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Affidati lo scorso 31 luglio all\u2019impresa appaltatrice i lavori per l\u2019elettrificazione della linea Martina Franca \u2013 Gagliano del Capo e Maglie Otranto.<\/span> I lavori consentiranno di connettere la dorsale salentina delle Ferrovie del Sud Est ai binari di Rete Ferroviaria Italiana attraverso le linee Bari-Taranto e Lecce \u2013Brindisi \u2013Taranto, gi\u00e0 elettrificate. Oltre<\/span> all\u2019elettrificazione saranno realizzati interventi di upgrading tecnologico su 28 passaggi a livello, per innalzare i livelli di sicurezza e di efficienza della linea, e installati 2,6 km di barriere acustiche. <\/span>L\u2019obiettivo, coerente con il modello di offerta programmato dalla Regione Puglia, \u00e8 creare un network ferroviario sempre pi\u00f9 integrato e interoperabile che consenta di sviluppare collegamenti tra le due reti ferroviarie.<\/span>I lavori dureranno 4 anni, saranno realizzati per fasi funzionali e consentiranno di ampliare l\u2019offerta nell\u2019area suburbana di Lecce. Nei<\/span> cantieri saranno a lavoro circa 150 uomini e circa 25 mezzi d\u2019opera. Investimento complessivo<\/span> 130 milioni di euro realizzato con i fondi regionali del Fondo Sviluppo e Coesione 2014-2020.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Affidati lo scorso 31 luglio all\u2019impresa appaltatrice i lavori per l\u2019elettrificazione della linea Martina Franca \u2013 Gagliano del Capo e Maglie Otranto. I lavori consentiranno di connettere la dorsale salentina delle Ferrovie del Sud Est ai binari di Rete Ferroviaria Italiana attraverso le linee Bari-Taranto e Lecce \u2013Brindisi \u2013Taranto, gi\u00e0 elettrificate. Oltre all\u2019elettrificazione saranno realizzati interventi di upgrading tecnologico su 28 passaggi a livello, per innalzare i livelli di sicurezza\u2026<\/p>\n