| C O N T R O L L A D I S C U S S I O N E |
| Gemini76 |
Inviato - 28/09/2023 : 21:17:09
Proseguiamo dalla discussione precedente: http://www.ilmondodeitreni.it/mioforum/topic.asp?TOPIC_ID=6958&whichpage=100
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| 16 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| iencenelli |
Inviato - 02/11/2026 : 12:19:29
poi una locandina che mi descrive la 981 come linea strategica mi fa salire il nazismo :) |
| iencenelli |
Inviato - 02/11/2026 : 12:17:09
ESATTO GABRILUS era nata come un supporto della 980 poi prolungata verso candoni.
Avrebbe un senso fino ad acquafredda stazione aurelia , dopo viaggia in mezzo ai campi. |
| gabrilus |
Inviato - 02/11/2026 : 11:24:19
Secondo me lo scopo della proposta è di trovare un'utilità alla linea (che al momento non ha) ma penso che diventerebbe una linea iperlunga e poi il problema principale è sempre il traffico |
| iencenelli |
Inviato - 02/11/2026 : 10:05:24
il 981 è una linea che viaggia vuota, iperperiferica ( per fare un metro di paragone ricordatevi dello 023) |
| Alex di Roma |
Inviato - 02/11/2026 : 09:44:40
Premesso che non ho una conoscenza tale della zona da potermi esprimere con cognizione di causa, credo che il problema di fondo sia da un lato che le due linee citate nascono per scopi diversi, dall'altro che il 981 già ora sia piuttosto lungo di suo; andarle a fondere insieme andrebbe a sovraccaricare la tratta rendendola ingestibile, temo. In quel quadrante un esperimento simile è stato fatto proprio con il 980, che prima si attestava a Cornelia e (mi pare) nel 2014, venne unificato con il 994, sacrificando il tratto finale di quest'ultimo verso Valle Aurelia. Ad oggi non mi pare che il 980 ne abbia guadagnato in regolarità/frequenza (come ammesso peraltro dall'autore della locandina), quelle poche volte che sono capitato di recente a Pineta Sacchetti era sempre un groviglio di auto. |
| iencenelli |
Inviato - 02/11/2026 : 01:12:37
chi l'ha proposta sta cazzata?
Già è una linea inutile di suo , la infogniamo ulteriormente nel traffico.
E ci ha fatto pure la locandina :)
e' una linea che passa ogni 50 minuti e dopo le 19 ogni ora e mezza , è praticamente una navetta autisti per magliana |
| apptras |
Inviato - 01/11/2026 : 20:41:11
trovato su fb
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| iencenelli |
Inviato - 30/10/2026 : 11:22:36
perchè non capiscono una fava caro marioon , certi cdq sono il male |
| marioon |
Inviato - 30/10/2026 : 01:04:09
Se il 788 si fermerà a Piazzale Militari Caduti nei Lager, riducendo il percorso, intuisco che non raggiungerà più Fonte Laurentina, quindi sia quel quartiere che largo Doppler passerebbero dall'avere un bus che li collega alla metro e ad Agricoltura ad uno che raggiungerebbe giusto Spinaceto. Non capisco cosa avrebbe da gioire il CdQ, devo aver capito male i nuovi percorsi... |
| Alex di Roma |
Inviato - 29/10/2026 : 23:07:28
Vabbe, pure a Tiburtina FS i criteri di associazione linea/corsia di capolinea sono veramente aleatorio...le linee con tratte comuni dovrebbero avere corsie adiacenti tra loro, invece c'è una frammentazione che costringe a posizionarsi a distanza per vedere quello che parte prima, o in alternativa chiedere ogni volta all'autista di turno oppure salire e sperare in bene.
Lì, 409 e 135 a parte, dovrebbero essere contigui 111, 441 e 211 per la direttrice Pietralata; 490/495/649 per l'asse Catania-Morgagni; e 71/492/C3 che vanno verso San Lorenzo e il Centro Storico.
Ma vabbe, utopia... |
| iencenelli |
Inviato - 29/10/2026 : 22:36:37
non te ne eri mai accorto? |
| Gemini76 |
Inviato - 29/10/2026 : 21:04:10
Cmq più passa il tempo più mi rendo conto che solo degli idioti potevano realizzare in questo modo becero Piazza dei Cinquecento...ma credo siano gli stessi geni che hanno spostato la stazione di Guidonia. I capolinea sono disposti in maniera del tutto ad czzm, senza una logica, il 714 accanto al tram, il 90 praticamente a Via De Nicola insieme al 310..poi fantastica assenza di alberi e panchine....date una medaglia all'architetto!!! |
| apptras |
Inviato - 29/10/2026 : 21:03:10
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| iencenelli |
Inviato - 27/10/2026 : 23:35:31
alex via pezzana con un bus 12m non è praticabile |
| iencenelli |
Inviato - 27/10/2026 : 23:34:37
in teoria solo un cretino fa passare anche un triciclo atac in una strada come via pezzana. Comunque un pev8 ci passa.
Una linea come la 252 deve terminare a stazione tiburtina e il 230 cancellato aumentando il 252 di 1 vettura il venerdi tra le 10 e le 16 |
| Hammill |
Inviato - 27/10/2026 : 14:58:48
quote:
Messaggio di Alex di Roma
La vera assurdità, per me, è aver tenuto il 230. Se l'idea era quella di ottimizzare i percorsi e recuperare risorse, tenere una navetta con corse così frequenti seppur una volta a settimana, è una follia.
P.S.: in zona piazza Crivelli stanno procedendo i lavori per il prolungamento del 448. Al momento sono in corso di rifacimento marciapiedi e scivoli per diversamente abili, contestualmente sono state installate due paline di fermata, una su via Satta subito dopo via Sandri, l'altra su viale Cingoli alle spalle del Centro Elis. Probabilmente (mia ipotesi) la linea farà un cappio di ritorno dalla Tiburtina prima di attestarsi al capolinea di piazza Crivelli, da dove ripartirà verso il Verano.
Era ora. Attualmente il 448 è in pratica un 309 barrato. |
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