{"id":9940,"date":"2019-11-01T05:02:07","date_gmt":"2019-11-01T04:02:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=9940"},"modified":"2019-10-31T23:50:46","modified_gmt":"2019-10-31T22:50:46","slug":"ukrzaliznytsia-espande-il-collegamento-ferroviario-con-mariupol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=9940","title":{"rendered":"Ukrzaliznytsia espande il collegamento ferroviario con Mariupol"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Dall’inizio dell’anno, Ukrzaliznytsia ha trasportato circa 700.000 passeggeri da e per Mariupol. Questo \u00e8 quasi 15 mila in pi\u00f9 rispetto al corrispondente periodo dell’anno precedente e 270 mila – pi\u00f9 che nel 2016. Le ferrovie prevedono che questo indicatore aumenter\u00e0 dopo il lancio di un altro treno a Mariupol. Lo ha riferito il presidente del consiglio di amministrazione della JSC “Ukrzaliznytsia” Yevgeny Kravtsov a Mariupol. Secondo il capo dell’azienda, dopo il 2014 la logistica ferroviaria con l’Ucraina orientale ha subito cambiamenti significativi, anche con Mariupol. \u201cDopo l’occupazione russa di parte dell’Ucraina, c’\u00e8 solo una sezione in cui possiamo inviare treni a Mariupol. Attraversa Zaporozhye, Komysh-Zorya, Volnovakha e fino a Mariupol. Oggi gestisce treni passeggeri e merci. Pertanto, negli ultimi anni, abbiamo compiuto ogni sforzo per modernizzare e massimizzare il nostro servizio ferroviario. E l’abbiamo fatto \u201d, ha detto Yevgeny Kravtsov. Oggi 6 coppie di treni passeggeri viaggiano verso Mariupol. \u00abMariupol ha collegamenti ferroviari diretti con Kiev, Leopoli, Bakhmut, Kharkiv e Odessa. In totale, dall’inizio dell’anno, questi treni hanno trasportato circa 2 milioni di passeggeri, e questo non \u00e8 solo Mariupol ma anche altri insediamenti della regione di Donetsk \u201d, ha affermato. Ricordiamo, il 27 ottobre Ukrzaliznytsya ha lanciato il secondo magazzino del treno \u2116 9\/10 Kiev – Mariupol dalle carrozze rinnovate, che rendono questo percorso giornaliero.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dall’inizio dell’anno, Ukrzaliznytsia ha trasportato circa 700.000 passeggeri da e per Mariupol. Questo \u00e8 quasi 15 mila in pi\u00f9 rispetto al corrispondente periodo dell’anno precedente e 270 mila – pi\u00f9 che nel 2016. Le ferrovie prevedono che questo indicatore aumenter\u00e0 dopo il lancio di un altro treno a Mariupol. Lo ha riferito il presidente del consiglio di amministrazione della JSC “Ukrzaliznytsia” Yevgeny Kravtsov a Mariupol. Secondo il capo dell’azienda, dopo il 2014 la\u2026<\/p>\n

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