{"id":9455,"date":"2019-07-12T14:35:47","date_gmt":"2019-07-12T12:35:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=9455"},"modified":"2019-07-12T14:35:47","modified_gmt":"2019-07-12T12:35:47","slug":"tranvia-firenze-per-la-linea-liberta-bagno-a-ripoli-un-progetto-in-parte-senza-catenaria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=9455","title":{"rendered":"Tranvia Firenze, per la linea Libert\u00e0-Bagno a Ripoli un progetto in parte senza catenaria"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Sar\u00e0 in parte ‘senza fili’ la linea tranviaria 3.2 Piazza della Libert\u00e0-Bagno a Ripoli. La Regione Toscana con una delibera approvata a voti unanimi dalla Giunta ha accettato di coprire per intero l’adeguamento del costo della progettazione definitiva della nuova linea e delle opere ad essa connesse, necessario per la validazione, la progettazione dei parcheggi scambiatori e per costruire parte dell’estensione tranviaria secondo la tecnologia ‘catenary free’ (cio\u00e8 senza ‘linea di contatto aerea’ per l’alimentazione del tram) in modo da consentire un migliore inserimento nel contesto urbano. Il costo complessivo della progettazione definitiva \u00e8 stato aggiornato a 3.960.000 euro. La differenza tra la prima stima dei costi e quella attuale \u00e8 di 650.000 euro e sar\u00e0 interamente anticipata dalla Regione Toscana. “L’estensione a sud, verso Bagno a Ripoli, della linea tranviaria fiorentina rappresenta un obiettivo di primaria importanza per il miglioramento della qualit\u00e0 dell’aria e per la soluzione dei problemi legati al traffico nel capoluogo regionale – ha spiegato l’assessore regionale alle infrastrutture Vincenzo Ceccarelli – a vantaggio anche di tutti i Comuni che gravitano a sud di Firenze e che vedono quotidianamente centinaia di lavoratori e studenti entrare in citt\u00e0 utilizzando mezzi privati. Il nostro obiettivo \u00e8 dotare al pi\u00f9 presto anche l’area a sud di un mezzo di trasporto efficiente, puntuale ed ecologicamente sostenibile come il tram, che siamo certi potr\u00e0 migliorare la qualit\u00e0 della vita e degli spostamenti dei pendolari, cos\u00ec come accaduto lungo le direttrici delle linee Scandicci Careggi e Stazione-Peretola, dove l’uso del mezzo pubblico per gli spostamenti quotidiani \u00e8 cresciuto oltre le migliori previsioni. Se la realizzazione questa estensione del sistema tranviario fiorentino con tecnologie pi\u00f9 moderne ed avanzate rispetto alle precedenti, comporta un aumento dei costi ma pu\u00f2 garantire un risultato migliore a livello di inserimento nel contesto urbano, la Regione \u00e8 pronta a fare la propria parte”. A seguito della delibera approvata dalla Regione, dunque, i costi per la progettazione della linea Piazza Libert\u00e0\u2013Bagno a Ripoli saranno coperti dalla Regione Toscana per 3.150.000 euro, dal Comune di Firenze per 690.000 euro e dal Comune di Bagno a Ripoli per 120.000 euro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sar\u00e0 in parte ‘senza fili’ la linea tranviaria 3.2 Piazza della Libert\u00e0-Bagno a Ripoli. La Regione Toscana con una delibera approvata a voti unanimi dalla Giunta ha accettato di coprire per intero l’adeguamento del costo della progettazione definitiva della nuova linea e delle opere ad essa connesse, necessario per la validazione, la progettazione dei parcheggi scambiatori e per costruire parte dell’estensione tranviaria secondo la tecnologia ‘catenary free’ (cio\u00e8 senza ‘linea\u2026<\/p>\n

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