata la/le bombole di un bus, ovviamente poste sul tetto dello stesso, pare proprio che le fiamme siano partite da un solo bus.
Consentimi di fare il "grillo parlante": ATAC ha acquistato 400 bus a metano da 12 mt, un discreto numero di queste vetture circolano in zone periferiche, quale è stato il guadagno per l'aria di Roma dalla circolazione di queste vetture? Penso insignificante. E se l'autobus avesse preso fuoco con passeggeri a bordo? |
Marco |
Modificato da - sabredog il 11/09/2009 12:28:42 |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36344 Messaggi |
Inviato il 11/09/2009 : 16:09:50
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quote:
Messaggio di sabredog
quote:
Messaggio di Gemini76
Poi, non per insuianre nulla...però, stranamente...due impianti moderni...e stranamente...a Trastevere finiscono flambè quasi solo i nuovi Gulliver, a Tor Pagnotta finiscono flambè....il prossimo falò dove? Montesacro per togleirsi di mezzo i filobus?
Gemini, spero che scherzi... Altrimenti se ipotizzi che l'incendio sia di natura dolosa, dovresti fare due cose (A) verificare se qualcuno si è ustionato, (B) chiedergli come.
Marco, però,scusami, indubbiamente è stata una fatalità (anche perchè non vedo che interesse possa esserci), però casualmente prima son finiti flambè i nuovi gulliver, ora i cng, cmq le vetture più nuove del aprco. Senza contare i BMB 321 che ogni tanto vanno arrosto per altri motivi.
Poi magari potrebbe essere stato anche compiuto un errore nella procedura di rifornimento |
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sabredog
Capo Stazione
1062 Messaggi |
Inviato il 11/09/2009 : 16:32:50
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Gemini, osserva i tre filmati che ho linkato, inizia dall'ultimo: lo hai aperto?
Il sottotitolo cita: "giorno 10 settembre 2009 circa le 3.15 di notte. in corsa per un incendio sprigionato da una valvola di gas in un deposito vetture."
La "11A" è la APS del distaccamento VVF di Roma EUR, il filmato è stato girato da qualcuno che la seguiva a bordo di un altro mezzo. Guarda il secondo filmato, si vedono una APS ed una AB su telaio Mercedes, una delle due potrebbe essere la APS 11A. Delle vetture ATAC -27- resta solo un cumulo di cenere. Il primo filmato ci mostra l'arrivo dell'APS nella rimessa, apparentemente l'incendio è ancora circoscritto e limitato: quanto tempo può essere passato dalla chiamata al 115, risposta del centralino di via Genova, ordine di uscita per partenza e botte EUR (che si trovano in p.zza Vivona) e loro arrivo sul posto? Dai 5 ai 10 minuti. Forse, nell'attesa, un tentativo di allontanare qualche vettura si poteva pure fare, o no?
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Marco |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 11/09/2009 : 17:09:12
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quote:
Messaggio di sabredog
E se l'autobus avesse preso fuoco con passeggeri a bordo?
Se non ricordo male l'unico grave incidente che ha coinvolto questi mezzi è avvenuto al Nord con l'esplosione delle bombole, da allora di strada ne è stata fatta per renderli sicuri, in caso di anomalie l'autista sa quello che deve fare.
Il dubbio su come e da cosa possa essere stata prodotta questa famosa scintilla resta ancora aperto, specialmente in un moderno impianto di rifornimento e rimessaggio come è quello di Tor Pagnotta. |
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Edo
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
Lazio
247 Messaggi |
Inviato il 11/09/2009 : 19:10:34
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| Comunque ci dice male: prima i nuovissimi Gulliver, poi i nuovi CNG. Ma non potevano andare in fumo i vecchi BMB 321? Almeno così con i soldi dell'assicurazione si potevano spendere per comprare dei nuovi 18mt dei quali abbiamo, a mio parere, molto bisogno. |
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n/a
deleted
2000 Messaggi |
Inviato il 13/09/2009 : 13:11:48
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| Per il discorso incendio direi di continuare qui, per non creare doppioni e allungare questa discussione. |
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n/a
deleted
3150 Messaggi |
Inviato il 17/10/2009 : 17:43:12
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Stanotte dentro la Rimessa Magliana è entrato e sostato per una buona mezzora un CNG (se non erro una 42XX)
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