{"id":9118,"date":"2019-05-19T00:47:32","date_gmt":"2019-05-18T22:47:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=9118"},"modified":"2023-06-18T22:28:57","modified_gmt":"2023-06-18T20:28:57","slug":"100-anni-di-roccasecca-avezzano-parte-5","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=9118","title":{"rendered":"100 anni di Roccasecca \u2013 Avezzano Parte 5"},"content":{"rendered":"<p>Ci eravamo lasciati con l&#8217;amletico dubbio. Baster\u00e0 o non baster\u00e0 l&#8217;acqua per riempire il tender della 625.017 , in vista anche dell&#8217;impegnativa salita verso Avezzano? Secondo i ferrovieri bastava (e avanzava), secondo me no (e in ogni caso&#8230;fare rifornimento alla colonna idrica \u00e8 molto, ma molto pi\u00f9 scenografico)Alla fine anche il capotreno sembra avere qualche dubbio al riguardo, visto che si arrampica\u00a0 sul tender a verificare le operazioni di rifornimento<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/FOTO-19.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-thumbnail wp-image-9119\" src=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/FOTO-19-107x160.jpg\" alt=\"\" width=\"107\" height=\"160\" srcset=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/FOTO-19-107x160.jpg 107w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/FOTO-19-322x480.jpg 322w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/FOTO-19-101x150.jpg 101w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/FOTO-19.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 107px) 100vw, 107px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Riepiloghiamo per chi si fosse distratto. La 625.017 non ha il tender originale a 3 assi da &#8220;soli&#8221; 12000 litri d&#8217;acqua, ma ha il tender a carrelli di una 740, da 22000 litri d&#8217;acqua. L&#8217;autobotte della Protezione Civile \u00e8 piccolina, si capisce anche ad occhio che non potr\u00e0 mai contenere abbastanza acqua&#8230;.per\u00f2 se i ferrovieri dicono che basta&#8230;avranno ragione i ferrovieri&#8230;o no?<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/18-08-2002.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-thumbnail wp-image-9120\" src=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/18-08-2002-111x160.jpg\" alt=\"\" width=\"111\" height=\"160\" srcset=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/18-08-2002-111x160.jpg 111w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/18-08-2002-333x480.jpg 333w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/18-08-2002-104x150.jpg 104w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/18-08-2002.jpg 454w\" sizes=\"auto, (max-width: 111px) 100vw, 111px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Come volevasi dimostrare: l&#8217;acqua della cisterna non \u00e8 bastata (era scontato) , e allora che si fa? Si torna sorridenti dai macchinisti e gli si chiede &#8220;allora si fa rifornimento a Sora, giusto?&#8221; Detto fatto: solo che la colonna \u00e8 un p\u00f2 arrugginita e non si gira (del resto sono anni che non viene usata) e con un poco di fatica in quattro riusciamo a spostare la colonna (ci appendiamo di peso) .Con le buone maniere si ottiene sempre tutto! Sbloccata la colonna finalmente si pu\u00f2 fare rifornimento d&#8217;acqua, offrendo anche uno spettacolo inconsueto ai presenti:gi\u00e0 non capita tutti i giorni di vedere un treno a vapore, figuriamoci poi che faccia rifornimento d&#8217;acqua come ai bei tempi antichi. Il viaggio sta per terminare..appuntamento alla prossima puntata<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/rif_sora.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-thumbnail wp-image-9121\" src=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/rif_sora-106x160.jpg\" alt=\"\" width=\"106\" height=\"160\" srcset=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/rif_sora-106x160.jpg 106w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/rif_sora-318x480.jpg 318w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/rif_sora-99x150.jpg 99w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/rif_sora.jpg 424w\" sizes=\"auto, (max-width: 106px) 100vw, 106px\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/2019\/07\/31\/100-anni-di-roccasecca-avezzano-parte-6\/\">(continua&#8230;)<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ci eravamo lasciati con l&#8217;amletico dubbio. 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