| C O N T R O L L A D I S C U S S I O N E |
| Gemini76 |
Inviato - 28/09/2023 : 21:17:09
Proseguiamo dalla discussione precedente: http://www.ilmondodeitreni.it/mioforum/topic.asp?TOPIC_ID=6958&whichpage=100
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| 15 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| iencenelli |
Inviato - 24/02/2026 : 12:03:16
qui a roma prendono decisioni al contrario.
Se a milano facessero una cosa simile ai pendolari , sequestrerebbero l'intera giunta comunale e regionale...
Noi semplicemente riprendiamo la macchina |
| Gemini76 |
Inviato - 24/02/2026 : 09:41:34
Purtroppo alla Regione Lazio non è mai fregato un ficus del TPL. Hanno svecchiato il parco mezzi CoTraL ma da quasi un anno il servizio è in caduta libera,,, |
| CrisMystik |
Inviato - 24/02/2026 : 08:18:24
quote:
Messaggio di Gemini76
Fermo restando che un collegamento Ostia - Pomezia o lo integri nelle UdR o lo fai fare a CoTraL. Perchè gli abitanti di Pomezia possono avere il metrebus Roma e quelli di Frascati no?
Perché alla Regione Lazio non frega nulla di correggere, riformare e completare il Metrebus, l'unico modo per avere tratte di Atac con tariffazione maggiorata fuori dal confine comunale sarebbe l'introduzione del BIT Metrebus Lazio a zone, oppure di un titolo chilometrico Atac.
Il primo sarebbe auspicabile, e infatti nella seconda delibera del 1995 (purtroppo sul sito della Regione non c'è, ma se può servirvi ho una copia in pdf) tutt'ora si legge che i biglietti chilometrici Cotral e FS rimangono vigenti solo perché al tempo non risultava tecnologicamente possibile realizzarlo, ammesso e non concesso che al tempo fosse effettivamente vero, oggi non lo è più! |
| Gemini76 |
Inviato - 23/02/2026 : 22:20:52
Fermo restando che un collegamento Ostia - Pomezia o lo integri nelle UdR o lo fai fare a CoTraL. Perchè gli abitanti di Pomezia possono avere il metrebus Roma e quelli di Frascati no? |
| CrisMystik |
Inviato - 23/02/2026 : 14:43:21
quote:
Messaggio di Gemini76
Rimpiangeranno attuale servizio di Troiani, fermo restando che andava riformato tutto il TPL, non lasciare Roma in mano ad ATAC e non facendo delle UdR totalmente ad czzm
Se c'è una cosa che non sarà mai argomento di discussione è integrare Roma nei progetti delle unità di rete o di TPL regionale. D'altronde la riforma costituzionale che si sta facendo in questi mesi va in direzione opposta, facendo diventare Roma Capitale una quasi-Regione autonoma |
| Gemini76 |
Inviato - 23/02/2026 : 14:10:33
Rimpiangeranno attuale servizio di Troiani, fermo restando che andava riformato tutto il TPL, non lasciare Roma in mano ad ATAC e non facendo delle UdR totalmente ad czzm |
| Hammill |
Inviato - 23/02/2026 : 10:45:12
quote:
Messaggio di Gemini76
Ma perchè,la 07 girava pure in inverno?Trasportava aria?
Certo, e gira tuttora, tranne le domeniche. Non hanno soppresso la linea, ma solo delle fermate. Pessima notizia, per me. Comunque l'ottusità localistica della giunta di cdx di Pomezia è vergognosa: essendo un comune vasto e ricco, una variazione di bilancio per finanziare parzialmente lo 07 e anche estenderne il servizio nei giorni festivi e prolungarlo a Tor Vajanica centro avrebbero potuto praticarla. Io ho provato a scrivere alla sindaca, ma costei, cafona come di solito lo sono quelli di cdx, non ha accennato la minima risposta. Come fecero anche i commissari straordinari, quando Pomezia venne commissariata, degli ottusi burocrati incapaci.
SICURAMENTE paga Sacrofano per lo 035 a Borgo Pineto, usando un contributo regionale, fin dal 2001. C'è la documentazione in rete:
https://www.regione.lazio.it/sites/default/files/delibere/tbl_storico_delibere/Delibera_2001_00088.pdf
Tra un po' poi partirà l'Unità di Rete litorale sud, ma in questo caso non c'entra. L'UDR riguarda il servizio urbano di Pomezia. Lo 07 è servizio urbano di Roma, con miniestensione a Pomezia, perfettamente compatibile con le unità di rete. |
| Gemini76 |
Inviato - 22/02/2026 : 21:56:56
Ma perchè,la 07 girava pure in inverno?Trasportava aria? |
| Solitairwolf |
Inviato - 22/02/2026 : 21:13:45
quote:
Messaggio di apptras
https://canaledieci.it/2026/02/22/soppressa-la-linea-07-collegamenti-quasi-impossibili-tra-ostia-e-pomezia/
https://www.romatoday.it/zone/ostia/litoranea-richiesta-sospensione-linea-trasporto-07.html
https://www.odisseaquotidiana.com/2026/02/soppressione-fermate-07-mare-pomezia-campo-ascolano-villaggio-tognazzi.html?fbclid=IwY2xjawQIQddleHRuA2FlbQIxMABicmlkETBYSHBYR1NzVGdTcklmVTcxc3J0YwZhcHBfaWQQMjIyMDM5MTc4ODIwMDg5MgABHnoSShuAjO86dUPwjyAzeJS9R8djebuQgtdFs_1u4r1drp2cyjPWxyXbjZ8l_aem_aZc3HWgykHSdW2qdc9CvjQ |
| apptras |
Inviato - 22/02/2026 : 19:11:24
https://canaledieci.it/2026/02/22/soppressa-la-linea-07-collegamenti-quasi-impossibili-tra-ostia-e-pomezia/
https://www.romatoday.it/zone/ostia/litoranea-richiesta-sospensione-linea-trasporto-07.html |
| iencenelli |
Inviato - 15/02/2026 : 23:56:15
il 224 non va ripristinato sarbbe un doppione del 226 e a mancini va benissimo
Va eliminato il 226D palesemente inutile (una corsa ogni ora e 20 neanche le corriere del meridione lo hanno , la deviata non la prende nessuno e la telecom ha le sue navette aziendali.
Va bene lasciare il 226 aumentando le corse (recuperate dall'eliminazione della deviata) e prolungarlo a saxa rubra per collegare il sant'andrea.
Va eliminato anche lo 029 in sovrapposizione con la 226.
Andrebbe prolungato anche lo 021 proveniente dalla cassia verso saxa e verso il sant'andrea.
In quella zona l'unico polo di attrazione è l'ospedale che sta avendo un ampiamento ed è anche polo universitario |
| gabrilus |
Inviato - 15/02/2026 : 22:42:28
Ipotizzando che ATAC abbia le risorse per farlo, come vedreste la re-istituzione del 224 (Largo Sperlonga-Augusto Imperatore) adeguato alla viabilità odierna, magari tra Grottarossa/Istituto Asisium e Lungotevere Marzio ma mantenendo il resto del percorso originale (corrispondente agli attuali 226D e 301)
Io abito lungo il percorso in cui passava quindi sono di parte, ma penso che sarebbe di enorme supporto al 301 che è sempre stracarico e diventerebbero due linee complementari l'una all'altra come 38-80 e 913-990 che sono sulla stessa direttrice ma servono zone diverse. Inoltre tutte le zone dallo stadio Olimpico in su avrebbero di nuovo un collegamento diretto con il centro storico visto che il 301 è certamente troppo frequente per essere prolungato al piccolo capolinea che è stato fatto per il 990 a lungotevere marzio. Il 224 passava ogni 20 minuti circa quindi potrebbe essere diversa la situazione.
E a quel punto si può togliere il 226D che è interamente sovrapposto e magari rendere solo feriale il 226 (che è anch'esso interamente sovrapposto ad eccezione di poche fermate). |
| Alex di Roma |
Inviato - 28/01/2026 : 18:12:56
A Casalbertone sarebbe ottimo, magari transitando lungo via Fieramosca e attestandolo altezza ASL. |
| marco83 |
Inviato - 28/01/2026 : 11:00:43
quote:
Messaggio di Alex di Roma
Nell'articolo si insiste (di nuovo) con la tratta servita oggi dall'81 che, ricordo, già qualche anno fa fu limitato a piazza Lodi e faticosamente riportato a Malatesta dopo vario tempo e molte proteste. Ora, è vero che dal Pigneto a San Giovanni ci si arriva anche con la MC, ma è altrettanto innegabile la capillarità dell'81, che peraltro serve a raggiungere anche l'area del Celio e di Prati senza ulteriormente intasare MA, MB e le (poche) linee di zona.
Se proprio l'idea è quella di istituire in collegamento sulla direttrice della futura MC verso la Farnesina, riterrei più corretto depotenziare il 51 anziché intervenire sull'81.
Però a mio parere l'81 dovrebbe ripercorrere il tracciato del 2015, ossia quello per Largo Preneste, perché perlomeno coprirebbe un bacino che è a circa 1 km dalla metro C (ossia la zona Preneste), invece il percorso attuale è praticamente un calco della C e anche del 412. Un'alternativa sarebbe mandarlo a Casal Bertone o alla stazione Prenestina. |
| iencenelli |
Inviato - 27/01/2026 : 16:02:35
si , mi stanno sulle balle :) |
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