{"id":9152,"date":"2019-05-19T01:50:49","date_gmt":"2019-05-18T23:50:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=9152"},"modified":"2019-05-15T21:55:40","modified_gmt":"2019-05-15T19:55:40","slug":"bellinzona-terzo-binario-per-maggiore-stabilita-e-una-nuova-fermata-per-il-traffico-regionale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=9152","title":{"rendered":"Bellinzona: terzo binario per maggiore stabilit\u00e0 e una nuova fermata per il traffico regionale"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Dal 2026 Bellinzona avr\u00e0 una nuova fermata regionale nel cuore del suo Centro storico, rendendo il trasporto ferroviario ancora pi\u00f9 attrattivo, dopo l\u2019apertura della galleria di base del Monte Ceneri a fine 2020 e il dimezzamento dei tempi di percorrenza tra le principali citt\u00e0 del Cantone. Grazie alla realizzazione del terzo binario completo tra Bellinzona e Giubiasco \u2013 opera necessaria per garantire la stabilit\u00e0 dell\u2019orario nel nodo di Bellinzona \u2013 sar\u00e0 infatti possibile inserire anche questa nuova fermata regionale. Il nuovo binario permetter\u00e0 inoltre un ulteriore sviluppo dell\u2019offerta regionale del trasporto passeggeri con una frequenza tra Bellinzona e Locarno di un treno ogni 15 minuti. Grazie a questo progetto sar\u00e0 anche possibile rivalorizzare la vista della murata dei castelli, patrimonio UNESCO, e ricollegare il quartiere Nocca al resto della Citt\u00e0 con nuovi sottopassi pedonali. Il progetto \u00e8 stato presentato a Bellinzona da FFS, Canton Ticino e Citt\u00e0 di Bellinzona in vista della pubblicazione del progetto definitivo nelle prossime settimane sul Foglio ufficiale con possibilit\u00e0 di consultazione per 30 giorni in base alla Legge federale sulle ferrovie (Lferr). Da alcuni anni la linea ferroviaria tra Castione-Arbedo e Giubiasco \u00e8 un susseguirsi di cantieri ferroviari. Infatti, con l\u2019apertura della galleria di base del San Gottardo (2016), del Monte Ceneri (2020) e il conseguente ampliamento dell\u2019offerta, l\u2019infrastruttura ferroviaria ha dovuto essere adattata per aumentarne stabilit\u00e0 e capacit\u00e0. L\u2019ultimo tassello di questi lavori \u00e8 il completamento del binario supplementare tra Bellinzona e Giubiasco. Parte di questo prolungamento \u00e8 gi\u00e0 stato attuato con il progetto \u00abBinario 36\u00bb, che si concluder\u00e0 il prossimo dicembre e che ha prolungato il binario numero 36 dalla stazione di Giubiasco in direzione di Bellinzona per una lunghezza di circa 1 chilometro. Il nuovo binario \u00e8 stato messo in esercizio nel maggio del 2018. Il progetto \u00ab3. binario e fermata Piazza Indipendenza\u00bb prevede ora la realizzazione di un binario aggiuntivo dalla stazione di Bellinzona fino al ponte ferroviario Isolabella, situato all\u2019incrocio stradale formato da via Saleggi, via Isolabella e via Canonico Ghiringhelli. Questo progetto rende possibile anche la realizzazione di una fermata regionale supplementare, quella di Bellinzona Piazza Indipendenza. Una fermata che permetter\u00e0 di rendere il traffico regionale ancora pi\u00f9 attrattivo, portando i viaggiatori direttamente nel cuore della capitale. E il treno diverr\u00e0 ancora pi\u00f9 attraente, poich\u00e9 il terzo binario tra Bellinzona e Giubiasco \u00e8 pure uno dei presupposti \u2013 insieme al raddoppio del binario Contone-Locarno, al raddoppio del binario Contone-Ponte Ticino e ad un nuovo binario di incrocio a Minusio \u2013 affinch\u00e9 con la nuova offerta d\u2019orario 2026 potranno essere introdotti collegamenti regionali tra Bellinzona e Locarno ogni 15 minuti, obiettivo della fase 2025 del programma di sviluppo dell\u2019infrastruttura ferroviaria nazionale (PROSSIF FA25). La realizzazione del terzo binario e della fermata di Piazza Indipendenza ha un costo previsto di ca. 170 milioni di franchi, interamente finanziati dalla Confederazione nell\u2019ambito dei programmi di ampliamento dell\u2019infrastruttura ferroviaria PROSSIF 2025\/2035 e Corridoio 4 metri. L\u2019inizio dei lavori \u00e8 previsto per la primavera 2021, mentre le messe in esercizio da fine 2025. Il progetto \u00ab3. Binario e fermata Piazza Indipendenza\u00bb contempla la posa di un terzo binario (lato citt\u00e0) tra il sottopasso Isolabella e la stazione di Bellinzona. In particolare, alla stazione verr\u00e0 adattato il marciapiede 1 e realizzato un nuovo marciapiede di 220 metri per il traffico regionale. Sotto la collina di Montebello verr\u00e0 scavata una seconda galleria (Svitto II) di 300 metri ad un solo binario. All\u2019uscita di questa galleria sar\u00e0 realizzata la fermata di Piazza Indipendenza, con due nuovi marciapiedi lunghi 220 metri (uno centrale e uno laterale), collegati con due nuovi sottopassaggi pedonali che permetteranno pure di ricollegare il quartiere Nocca al tessuto urbano del Centro storico. Sar\u00e0 inoltre realizzata una seconda galleria da 30 metri sotto il torrente Dragonato in aggiunta a quella appena ampliata, i cui lavori sono gi\u00e0 stati predisposti con il cantiere in via di conclusione. Lungo il tracciato saranno infine allargati tre ponti ferroviari e adattate altre opere ferroviarie come scambi, ripari fonici e linea di contatto.
\nUna nuova fermata per il trasporto passeggeri regionale. Dal 2026 la nuova fermata di Piazza Indipendenza permetter\u00e0 un migliore e pi\u00f9 attrattivo accesso al sistema di trasporto ferroviario regionale, servendo un bacino d\u2019utenza nelle immediate vicinanze di circa 14\u2019000 unit\u00e0 insediative tra residenti, posti turistici e, soprattutto, addetti (posti di lavoro) che potranno cos\u00ec sfruttare al meglio i vantaggi che offrir\u00e0 la nuova galleria di base del Monte Ceneri, a completamento del concetto di Metr\u00f2 Ticino. Si calcola che saranno circa 3\u2019200 gli utenti al giorno della nuova fermata, la quale \u2013 assieme alle altre nell\u2019agglomerato del Bellinzonese \u2013 avr\u00e0 un ruolo complementare a quella principale di Bellinzona dove \u00e8 atteso un raddoppio dell\u2019utenza entro il 2025 sino a 25\u2019000 utenti al giorno. La Citt\u00e0 di Bellinzona si caratterizza per i suoi tre castelli fortificati, dal 2000 patrimonio mondiale UNESCO: un riconoscimento che ha accresciuto l\u2019importanza di questi luoghi. Il progetto di \u00ab3. binario e fermata Piazza Indipendenza\u00bb vi entra parzialmente a contatto, lambendo la murata del castello di Montebello, per la realizzazione di una nuova galleria parallela a quella oggi esistente. Grazie al terzo binario e ad alcune opere collaterali, la murata e i castelli saranno per\u00f2 valorizzati, in particolare aprendo la vista su parti che oggi risultano nascoste e riqualificando l\u2019entrata al posteggio Cervia mediante la chiusura della breccia allora scavata nella murata. I lavori di realizzazione saranno costantemente monitorati e seguiti anche dall\u2019Ufficio federale della cultura, in accordo con il quale, e assieme pure agli uffici cantonali che sovraintendono al tema dei beni culturali, \u00e8 stato allestito un rapporto d\u2019impatto monumentale, che nel corso del 2018 \u00e8 stato inviato all\u2019organizzazione UNESCO a Parigi, la quale ha nel frattempo dato il suo nullaosta al progetto. Parallelamente al progetto ferroviario di competenza delle FFS, la Citt\u00e0 di Bellinzona, sulla base di un mandato di studio in parallelo gi\u00e0 concluso e dei risultati dell\u2019esame preliminare svolto dal Dipartimento cantonale del territorio, promuover\u00e0 una variante di Piano regolatore. Questa ne recepir\u00e0 le opere e permetter\u00e0 di valorizzare ulteriormente l\u2019intero comparto adiacente al Centro storico, in particolare, ricucendo i comparti al di qua e al di l\u00e0 della ferrovia attraverso il ripristino dei percorsi pedonali e le vie storiche di vicolo Cusa e vicolo von Mentlen, rispettivamente con una riqualifica e uno sviluppo adeguati e rispettosi del tessuto storico del quartiere. L\u2019intero progetto, che fa parte di quelli strategici del nuovo Comune di Bellinzona, funger\u00e0 cos\u00ec da ulteriore attrattore d\u2019interesse per la Citt\u00e0, a supporto dell\u2019economia e del commercio locale, rispettivamente migliorer\u00e0 ulteriormente la vivibilit\u00e0 dei comparti interessati e la mobilit\u00e0 sostenibile della regione.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dal 2026 Bellinzona avr\u00e0 una nuova fermata regionale nel cuore del suo Centro storico, rendendo il trasporto ferroviario ancora pi\u00f9 attrattivo, dopo l\u2019apertura della galleria di base del Monte Ceneri a fine 2020 e il dimezzamento dei tempi di percorrenza tra le principali citt\u00e0 del Cantone. Grazie alla realizzazione del terzo binario completo tra Bellinzona e Giubiasco \u2013 opera necessaria per garantire la stabilit\u00e0 dell\u2019orario nel nodo di Bellinzona \u2013\u2026<\/p>\n

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