{"id":9160,"date":"2019-05-20T00:04:33","date_gmt":"2019-05-19T22:04:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=9160"},"modified":"2019-05-18T00:07:34","modified_gmt":"2019-05-17T22:07:34","slug":"faentina-le-novita-sui-cantieri-programmati-nelle-prossime-settimane","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=9160","title":{"rendered":"Faentina, le novit\u00e0 sui cantieri programmati nelle prossime settimane"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/1024782__no-name.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-thumbnail wp-image-8691\" src=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/1024782__no-name-160x120.jpg\" alt=\"\" width=\"160\" height=\"120\" srcset=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/1024782__no-name-160x120.jpg 160w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/1024782__no-name-640x479.jpg 640w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/1024782__no-name-768x575.jpg 768w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/1024782__no-name-200x150.jpg 200w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/1024782__no-name-150x112.jpg 150w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/1024782__no-name.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 160px) 100vw, 160px\" \/><\/a>Due interventi di manutenzione dell&#8217;infrastruttura ferroviaria, per un valore complessivo di 18,5 milioni, interesseranno prossimamente la linea ferroviaria Faentina. La comunicazione \u00e8 stata data mercoled\u00ec scorso all&#8217;assessorato ai trasporti della Regione Toscana da Trenitalia e RFI nel corso di una riunione alla quale hanno partecipato anche i sindaci del Mugello e della Valdisieve interessati dalla linea ferroviaria. I cantieri saranno gestiti da RFI. Il primo intervento \u00e8 previsto dal 9 giugno &nbsp;al 20 settembre. Sono programmati lavori di manutenzione straordinaria fra Ronta e Crespino La manutenzione sar\u00e0 eseguita di notte, ma ripercussioni sui tempi di percorrenza potranno registrarsi anche di giorno e alcuni treni potranno cambiare l&#8217;orario nei seguenti periodi 9 giugno-19 luglio e 11 agosto-20 settembre. La programmazione dei nuovi orari \u00e8 stata fatta salvaguardando i treni in arrivo a Firenze nella fascia pendolare del mattino ed in partenza da Firenze nella fascia pendolare del pomeriggio. Alcuni treni subiranno leggere variazioni di orario, intorno ai 3-4 minuti.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Il secondo intervento \u00e8 previsto dal 20 luglio al 10 agosto quando \u00e8 prevista un&#8217;interruzione vera e propria della linea da Borgo San Lorenzo a Faenza per la sostituzione di una travata metallica a Marradi. Si tratta di 21 giorni lavorativi durante i quali il servizio da Borgo San Lorenzo a Faenza sar\u00e0 effettuato con bus sostitutivi.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sul sito internet di Trenitalia dal 18 maggio saranno visibili le modifiche agli orari dei treni, mentre dal 25 maggio si potranno vedere anche gli orari dei servizi sostitutivi con autobus che saranno attivati sulla linea durante l&#8217;interruzione del 20 luglio \u2013 10 agosto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Due interventi di manutenzione dell&#8217;infrastruttura ferroviaria, per un valore complessivo di 18,5 milioni, interesseranno prossimamente la linea ferroviaria Faentina. La comunicazione \u00e8 stata data mercoled\u00ec scorso all&#8217;assessorato ai trasporti della Regione Toscana da Trenitalia e RFI nel corso di una riunione alla quale hanno partecipato anche i sindaci del Mugello e della Valdisieve interessati dalla linea ferroviaria. I cantieri saranno gestiti da RFI. Il primo intervento \u00e8 previsto dal 9\u2026<\/p>\n<p class=\"continue-reading-button\"> <a class=\"continue-reading-link\" href=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=9160\">Continua la lettura<i class=\"crycon-right-dir\"><\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[3831,5837,5839,192,5838,23],"class_list":["post-9160","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news","tag-borgo-san-lorenzo","tag-crespino","tag-linea-ferroviaria-faentina","tag-regione-toscana","tag-ronta","tag-trenitalia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9160","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=9160"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9160\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9161,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9160\/revisions\/9161"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=9160"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=9160"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=9160"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}