{"id":9491,"date":"2019-07-23T05:30:52","date_gmt":"2019-07-23T03:30:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=9491"},"modified":"2019-07-22T23:34:47","modified_gmt":"2019-07-22T21:34:47","slug":"la-tecnologia-alstom-atlas-ertms-level-2-inizia-il-servizio-commerciale-sulla-linea-ad-alta-velocita-spagnola","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=9491","title":{"rendered":"La tecnologia Alstom Atlas ERTMS Level 2 inizia il servizio commerciale sulla linea ad alta velocit\u00e0 spagnola"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>A seguito di approfonditi test di affidabilit\u00e0 da parte dell\u2019ADIF e dell\u2019approvazione da parte dell\u2019Agenzia spagnola per la sicurezza ferroviaria (AESF), il sistema di controllo ferroviario di livello 2 dell\u2019Alstom Atlas ERTMS \u00e8 entrato in servizio commerciale sul Valladolid-Valladolid-Le\u00f3n, linea ad alta velocit\u00e0 nel nord della Spagna.L\u2019entrata in servizio fa seguito al contratto 2014 di adif, aggiudicato a un consorzio Alstom-led, per potenziare la sezione Valladolid-Le\u00f3n con la tecnologia ERTMS di livello 2, compresa la manutenzione per un periodo di 20 anni. L\u2019Atlas ERTMS Level 2 di Alstom \u00e8 una soluzione di segnalamento digitale che consente ai treni di circolare a velocit\u00e0 pi\u00f9 elevate senza segnali fisici di linea. Con l\u2019Atlante, la linea Valladolid-Le\u00f3n vedr\u00e0 aumentare la sicurezza e la disponibilit\u00e0, cos\u00ec come la velocit\u00e0 del treno, con velocit\u00e0 massime che aumentano da 200 km\/h a 300 km\/h. Il calendario aggiornato consentir\u00e0 ai passeggeri di beneficiare di tempi di viaggio pi\u00f9 brevi. <\/span>\u201cSiamo immensamente orgogliosi di questa entrata in servizio.<\/span> Si tratta del secondo sistema di segnalamento ERTMS di livello 2 commissionato in Spagna, dopo quello installato anche da Alstom sulla nuova linea ad alta velocit\u00e0 Albacete-Alicante, dove Alstom era anche leader del consorzio.<\/span> Ci\u00f2 dimostra la competenza tecnica e la leadership di Alstom nel settore , ha dichiarato Antonio Moreno, Amministratore Delegato di Alstom in Spagna.  <\/span>Il contratto comprende la progettazione, l\u2019acquisto, l\u2019installazione, la messa in servizio e i vent\u2019anni di manutenzione dei sistemi di segnalamento, di telecomunicazione fissa e di protezione automatica dei treni, il controllo centralizzato del traffico (CTC)le attrezzature di sicurezza, le apparecchiature e le infrastrutture mobili di comunicazione GSM-R per i treni e gli operatori di telefonia mobile. <\/span><\/span>Con 15 anni di esperienza nella messa in servizio di soluzioni di segnalamento digitale ERTMS Level 2, Alstom \u00e8 un pioniere globale nel suo sviluppo e implementazione e un leader mondiale nel settore delle apparecchiature di bordo. Con progetti in 30 paesi, Alstom ha installato quasi il 40% delle apparecchiature ERTMS di livello 2 a terra in servizio in Europa e ha equipaggiato oltre 8.000 treni di 200 tipi diversi con la sua soluzione Atlas ERTMS<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A seguito di approfonditi test di affidabilit\u00e0 da parte dell\u2019ADIF e dell\u2019approvazione da parte dell\u2019Agenzia spagnola per la sicurezza ferroviaria (AESF), il sistema di controllo ferroviario di livello 2 dell\u2019Alstom Atlas ERTMS \u00e8 entrato in servizio commerciale sul Valladolid-Valladolid-Le\u00f3n, linea ad alta velocit\u00e0 nel nord della Spagna.L\u2019entrata in servizio fa seguito al contratto 2014 di adif, aggiudicato a un consorzio Alstom-led, per potenziare la sezione Valladolid-Le\u00f3n con la tecnologia ERTMS\u2026<\/p>\n

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